Heure locale le 10 Avril, le groupe Volkswagen a publié les nouvelles « personnel de haut niveau des changements et des changements dans la structure de gestion du groupe » un, a déclaré que le groupe envisage l'ajustement de la structure de gestion, les responsabilités spécifiques du personnel de gestion et les membres du conseil d'administration suivront apporter les modifications appropriées, y compris le président du conseil de gestion. la spéculation des médias étrangers, Actuel PDG de Volkswagen marque Herbert Deas réussira Matthias Mullen devenir Directeur Général du Groupe Alors que Mullen est venu soudainement de quitter, peut-être que le scandale des émissions de fermentation suivantes est susceptible de s'impliquer.
Fait intéressant, Mullen a récemment souffert en raison du salaire très élevé de l'opinion publique en question, a déclaré dans une interview avec l'interview du magazine « Der Spiegel » allemand, ce qui est un risque énorme préoccupation assumée par les dirigeants du groupe: « En tant que chef de file de cette société, nous essentiellement un pied en prison. par conséquent, nous assumons la responsabilité, ce salaire tout à fait raisonnable. « voix presque jamais, Mullen paiera l'impact sur les émissions du scandale du groupe Volkswagen » classe de prix " .
En 2017, les derniers résultats font état, les charges spéciales Volkswagen Group (se réfère principalement à des coûts associés à l'émission de la porte, y compris un grand rappel et de rachat des modèles diesel 2.0T et 3.0T sur le marché nord-américain ainsi que le paiement de tous les frais de compensation ) ont totalisé 3,2 milliards d'euros. Bien sûr, cela par rapport à 7,52 milliards d'euros en 2016, a diminué de manière significative. Selon les statistiques, depuis 2015, l'exposition « porte d'émissions » à ce jour, le Groupe Volkswagen pour cette amende à des fins et d'autres coûts associés à l'événement a payé un total aussi élevé que 20 milliards d'euros. Cependant, Les dépenses des fonds ne constitue qu'une partie de beaucoup d'impact, le Groupe Volkswagen en est maintenant de recevoir encore tous les pays et régions pour évaluer l'incident « décharge » relative.
Il est rapporté que l'Allemagne est sur le récent scandale des émissions locales, une enquête à Stuttgart, Wolfsburg et autre centre automobile. Parmi eux, Stuttgart procureurs locaux enquêtent plus que l'existence de partenariats public de haut niveau en 2015, le public ne fait échappement de la tricherie notifiée au comportement de l'actionnaire majoritaire de Porsche. Dans l'Autorité de surveillance financière allemande seront les membres anciens ou actuels chiffres Porsche du conseil d'administration de poursuivre la liste, y compris Volkswagen est actuellement PDG Murren , Volkswagen est actuellement président du conseil de surveillance Pan Shiyi , L'ancien PDG de VW Martin Winterkorn Et ainsi de suite.
Cependant, Mullen prendra le relais ou diss semble être difficile de se démarquer complètement de l'incident « décharge ». Il est rapporté que le groupe Volkswagen dans la sélection des candidats, il serait d'élire un nouveau chef à l'intérieur de la direction, et les meilleurs candidats entrons dans la porte après la tricherie a eu lieu Volkswagen Group. Judith laisser une fois BMW a rejoint Volkswagen marque Volkswagen nouveau PDG avant le déclenchement de la « porte de décharge » du groupe Volkswagen, mais Arndt Ellinghorst Evercore ISI analystes pensent encore qu'il est le meilleur candidat:
« Les investisseurs aimeraient ses solides compétences d'exécution et sa compréhension de la mobilité 2.0, succédant à Mullen il n'y a pas de meilleur candidat que lui. »
Comme son successeur, Judith a toujours été au monde extérieur est un style de gestion très difficile. Dès il y a deux ans quand le scandale des émissions est exposé Volkswagen Group, il a dit que même si l'expérience d'enquête criminelle allemande, ne démissionnera pas. Au cours de son mandat en tant que PDG de la marque Volkswagen, souvent d'intercéder auprès des syndicats forts, dans l'espoir de réduire les coûts et de rationaliser sa structure. Selon les rapports, au début du scandale de décharge a éclaté, il a été considéré comme le meilleur candidat pour remplacer Winterkorn, et au bout de trois ans en charge du groupe Volkswagen dans Murren a passé les hauts et les bas de moins de 60 ans Dr. enfin appelé à devenir nouveau chef de la plus grande voiture entreprise mondiale.
Cependant, laissé à diss un « désordre ». Bien que les ventes mondiales ont perdu le trône en 2015, le Groupe Volkswagen a été nommé champion des ventes de voitures du monde en 2016 et 2017. Même été soumis à « décharge » effets indésirables incidents, menés par le Groupe Volkswagen en Murren 2017 la marge d'exploitation est passée de 6% en 2015 à 7,4%. L'industrie automobile mondiale est en pleine mutation sans précédent, Volkswagen Group dans le monde de la vague électrique a été légèrement en retard, mais dans le domaine de la sagesse de la technologie d'entraînement n'est pas le « avant-garde », alors comment garder le trône mondial champion des ventes, le groupe Volkswagen et nouveau beaucoup de travail de PDG.
Des sources bien informées ont dit que 13 Avril, le groupe Volkswagen fera un vote sur la surveillance des changements de haut niveau.
Wen: Shiyun Yun Editeur: empereur Lin
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