Le prix est comme une ligne de cerf-volant, comme, affecte la croissance ou la baisse des bénéfices des entreprises. Cet article analyse les prix des principaux entreprises de logistique, afin de discuter:

1) veulent entrer sur le marché au prix de haut, le pouvoir de négociation, nous avons dû compter, construire la marque en améliorant la qualité de service;

2) En vertu de la tarification différenciée, la tarification des coûts, les prix du marché, des prix différenciés, la séparation des prix, plus le portefeuille de produits, plus il est facile de faire des profits des entreprises;

3) En raison du coût actuel de Express est encore loin du fond, la guerre des prix va se poursuivre.

1, sujets de prix

1.1 L'importance de la tarification correcte

processus de tarification des produits est un besoin de discrétion à long terme. Normalement, au début du développement du produit, vous devez commencer à réfléchir sur les questions les prix. Mais l'état actuel est souvent l'endroit, près du marché a commencé à considérer que générer « notre cerveau racking », « psittacisme » prix. Ce prix ne peut souvent pas répondre à leurs propres stratégies de développement.

Plus important encore, la tarification correcte de la croissance des bénéfices des sociétés de la manière la plus efficace. Chaque petit hausses de prix peuvent être entraînés par une augmentation substantielle du résultat opérationnel. Mais en même temps, le prix est aussi une épée à double tranchant, une légère baisse des prix sera également une incidence sur la réduction substantielle des revenus.

Le prix est sans aucun doute le plus grand impact sur l'effet de levier des bénéfices des entreprises.

1.2 Les prix des produits constituent

Pour les produits Express, les prix d'expédition sont essentiellement des frais de services de base et de la valeur ajoutée en deux parties. La base de taux de fret de base par les frais de livraison, les frais de transport, frais de livraison constituent, fait référence à la fourniture de services à valeur ajoutée, l'assurance, les services d'information et d'autres projets, certaines entreprises seront sélectionnées par défaut, le service. De plus, le prix des entreprises logistiques considèrent également les coûts de main-d'uvre, les coûts immobiliers, les coûts des véhicules et d'autres facteurs de coûts.

Maintenant, le réseau express sont essentiellement un service porte-à-porte. Sous adhérer au système, les frais de livraison sensiblement à la discrétion des points de vente, des frais de livraison seront coefficients convertis en fonction de certains critères. Ainsi, rejoindre les principales entreprises des prix étant donné le prix des frais de transit que la distribution d'origine au prix de distribution de destination, il est une partie importante du fret. En vertu du système Direct, nous devons élaborer des stratégies fondées sur le prix du coût de l'ensemble du flux des marchandises.

1.3 Facteurs de prix

Lorsque le prix de l'entreprise, les principaux objectifs de prix de l'étude, la concurrence sur le marché, le coût et d'autres facteurs.

1) les objectifs de prix

objectif est le prix à travers le développement d'un certain niveau de prix afin d'atteindre les objectifs souhaités, tels que les objectifs de rentabilité ou des objectifs de parts de marché, aussi, ou objectif de stabilité des prix. Ils ont des lignes directrices sur les prix sous différents objectifs. Par exemple, la part de marché en tant que point de départ, vous pouvez couper à bas prix, comme tic-tac d'un mètre. Si vous prenez la route, vous devez avoir une distinction claire dans le prix, comme SF Nadu.

2) les facteurs concurrentiels

Plus la concurrence, plus l'impact sur les prix. Surtout pour ne pas vivre dans la domination concurrentielle de l'entreprise, il n'y a aucune raison de l'ignorer. Surtout quand l'ajustement des concurrents des prix des produits, la nécessité d'une analyse minutieuse de la concurrence sur le marché, l'ajustement des prix des produits. Ce point, jusqu'à un tee-shirt et d'autres entreprises profondes.

