Vide, dû 70 millions de yuans! renommée des anciennes compagnies de courrier, vous est tombé à l'industrie express « printemps »?
Bureau national des données statistiques montrent que près de cinq ans, le volume d'affaires de livraison express de la Chine a augmenté de 3,7 milliards de yuans à 40,1 milliards de yuans, les recettes express de l'industrie de livraison a augmenté de 75,8 milliards de yuans à 495,7 milliards de yuans, exprimer de manière significative la croissance de l'industrie de la livraison.
Bureau des Postes a publié le 11, « 2018 Index China Express développement », l'indice, le volume d'affaires a dépassé 500 millions l'an dernier, l'utilisation par habitant express 36, le volume d'affaires de courrier de la Chine au premier rang dans le monde de continuer à l'échelle.
Mais depuis son entrée dans 2019, un certain nombre de petites entreprises de messagerie ont une série de problèmes, l'entreprise de livraison express d'origine a été suspendu, certaines entreprises marginalisation des difficultés opérationnelles et la faillite. Ce journaliste a mené une enquête.
De nombreuses petites entreprises de messagerie fermé un après l'autre
l'industrie du Courrier est pas facile de dire que vous aimez
Récemment, le journaliste est arrivé à Beijing Daxing Yizhuang zone de développement de Pékin liquider la société de courrier, le bâtiment d'origine a été laissé vacant, le mur extérieur du bâtiment de la pâte d'origine dans le nom de « liquidation » a été supprimé, le premier près du sol à l'entrée plus d'un avis de Dunning, la notification est affichée: entreprise de messagerie du vent est actuellement arriérés se sont élevés expédiait à plus de 860 millions, plus de 1,17 millions de yuans à terme échu les loyers de bureaux.
Sécurité: maintenant fermé, de toute façon, où il y a côté de la sécurité, fermé environ deux semaines, et il y a nombre de quatre ou cinq cents employés sont ancien dans le présent à l'étage, maintenant il a déclaré faillite.
Dans le vent shérif affiché en ligne du 11 Mars de suspendre l'annonce d'affaires de l'entreprise, puis enroulez le journaliste aussi appeler le téléphone du service à la clientèle 4000106660, entendre ce message vocal: Désolé, les numéros temporairement pour fournir des services.
Il est entendu que le vent il y a huit ans, sur ce bon élan de développement, de briser même il y a six ans, la capacité journalière de 300.000 voix société de courrier, devait maintenant plus de 70 millions de yuans, quand redémarrer dans un avenir prévisible.
Reporter ensuite au pays par courrier Direction générale de Beijing est situé à Pékin région Dongba, dans un immeuble de bureaux a également érigé des personnages « National Express », plus de 10 véhicules garés devant les gros camions. Mais quand un journaliste est entré dans l'arrière de l'entrepôt pour demander, avant de connaître la situation a changé ici.
Magasinier: Ce n'est pas le pays à travers l'entrepôt, il faut en faillite, leur peuple avaient déménagé.
Pays par courrier à un récent documents internes montrent que la société est actuellement une perte grave de l'Etat sont attendus dans l'avenir, la société restera longtemps dans l'état d'arrêt.
Une autre a été très courrier actif, exprimer toute la pointe, la période de pointe dans le pays a plus de 5000 points de vente, la quantité quotidienne allant jusqu'à un million de pièces, ne peut pas il y a longtemps, le courrier entier pic dernier camion 44 vendus aux enchères également, ce qui signifie que toute la pointe express a été incapable de fonctionner normalement.
