marque américaine de luxe en Chine dans le temps, mais pas comme trois ashkénaze Big, mais il a sa propre compréhension du luxe, Cadillac CT6 juste « Kaidi grand » modèle phare de la famille, est la marque de luxe américaine sur le marché chinois pour voir le luxe à propulsion arrière, mais en tant que sport Cadillac ces dernières années et avec, sur le CT6 avait trouvé un réconfort.
CT6 positionnement dans la grande voiture, qui a marqué la fin de 28T de modèles à partir du prix de vente de 439900 yuans, est équipé d'un moteur turbo de 2,0 litres peut dire que l'un des meilleurs de sa catégorie. 40T et haut avec des modèles avec un moteur bi-turbo de 3,0 litres avec des systèmes de vision nocturne et autre configuration de profil haut. Mais pour utiliser principalement la maison, mais aussi tenir compte des amis de voyages d'affaires, modèle 28T est sans aucun doute une option plus abordable, et a presque la même configuration et 40T, cette fois, nous testons un véhicule est 28T (moteur 2.0T) modèles Platinum Édition .
En 2003, la libération nationale de « The Matrix 2 » que le feu Cadillac, tourné dans le film Cadillac CTS met en scène l'expansion du sang des gens chase, tandis que l'avant et à l'arrière après la famille Cadillac a survécu. La différence est que, après 10 ans d'évolution, CT6, tout en conservant les idées de coupe diamant, mais aussi joint à la conception des larmes, la nouvelle marque LOGO, ainsi que les feux arrière rationalisés, on peut dire que tout en préservant les caractéristiques distinctives de plusieurs fois, le changement la modernisation.
Bien que la taille du corps est un CT65179/18791500 mm, 3109 mm empattement du chariot, mais il donne la perception du mouvement est (bien que très confortable pour asseoir), tels que des roues et pas de sourcils roue est petit, l'exposé double sortie d'échappement, ligne brisée du corps est très clair, nous avons hérité du gène sport Cadillac.
Dans l'intérieur, vous pouvez sentir clairement le luxe CT6 et le style, et il est différent du groupe Ford à Lincoln, vous pouvez voir CT6 style intérieur est plus sophistiqué, la texture globale plus élevée, du traditionnel au Département américain des gens rugueux fou de luxe impression.
Comme une sortie allongée, la surface de contrôle de flux, ainsi que le bois décoratif et mat métallique, se sent très à l'aise très délicate. Si Dangba sur l'ATS-L semble un peu rude, de sorte que le CT6 redessiné coiffant non seulement une adhérence supérieure, avec la tête enveloppée de cuir, de l'artisanat en métal entouré par les environs, plus en ligne avec le positionnement du modèle phare haut de gamme.
En plus de se sentir haut de gamme qui va rendre les gens sont assis trouver attribuables une variété de configuration technologique riche CT6 est un moment fort, ce grand écran dans le contrôle, régulateur de vitesse adaptatif, plein écran à cristaux liquides, une variété de caractéristiques de sécurité active ne sont pas assez les gens comme bizarre. Le CT6 est également équipé d'un miroir de diffusion multimédia en continu, sa vision est plus qu'un rétroviseur de vision générale, bien que certains ne répondront pas aux première utilisation, mais Cadillac a essayé d'appliquer ce nouvel écran.
De plus, il y a le mot dans la console centrale haut-parleur Panaray, en fait, ce n'est pas une marque, mais BOSE les plus sophistiqués, les meilleurs systèmes audio de voiture de performance acoustique. Bien que le BOSE est bien connu pour la basse, mais la basse depuis longtemps dans l'environnement susceptible de créer fatigué, mais sur la CT6 vous ne me sentais donc. Il est subtil performance acoustique forte, ne pas besoin de mettre tous les sons tout pire, alors quand il y a la voix ou écouter la radio, sa résolution est assez claire.
CT6 système d'avertissement de collision pour vous avertir des vibrations par le siège, bien que vous serez surpris à un moment donné, mais l'avertissement est encore très évident. Le siège a également une autre fonction de chauffage, ventilation et de massage, et le siège arrière du dossier de siège avant, ainsi que l'écran pour regarder la télévision et des films. Le maximum pour répondre aux besoins des passagers arrière, et ce massage, régler le dossier du siège, il est également équipé de la climatisation à réglage individuel.
Espace de 175 cm de hauteur des passagers assis à l'avant, la tête de soufflage de toit à partir des deux doigts, à l'avant, sans changer la position du siège, les passagers arrière pour se déplacer, les poings de jambe avant à une distance de la tête perforer la partie de l'espace de toit.
Dans CT6 liste initiale a eu son test drive version du moteur bi-turbo 3.0T, a dit qu'il était le sentiment de pouvoir en excès, huile plus pied vers le bas, très rapide, mais il y a un vertige de sentiment, parce que ce n'est pas une suspension très dur, de sorte que la hausse de manière significative que prévu.
Mais cette fois la puissance est complètement 2.0T pas un tel sentiment, non seulement toute vitesse sous assez de féroce, ne laissera pas l'inconfort de la tête, vous savez puissance maximale du moteur de 203 kilowatts, le couple maximum de 400 N m. 2,0 litres moteur turbocompressé sur le marché, qui est monté peut Benz AMG 2.0T plus fort que lui.
conclusion: queue de 28T de CT6 je pense est le plus approprié pour ouvrir, niveau de puissance dans la maison qui n'a pas, puis un autre genre de changement Cadillac « bang bang bang » sens émoussé pour assurer que les modèles appropriés de niveau de confort. Bien que Platinum Edition a toutes sortes de configuration avancée, mais le prix ne vient pas pas cher, mais la meilleure chose, vous pouvez choisir de configurer un minimum de voitures, en plus de ces caractéristiques système de vision nocturne et que vous manquez, vous pouvez en profiter devrait travailler avec le luxe, le design a taillé importance la concurrence avec les marques de luxe allemandes, d'une valeur CT6 compte. (Netcom carte sociale / texte Scour photo Shangzhen Gang)