3) facteurs de coûts

Les coûts peuvent être divisés en coûts fixes et coûts variables, l'impact direct sur le montant des bénéfices des sociétés. Les coûts peuvent être couverts est la prémisse de bénéfices des sociétés, le prix peut être inférieur au coût moyen, mais il doit être supérieur au coût variable moyen. C'est chaque entreprise envisagerait.

4) d'autres facteurs

Tels que la distance, les prix du carburant, les fluctuations du volume de saison auront une incidence sur le prix.

2, le type de prix grand public

Prix du produit prix le plus élevé et le plus bas, respectivement, selon la demande du marché et les coûts des produits. La demande du marché limite considérablement le prix maximum, le coût est la ligne de fond. Mais dans cette gamme de prix à la fin comment développer, vous pouvez vous référer aux quatre principales stratégies de prix, à savoir à plusieurs niveaux, des prix du marché, la différenciation des prix, comparez les prix sépareront.

2.1 tête entreprise de tarification différenciée

Lorsque les entreprises ont un droit de discours sur le marché, il peut être des produits stratifiés, en même temps maintenir le produit de base, mais aussi ses propres conditions d'exploitation des produits personnalisés à prix de haut, pour augmenter les profits. Il y a beaucoup de prix à plusieurs niveaux en fonction, par exemple, en fonction de la vitesse du vieillissement des produits à des prix Différencier, différencier les prix, etc. grâce à un positionnement différent du marché, de l'emballage.

Pour exprimer le marché, par exemple, le ciblage prix du marché haut de gamme du produit Nadu généralement plus élevé que d'autres types de produits d'entreprise. En même temps, le produit interne Nadu a réalisé la tarification différenciée en fonction de différents niveaux de service, la base principale du vieillissement. Sous la même route, si les clients sont sensibles au vieillissement, même si les prix sont de haute précision Qatar Airways acceptera, si les exigences du client en cas de non-prescription, vous pouvez sélectionner la précision automobile.

Donnez aux clients des solutions pour répondre aux différents besoins d'une tarification progressive de l'essentiel.

2.2 retardataires prix du marché

prix du marché est l'une des méthodes les plus largement utilisé des prix peut être décomposé en une tarification axée sur les coûts et la tarification axée sur le marché.

1) les prix orientés vers les coûts

Tout au long du rapport annuel par le biais, BES et autres entreprises, beaucoup d'entre eux ont des traces de « coût du billet unique ». Le coût est de faire en sorte que les entreprises ne sont pas la perte de ligne de fond. En raison de la nature particulière de l'industrie du transport, son coût est difficile simplement de coûts fixes et des coûts variables pour distinguer. Prenez les véhicules, une voiture remplie d'un camion al'EcHEllE insatisfait du partage des coûts tout aussi différents, d'ailleurs, chaque revenu du véhicule ne sont pas les mêmes. Ces différents scénarios ont conduit à la création de coûts semi-variables.

Selon les rapports annuels, le plus courant est le processus en fonction des unités d'activité à partager, qui est des coûts par activité. Appuyez sur la ressource à consommer en raison de l'affectation à l'emploi, puis Collect les coûts d'exploitation, selon le pilote d'activité attribué au produit. La logique sous-jacente est que le coût des différents produits selon la quantité doit être consommée sur une variété d'activités de travail.

Maintenant que le prix final est par le coût majoré d'une marge bénéficiaire raisonnable est obtenue, alors, qui ne serait pas augmenter inconsidérément le coût pour augmenter le bénéfice total? En fait, le marché détermine le prix, puis, à son tour, pourrait dépasser les coûts de revenus, si plus que cela est rentable, si insuffisante, qui est une perte. Les entreprises doivent réduire les coûts à tous les égards, ou de fournir des services différenciés aux prix de relancer. En même temps, pour tenir compte du coût des choses qui se sont produits dans le passé, dans une large mesure en termes de ne pas prévoir les changements futurs du marché. Par conséquent, l'importance de la tarification des coûts est de donner aux décideurs une aide de prix.

