l'anxiété vie

Dans le choix d'une voiture électrique, je pense que nous avons d'abord l'étude est de choisir une voiture électrique peut fournir Kilométrage loin, nous suivi de l'accès à l'endurance de données des véhicules électriques dans les principaux site de voiture, voir souvent , une certaine marque de voitures électriques par le kilométrage d'essai NEDC pour le XXX kilomètres. Beaucoup de mes amis se demanderont quel est cet organisme NEDC?

Pourquoi peut tester le kilométrage de la voiture? Il est ainsi pour tester? Toutes ces raisons sont parce que nous souffrons de troubles anxieux kilométrage, ne pense pas un long kilométrage de voiture est peut théoriquement guérir cette maladie.

Nous voyons le kilométrage total n'est pas près de la vie réelle

Le mot Let, mentionné ci-dessus et le NEDC, NEDC nom complet est appelé « New European Driving Cycle » traduit en chinois est un « nouveau cycle de conduite européen, » vous pouvez l'appeler « le nouveau test standard du cycle européen. » En Chine, le ministère lors de l'essai du véhicule électrique intégré kilométrage pur, est utilisé dans les normes d'essai NEDC.

méthode d'essai NEDC, le véhicule est sur le banc, mais afin d'améliorer la reproductibilité et l'efficacité test, afin de tester le support de batterie. Dans le pneumatique en contact avec le tambour moteur est utilisé pour simuler des conditions différentes de la résistance, il sera placé à l'avant d'une soufflante avant, servant à l'écoulement de gaz simuler et correspondant à la vitesse actuelle du véhicule, ce test est effectué au cours du développement du véhicule.

Wei EP-9

Il est à noter que dans le test NEDC, test de charge tout le reste sont fermés (comme les colonnes, la climatisation, des équipements de divertissement en voiture, lumières, etc.). Cela rend également les résultats des tests NEDC plus proche de la limite supérieure du kilométrage réel de la croisière, le kilométrage réel de cela ne semble pas être proche de notre utilisation quotidienne de besoin, la plupart sont encore des données théoriques.

Comme nous l'avons vu dans la voie de nouveaux véhicules d'énergie, dit EV400 étiquette, EV500 et autres sur la queue, il ne peut pas vraiment penser la vie est de 400 ou 500 kilomètres, les prix des voitures sous la plupart des conditions idéales par ce qui précède nous parlons de méthodes d'essai, les résultats viennent.

Facteurs influant sur le kilométrage des voitures électriques

Partout dans le monde en dehors de la vue actuelle de la grande majorité du kilométrage du véhicule électrique a dépassé 300 kilomètres ou 400 kilomètres, et certains ont même atteint la durée de vie de la batterie de 600 km d'un point de vue unique par rapport à la consommation de carburant de la voiture vraiment On peut dire d'être à peu près la même. En ce qui concerne l'anxiété de kilométrage, il est pas vraiment guéri.

Le premier est lié à la voiture électrique problèmes d'humidité kilométrique. Plus la vitesse de la résistance de l'air aussi augmente consomment plus d'énergie, lorsque la vitesse du véhicule dépasse 80 km de l'h, la résistance à l'air presque plus de 50% de la résistance de l'ensemble du véhicule, ce qui correspond à plus de la résistance deux fois, de sorte que la consommation d'énergie est augmentée dans la raison, le kilométrage sera grandement diminuée.

Dans le même temps, la température affecte également la durée de vie de la batterie, des températures plus basses en hiver, lorsque la batterie au lithium-ion peut réduire de manière significative l'activité de la consommation de plomb diminué, de sorte que l'endurance est détériorée, et la température est basse plus l'atténuation de la faible amplitude de la batterie.

véhicules électriques purs, même si la vie peut atteindre 600 km de la théorie actuelle du marché, les différents facteurs qui peuvent ajouter un certain kilométrage à 500 km peut être considéré comme une bonne performance. Sans parler de la montée en charge du véhicule permettra également de réduire sa durée de vie, comme une version 5 de la voiture, chaque passager supplémentaire réduira la durée de vie de quelques kilomètres, il semblerait, si la réalisation de Voyage à longue distance est toujours un grand défi.

Mercedes-Benz CQE SUV

Cependant, avec les progrès croissants dans la technologie des batteries, l'émergence de systèmes de contrôle électriques et électroniques plus sophistiqués au cours des prochaines années, une endurance complète de véhicules électriques est tenu d'atteindre réelle de 600 km, mais aussi la puissance du moteur plus efficace, et plus encore est pas difficile, il peut également réduire l'ampleur de la décote dans une certaine mesure.

En ce moment-là, même à grande vitesse, le froid de l'hiver, plein de Voyage, vous pouvez vous assurer la vie a été réduite ou même effacé à 600 kilomètres, les préoccupations des consommateurs kilométriques seront dans une large mesure. Après tout, la grande majorité des propriétaires de voitures travailler tous les jours, mais rarement pilotera 600 kilomètres pour aller, le kilométrage moyen quotidien plus de 150 km appartiennent aux rares cas de celui-ci.

anxiété Kilométrage traitement droit

Alors, quand la vie a été affectée par des facteurs subjectifs et objectifs, tant que la batterie a une capacité suffisante peut résoudre encore l'anxiété kilométrique?

