En dépit de l'abolition de la « double accès », comme les États-Unis pour mettre en uvre les prix des voitures d'auto-certification, le gouvernement est responsable de quelque chose dans la haute surveillance post de la voix, mais le ministère de l'Industrie et impassibles, mais avec la « robe tube de sortie » pour continuer cette la vitalité du système. Publier et mettre en uvre une nouvelle version de la politique « d'accès double », il est l'une des priorités du ministère de l'Industrie cette année. 5 juin, le ministère de l'Industrie l'autorisation de site officiel pour examiner deux nouveaux projets d'exigence « d'un double accès » (par exemple « permis l'accès des fabricants de véhicules automobiles routiers exigences d'examen (projet) » et « l'accès licence de véhicule routier automobile demande de révision (projet) « ), le pays a introduit depuis intense mouvement rapide Avril de l'industrie automobile New Deal a survécu. La nouvelle politique de « double accès » à échéance Collect vues est le 4 Juillet.
18 avril, le ministère a publié un « constructeurs de véhicules automobiles routiers et l'approche de gestion des licences d'accès aux produits (projet). » 18 mai la fin des commentaires reçus. Il sont publiés en même temps que l'élaboration d'une approche de gestion « double accès » décrit dans le projet, le groupe de rédaction chargé de mettre en uvre la « robe de tube à décharge, » mettre clairement.
25 mai la Commission nationale du développement et de la réforme a annoncé que « la réglementation des investissements dans l'industrie automobile, » la période de commentaires a pris fin, et nous avons choisi mis en uvre au cours de l'année. Pour les constructeurs automobiles, les contrôles de développement national et la réforme sont des investisseurs qualifiés, la capacité de fabriquer des voitures du ministère des entreprises un contrôle renforcé. Visité deux nouveaux examen du permis « accès double » exigences du projet, je pense, est propice aux nouvelles exigences et exhorter la Chine à accélérer le prix des voitures de recherche et de développement, la qualité et le renforcement des capacités, d'accélérer le rythme de la transformation et la modernisation du développement de haute qualité entreprise de voitures de marque chinoise, mais aussi en faveur de la compensation de la surcapacité de l'industrie automobile. Ceci est le plus impressionnant.
approche de gestion des licences « double accès » à l'utilisation de l'industrie est bien connue « Concept Plate-forme », est un autre louable, il est bon de Jane le gouvernement, a mis à droite, la poursuite des véhicules à énergie nouvelle politique de « double accès » innovations, mais aussi en élargissant.
1 Le premier est le « plate-forme de produit. »
Tout d'abord, réduire de manière significative le type d'accès des entreprises, le fabricant de la classe 19 rationalisée en six catégories, le second est un fabricant de véhicules de camion de gestion unifiée pour utiliser leur accès des véhicules spéciaux pour les châssis applications de permis de travail, responsable de la qualité des produits, le troisième est la mise en uvre de groupe basé licence la certification des produits, sur les mêmes modèles de plates-formes dérivées de la famille, peuvent suivre pour demander un groupe basé sur l'autorisation, pas besoin d'appliquer séparément. On dit que le mouvement peut accéder au type de produit réduit de 1/3 ou plus, ce qui réduit considérablement les prix des voitures se sont plaints de « avis en cours d'exécution », non seulement peut économiser beaucoup d'argent dans les coûts économiques pour l'ensemble de l'industrie, mais aussi réponse aider les entreprises en temps opportun à l'évolution de la demande du marché .
2 suivi de « plate-forme d'entreprise. »
Après approbation par le ministère de l'Industrie, les groupes d'entreprises pilotes peuvent effectuer l'auto-test de produit. Cette règle peut dire d'avoir une grande importance historique, car il est à l'auto-certification des entreprises, quelque chose du gouvernement dans la régulation ex post a pris un demi-pas, a permis aux groupes d'entreprises d'auto-inspection, l'examen du permis « double entrée » est simplifiée, tant que certains modèles plus besoin de demander l'autorisation d'accès obtenir d'autorisation par un membre d'un groupe, d'autres membres de la production de ces un modèle.
3 est à nouveau « plate-forme de test. »
La nouvelle politique de « double accès » est déterminé, le marché de la détection d'ouverture ordonnée, tout service de surveillance de la qualité des produits du Conseil d'Etat pour obtenir la reconnaissance de l'accréditation nationale, doivent mener une capacité d'essai du produit pour détecter test d'admission de l'unité de véhicule nécessaire, le véhicule peut prendre des produits parapharmaceutiques travaux d'inspection dans la gestion, le ministère ne nomme un des organismes d'inspection spéciale. Les prix des voitures peuvent être soumis directement au rapport d'essai du ministère. Cela réduit considérablement le temps d'approbation des permis d'entrée.
A l'occasion de l'industrie automobile mondiale, le brassage d'un siècle de grands changements, l'approche de gestion des licences « double entrée » projet fournit également des produits de technologie de pointe et de rester hors de la zone de tolérance. Lors de l'application de licence « double entrée », en raison de fabricants de véhicules et de produits en utilisant de nouvelles technologies, de nouveaux procédés, de nouveaux matériaux et des situations et l'approche de gestion d'accès ne se conforme pas à l'émergence d'experts organisée au ministère de l'Industrie sera évaluée après par le ministère conformément aux l'évaluation et la gestion doit prendre une décision d'approuver ou non. Cette attitude flexible est pas louable de doute.
Cependant, je pense que le ministère devrait améliorer la délimitation des entreprises de zombies standard. « Pendant deux années consécutives avec une production annuelle moyenne de moins de 2000 voitures particulières, les camions (y compris la catégorie de transport ordinaire Special Purpose Vehicle) est inférieur à 1000, minibus moins de 1000, moins de 100 autobus de grandes et moyennes entreprises, des motos moins de 5000 bande-annonce moins de 100 constructeurs de véhicules, « trop clément, il est difficile d'atteindre l'objectif de nettoyage entreprises de zombies. Bien que le projet a l'approche de la gestion des licences « pour ajuster la valeur de sortie en fonction de l'évolution pertinente de l'industrie, » en disant, rester en dehors de la salle, mais je pense que le meilleur moment est maintenant, mais pas impossible, « maturité » quand prédit.
Wen: Qin Shuwen éditeur: Li Qing