2) la tarification axée sur le marché

Il est une demande des clients sur le marché des prix axé sur le marché, selon la demande des clients et des changements au prix du produit.

A. besoins des clients - « quantité »

Les changements dans la demande des clients est le transport saisonnier et du fret. « Double 11 » et ainsi de suite festival du shopping national, les sociétés de livraison express période la plus occupée du temps. De l ' « offre - demande » courbe, évidemment les entreprises de logistique fournissent au cours de la « double 11 » est inférieure à la demande, une pénurie de marché, il y a place pour des hausses de prix.

De plus, si oui ou non le prix, Colis express sera prévisible, et un flux régulier. Si vous ne contrôlez pas le montant total, il positions inévitablement éclater, l'expérience client et pauvres. Pour éviter les problèmes de la saison, que ce soit la fin de chaque centre de transit ou d'un réseau prendra l'entrepôt approprié pour préparer à l'avance, pour recruter des travailleurs temporaires, des mesures visant à augmenter les véhicules, ce qui sera sans aucun doute entraîner une hausse significative des coûts.

Ainsi, les prix de haute saison sociétés de livraison express est une sage décision. Au cours de la 2018 « double 11 », système accessible ont des prix à Shanghai, Beijing et d'autres livraisons dans les zones concentrées. Bien sûr, puisque la société est sous adhérer au système pour les points de vente franchisés à des prix de relance, et si le courrier aurait vraiment voir en lui-même réseau.

De même, lors de l'exposition, une forte demande des périodes de transport des fruits mûrissent saison, etc., vous pouvez émuler les initiatives « double 11 ».

B. besoins des clients - « qualité »

En parlant de « qualité » sera toujours sans rappeler SF. le transport de haute qualité, alors bonne chance d'obtenir un niveau élevé de bonne volonté à la clientèle, créant ainsi une rentabilité de la marque « bonne chance ». Même par rapport à d'autres entreprises se sont élevées à un tee-shirt, le prix élevé SF plus que doublé, mais il a encore 8,41 pour cent du marché de la livraison express, les revenus assis serrés.

En fait, que la perception du client de la valeur de la poursuite de l'essence de la qualité des clients ». D'une manière générale, plus le client valeur perçue, plus prêts à acheter un prix plus élevé. Ceci est basé sur les prix, à l'exception de la valeur monétaire du produit lui-même, nous pouvons considérer pleinement la marque en valeur non monétaire de la psychologie du client.

2.3 Objet prix différentiel

Les différences de prix et peuvent être basés sur des objets différents, peuvent être divisés en plusieurs partitions, des prix à la clientèle.

1) Prix partition

Dans le transport de marchandises, en raison des différences dans les différentes zones géographiques, le trafic, les péages, et du volume, etc., il causera des anomalies sur certains coûts.

mesh entreprises généralement plein pays est divisé en régions delta du fleuve Yangtze, Pearl River Delta, sud-ouest, régions nord-ouest et du centre, etc., similaires à la situation économique intérieure de chaque région, vous pouvez utiliser le même prix rend l'opération facile. En même temps, en raison des différences de volume, le trafic et d'autres besoins de prix interrégionaux, régionaux à prendre.

Pour la logistique de haut niveau delta du fleuve Yangtze, Pearl River Delta, le volume de grande surface peut être un prix légèrement inférieur, avec le volume du coût amorti, tout en utilisant le marché de la capture à faible coût. Similaire Northwest ou autre flux de volume relativement faible de la zone de niveau relativement bas, le montant peut être élevé pour couvrir le coût.

2) les prix à la clientèle

En fonction de la taille des expéditions, le client peut être divisé en grands clients et de petits clients, ainsi que des contrats à long terme avec les clients une fois les clients de transaction. Pour différents types de clients, vous pouvez donner différents prix discount.