Chine Association logistique chercheur spécial Yangmeng Ke: nous voyons des problèmes dans le développement rapide de la logistique de livraison express de la Chine, par exemple, de se joindre au système provoqué par un mauvais réseau de gestion, les fermetures, les prises fermées, une violente décomposition, le dernier kilomètre difficile, la distribution de fin problèmes et d'autres questions mises en évidence.
financement peu de transition lente
Une variété de causes petites entreprises de messagerie dans le Dilemme
Interview, le journaliste a appris que, comme les Chinois expriment des sociétés leader sur le marché de la livraison à se concentrer de plus en plus, et les prochains grands géants de livraison express féroce paysage concurrentiel, petites et moyennes entreprises de développement de la société de courrier sera de plus en plus difficile. Puis nombre de petites entreprises en plein essor de messagerie tombera au point de savoir pourquoi la fermeture, la faillite, quelle est la raison à la fin est le milieu? entreprise Il Yonggang année 38 ans, est originaire du Sichuan, Pékin est une logistique en charge des personnes, principalement engagés dans des vêtements dans les affaires de transport, il a admis que ses 15 ans dans l'industrie de la logistique, mais d'entrer dans l'industrie de livraison express, son courage a échoué.
Pékin une entreprise logistique responsable Il Yonggang: Si une des sociétés de messagerie matures font, au moins, nous devons rencontrer les moyens du marché chinois que quatre vingt dix huit pour cent, vous êtes en mesure d'atteindre une dimension. le capital Upfront était au moins un milliard de dollars, l'investissement personnel est plus difficile. Donc, ne seront généralement pas envisager d'aller à participer à celui-courrier.
Outre la pression financière, la face d'un grand nombre de colis express, société de courrier afin de réduire les coûts et être équipé d'un équipement de tri automatisé, et les petites et moyenne entreprise de courrier en raison de moins de volume unique, l'effet d'échelle n'est pas évident, ce qui limite leur développement dans une certaine mesure.
Shenwan Hong source de recherche pour Piliers tour analyste logistique de transport: le siège de la quantité est difficile à réaliser sur le montant qui permet d'automatiser le tri, cette fois ils ne pouvaient pas aller sur le tri automatique, directement face à l'impact des coûts de main-d'uvre, il fera face à les frais de siège augmentent, le prix ne peut pas saisir la fin du montant, il devra faire face à un cercle vicieux.
En outre, un certain nombre de petites dépendance de courrier sur le fournisseur d'électricité sur une plate-forme unique, de cette façon, la situation commerciale du fournisseur d'électricité affectera directement le volume de la société de livraison express d'affaires. Pour liquider le courrier, par exemple, repose en grande partie sur ses activités de fournisseur d'électricité d'origine où les commandes des clients, lorsque les commandes des clients rétrécissent, il n'y a pas en temps opportun et autre grande plate-forme de collaboration avec le fournisseur d'électricité, ce qui a conduit à des commandes sont effondrées plus tard, dans le dilemme du développement.
Exprimez l'industrie: si un seul volume est pas assez grand, il en coûte absolument élevé. Afin de faire que leur faible coût, il doit être très peu à l'élément de distribution de la commission ou une commission, de sorte que le service ne doit pas augmenter.
En outre, la plupart des sociétés de livraison express privées traditionnelles pour se joindre à la gestion du système est basé, au début des années, il dispose d'un réseau rapide pose la vitesse, le coût relativement faible, les avantages à haut rendement de profit, mais de se joindre au système apportera de nombreux problèmes.
Association chinoise de la logistique chercheur spécial Yangmeng Ke: par exemple, parce qu'il manque une gestion efficace, tous les profits et pertes, un système juridique indépendant qui a conduit à l'émergence de différents points de livraison de qualité de service, retard en temps opportun, le manque de contrôle effectif et d'autres questions mis en évidence, ce qui conduit à les PME sont progressivement dans whipsaw capital Times, la fusion a eu lieu, la manutention et d'autres phénomènes.