En fait, conformément à la feuille de route de la technologie de la batterie à ce point de vue de la scène, de nombreux consommateurs ne prévoient pas d'augmentation de la capacité de la batterie illimitée, pour obtenir la quantité nécessaire grande de la vie élevée. En effet, la densité d'énergie de la batterie est beaucoup moins que l'essence, donc si la simple augmentation de la capacité de la batterie, la batterie prendra plus de véhicules spatiaux, et le poids corporel augmente de façon spectaculaire. Lorsque le poids de la batterie atteint un certain niveau, la puissance d'un tiers ont été utilisés pour compenser l'impact négatif de la composante provoquée par la batterie, ce qui est évidemment fait beaucoup d'efforts gaspillée.

En outre, même si une technologie de batterie de stade de rupture, véhicule électrique que la distance de croisière dépasse 800 km, ou même 1000 km, qui est équipé d'une batterie de très grande capacité, le temps de charge sera grandement accrue. Après tout, l'énergie de supplément de vitesse est constante, il sera également fait réduire l'efficacité du Voyage, et la batterie de plus grande capacité, le temps de charge est lié à être plus longue.

Petite voiture électrique

Prenez la majorité absolue des véhicules électriques actuellement disponibles, pile de charge à domicile utilisant une charge lente est un besoin général 8-10 heures, prendre presque toute la nuit. Alors que la charge rapide seulement 1-2 heures, mais il est difficile d'atteindre une large gamme d'utilisation de l'électricité résidentielle de charge rapide, et ce stade aussi les cellules ne survivront pas au mode de charge rapide, jour après jour, l'utilisation d'un si longtemps batteries réduiront considérablement les performances de la batterie.

Mais si nous utilisons les voitures électriques seulement pour les déplacements quotidiens, une charge lente 8:00 heures satisfaire pleinement les 100 km par jour à l'aide d'une semaine de travail standard, alors pourquoi de plus en plus le temps de charge de la batterie?

Par conséquent, la poursuite aveugle de la batterie haute capacité, plus de kilométrage n'a pas de signification pratique. Autrement dit, les niveaux de kilométrage à ce stade des véhicules électriques ont vraiment besoin d'augmenter dans la gamme d'un certain degré, mais ne doivent pas aveuglément, augmentation sans fin elle. Lorsque la technologie de la batterie, moteurs, système de contrôle électrique atteint une certaine hauteur, capable d'assurer un chariot chargé de la climatisation en hiver de l'Etat peut encore atteindre 500 km d'endurance, il a été parfaitement adéquate.

Nous revenons pour voir l'anxiété kilométrage problème, non seulement seulement par rapport au nombre de voitures électriques peuvent voyager ses distances, véhicules électriques propriétaires Les mensonges réels problèmes dans le niveau de charge de la commodité de l'anxiété et de la vitesse de charge.

Zéro émission Voyage

Très intuitive, nous avons pris les véhicules à carburant très directe pour expliquer, pour le moment les voitures de carburant des ménages, remplir un réservoir d'huile peut aller à 500 ou 600 km, la raison pour laquelle la consommation de carburant de la voiture ne vous inquiétez pas, parce que nous il est facile de trouver une station d'essence à proximité, mais avec moins de 10 minutes et peut remplir un réservoir de carburant.

Cependant, les installations actuelles pile de charge est totalement incapable de suivre les progrès du développement des véhicules électriques, et le taux d'échec est élevé, le temps de charge ont souvent besoin de plus d'une heure, même en mode de charge rapide, cela aurait considérablement réduit l'efficacité de Voyage, c'est la cause fondamentale de toute anxiété.

Par conséquent, pour résoudre l'anxiété de portée, la clé est non seulement d'améliorer le kilométrage à une valeur raisonnable, augmenter le nombre de pôles de charge et de la technologie de stockage de la batterie, ainsi que pour améliorer l'efficacité de charge est des choses plus importantes.

Pour les véhicules électriques, si seulement augmenter aveuglément la capacité de la batterie, non seulement ne favorise pas la vie, anti pour rallonger encore le temps de charge, mais aussi parce qu'il est plus anxieux. Parce que quand les gens face à des problèmes spécifiques, utiliseront un mode fixe de penser à examiner et à traiter avec les choses. Nous devons donc comprendre le but ultime d'augmenter le kilométrage de la vie à la fin est d'éliminer l'anxiété de portée, ou résoudre le problème des propriétaires de voiture électrique voyager loin.

Avec la mise à jour continue et le développement des technologies de l'électrification des véhicules, la capacité actuelle de la batterie dans le domaine des véhicules électriques ne sont plus le principal problème, sans parler de la vie de la batterie des véhicules électriques augmente constamment pour répondre aux déplacements quotidiens. En fait, la construction efficace des installations de chargement sont en fait le plus problème important à ce stade pour améliorer le kilométrage de l'anxiété. (Cet article premier média de titane, auteur / Qi Seb, modifier / point Europe)

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