En raison des grandes entreprises clientes ont contribué la plupart des ventes et des bénéfices, en termes d'entreprises logistiques dans une position charnière. Et avec la concurrence croissante pour l'entretien de grands clients est une partie importante de stimuler le développement des entreprises de logistique. Donc, pour les gros clients de l'entreprise en général sur la base du prix du marché, étant donné un certain rabais.

2.4 Séparation Produits Prix

prix séparé fait référence aux services de fret de base et de la valeur ajoutée des prix à part, tout orientée vers le marché, ont généralement le scénario suivant:

1) groupage

Les services de fret et de l'information de base, les assurances et autres services groupés à des prix inférieurs à ceux arrivent sur le marché, afin d'augmenter les profits. Ceci est très fréquent dans le marché de l'express. Par exemple, le carburant Nadu de 6 dollars et information, assurance et 12, que les besoins des clients, doivent payer pour cette partie du coût, mais derrière ce « 18 dollars » par le profit est entraîné très considérable. En termes de calcul une marchandise de billets 200 yuans, 18 yuans de frais de services à valeur ajoutée sur la contribution de 9% la marge bénéficiaire. Le soutien a Nadu suffisamment d'influence pour prendre cette mesure, il est derrière les puissantes capacités de gestion du transport et de la marque.

2) choisir

Les clients en fonction de leurs propres besoins de choisir les services, mais le prix ne permet pas de concessions, comme le marché de la livraison express. À l'heure actuelle expriment l'approvisionnement du marché ou aux pièces principales du fournisseur d'électricité, généralement faible valeur, très peu de clients choisiront des services assurés, qui expriment les frais de service prix des produits frais de transport et valeur ajoutée sont généralement calculés séparément.

3, le mécanisme d'ajustement de prix

3.1 L'impact sur le prix des parts de marché

Dans des circonstances normales, il y a une entreprise de logistique dans différents domaines seront concurrents différenciés, sa part de marché occupée par grandes ou petites, principalement liée à des prix de leurs produits, il y a part généralement moins coûteux, plus la part de faible coût, à faible coût et faible part des trois cas. Les entreprises peuvent soutenir la concurrence en ajustant les prix pour maintenir les marges de parts de marché et de profit, comment équilibrer la taille des parts de marché et les marges bénéficiaires, cela dépendra de l'entreprise de se concentrer sur quel aspect.

Les entreprises qui souhaitent obtenir une part de marché, il peut développer des parts de marché en réduisant les prix dans la faible part des zones prix de haut, pour améliorer les marges bénéficiaires, faible part de marché peut être dans les zones prix de haut, pour filtrer la partie par la hausse des prix les clients de faible qualité, tout en réduisant les livraisons d'augmenter les profits. Le marché delta du fleuve Yangtsé Express, par exemple, en ce qui concerne la sécurité énergétique, Nadu, un mètre ticks appartiennent à la faible part de marché de l'État, compte tenu de l'énorme volume de base de la région du delta du Yangtsé, grâce à une réduction de prix approprié en échange de parts de marché.

3.2 clients importants prix différenciés

ajustements de prix au niveau client, entièrement axé sur la perception des clients des prix et de l'intérêt. Grâce à un grand nombre d'interviews de clients, les clients existants peuvent apprendre l'idée de la valeur et le prix pour leurs produits, et comme référence, peigner les avantages des différences régionales, la ligne, la qualité des produits. Tels que le transport de pièces d'automobiles, de grande valeur, pour ces clients, les frais de transport ne représentent que 2 à 3%. Ainsi, tant que les entreprises de transport de transport pour répondre aux besoins des clients, les hausses de prix appropriés aux clients n'a pas d'importance.

3.3 accord avec la guerre des prix

En ce qui concerne la guerre des prix, il faut mentionner entre le ministère de l'accès au marché de la livraison express par la concurrence à faible coût, en échange de parts de marché. Il suffit de ne pas attendre la guerre entre le chef d'entreprise, ce qui oblige les deuxième et troisième sociétés de livraison express de niveau pour rejoindre le champ de bataille. Survie du plus apte, d'accélérer la livraison de la concentration du marché à la tête. De ce point de vue, les nombreux petits marché aux poissons, la guerre des prix est en effet stimulant la haute performance de croissance, de saisir l'un des marchés des stratégies les plus efficaces, mais aussi l'un des moyens pour nettoyer la structure du marché.