Un certain nombre de géants de l'industrie disposition du marché de livraison express
L'industrie estime que l'industrie du courrier domestique a connu 10 années de croissance explosive, a faire ses adieux à la croissance barbare, peut ouvrir la voie à un remaniement ministériel. À l'heure actuelle petites et moyennes entreprises de survie de l'entreprise de messagerie est constamment réduit, tandis que le journaliste a également noté qu'un nombre croissant de géants de l'industrie a commencé à disposition plus rapide du marché de la livraison. a été enceinte pendant plus de quatre mois, et récemment, elle a voulu déplacer le réfrigérateur de la maison Shijingshan maison des parents, cette année 27 ans Meng Si vivent dans un quartier de Chaoyang District de Pékin, à la recherche d'entreprises de déménagement doivent coûter trois cents dollars, après avoir demandé à une entreprise de messagerie ne s'attendait pas à la solution immédiate pour l'aider.
Les consommateurs: Ils me ont donné une citation, un réfrigérateur sur le poids de plus de 50 kg, mais il est seulement courrier 100 yuans, je pense que ce prix est acceptable, mais aussi résoudre un problème entre ma vraie vie.
Président Cui Wei Xing Nadu Express: les consommateurs achètent un canapé, table, acheter, acheter le matelas sera de plus en plus, ce domaine est le taux de croissance relativement importante sera plus rapide, bien sûr, respecter les points de douleur du client sera plus, comme la façon livraison à l'étage, l'installation. Nous avons donc pour les gros points de douleur express, nous avons lancé un étage service de livraison.
Cui Wei Xing franchement, en tant que société de logistique, 3 kg -60 kg consommateurs avec la livraison gratuite à grande étage de courrier, ils veulent sortir dans la compétition féroce dans l'industrie de faire des affaires. Et il a repéré les points de la douleur de l'industrie recrue Ali, afin de résoudre le « dernier 100 mètres » problème le mois dernier à Pékin la première recrue de la communauté Inn Xiyuan jour d'ouverture, les entreprises de messagerie peuvent être stockées dans l'auberge de l'emballage, la consommation qui peut prendre la livraison gratuite.
Ali est actuellement dans le pays compte plus de 30000 recrue après peut gérer 10 millions de colis par jour. En plus de la mise en page 100 derniers mètres, Ali a également augmenté l'investissement en capital dans le secteur du courrier, le 11 Mars annonce STO, Alibaba va investir 4,665 milliards de yuans participation dans STO. À l'heure actuelle, sous diverses formes d'investissement à Ali dans la passe, le tact, le capital de Shen Tong, a plus de 20 milliards de yuans.
Réseau Rookie Senior Expert Chenyang: Avant investi dans le tact et BES, investi l'année dernière une autre passe, cette année, nous avons une STO enjeu. A l'inverse, alors, « une pierre de » L'année dernière, nous avons également investi dans le poste recrue, courrier Enrichir l'ensemble des infrastructures de la fin, ce qui est probablement un cas pour l'investissement.
État après les données du Bureau montrent que: L'année dernière, le volume d'affaires National Express a atteint 50,5 milliards, soit une augmentation de 25,8%. Le volume d'affaires d'un à trois voies atteindre 27,261 milliards, soit la moitié.
Où, en général 8.520.000.000, soit une augmentation de 37,1%, tact 6.670.000.000, soit une augmentation de 31,6%. STO 5,1 milliards, soit une augmentation de 31,1%, rime 6.980.000.000, soit une augmentation de 47,9%. 3870000000 SF, soit une augmentation de 26,4%.
Exprimez le montant de la croissance que plusieurs géants sont nettement plus élevés que la moyenne de l'industrie, qui selon les experts, l'avenir de la Chine sera significative du nombre important d'entreprises de livraison express de se concentrer sur quelques géants de l'industrie.
Shenwan Hong source de recherche pour Piliers tour analyste logistique de transport: S'il est dit d'avoir cinq à six entreprises de messagerie en termes de mots, les consommateurs ont actuellement à se soucier du court terme ne peut pas voir des hausses de prix. Parce que cette société plusieurs express est concerné, il est constamment chercher à améliorer son efficacité opérationnelle, continue de poursuivre réduire ses coûts d'exploitation, de transférer au consommateur.
(Editeur: Wang Qing Yu)