4, les prix du marché par la pensée déclenché

4.1 marque de la culture, pour entrer sur le marché à des prix élevés

Sur le marché du courrier, le revenu unique ticket concerne, les prix SF beaucoup plus élevé que le système d'accès. Sur le marché express, avec Shanghai seule ligne Zhengzhou, par exemple, SF Nadu et est presque deux fois les pairs des prix du marché.

Dans cette perspective, expresse ou marché de l'express, et SF Nadu sous enhardi à haute ensemble que système direct.

En vertu du système direct, le besoin de prendre en compte est le coût de la partie porte-à-porte de l'ensemble du processus produit, y compris la fourniture de pièces, opérateurs de réseaux, les transports Route, les opérations des centres de transbordement et d'autres secteurs. Pour les entreprises à se joindre au système, ils ne comprennent que les coûts d'exploitation centre de transit et les principaux coûts de transport, ainsi que les paiements de règlement des frais de franchisé. En dépit de la structure des coûts en raison de l'impact causé par différents, mais le plus important est la satisfaction de la clientèle, nettement supérieure à la qualité des produits par les pairs provoquée par la marque.

Sur le marché actuel express de courrier, un service de haute qualité à partir d'une mesure de régulation sonores et une forte capacité à contrôler, nous avons besoin d'avoir ces deux actifs clés appartenant ou d'un réseau direct est basé. Tee un déployé progressivement en 2018, le taux de transit importation STO a également augmenté à 90%. De plus, les clients recherchent de plus en plus vieillissante, le système de transport de la construction peut également causer des inquiétudes.

Le passage à un prix de haut à bas prix est un long processus qui nécessite beaucoup d'investissements en capital.

4.2 portefeuille plus facile à but lucratif

En dépit des avantages affectent la marque, si seulement la principale source de revenus pour la base de fret, sûrement cette entreprise est certainement pas survivre quelques années. Ainsi est né quelques très faible coût, avec des services à valeur ajoutée à marge élevée profit. Prenez les coûts d'emballage, certaines entreprises de transport de lots brisés pour certains produits appelés à jouer un cadre en bois, sinon il ne sera pas livré, et le prix final est 1,4 fois le nombre initial de mètres cubes, dont les marges bénéficiaires peuvent être imaginées. Ils saisissent le client si une telle combinaison et le prix est raisonnable pour les propres termes du client, tant qu'il n'y a pas de perte significative des bénéfices, puisque le choix de la psychologie ne sera pas facile de changer, déguisées afin que les clients perdent le droit de choisir, tandis que l'utilisation du profit du portefeuille maximisée.

4.3 Exprimer la guerre des prix continue

marché de livraison express est différent du modèle a été essentiellement mis en place, le marché est encore florissante expressément état. La principale raison derrière cela est le coût des sociétés de livraison express est beaucoup plus faible que la tête des deuxième et troisième sociétés de niveau, par les guerres de prix de sorte que les deuxième et troisième sociétés niveau en raison de l'incapacité de couvrir les coûts et la baisse du marché. Mais dans le marché de l'express, le coût de la sécurité énergétique, BES, etc. Un mètre tic-tac se joindre ou une entreprise conjointe de l'ensemble du système de réseau beaucoup moins vert, réseau d'affaires faible de la zone, il n'y a aucun avantage des coûts dans les prix. Cependant, le coût actuel de Express est loin d'être un creux, les entreprises coûtent aussi l'efficacité par divers moyens tels que la science et la technologie, qui est actuellement les entreprises pour le bien de la part de marché que par la baisse des prix. marché de l'express guerre des prix va se poursuivre pendant longtemps.