Au cours des 20 prochaines années, les voitures driverless seront largement utilisés aux États-Unis, il est presque inévitable. Y compris Google, Apple et Mercedes - Benz, dont plus de vingt grandes entreprises essaient de construire leur propre marque de voiture sans conducteur. Tesla Model S a lancé un véhicule sans pilote peut être sous la forme sur l'autoroute.

De toute évidence, la technologie et les entreprises automobiles rentables, alors que beaucoup d'autres industries peuvent faire face à des troubles graves, à moins qu'ils ne soient en mesure de s'adapter à de nombreux changements apportera le marché automobile driverless.

Ci-dessous, nous examinons l'impact des voitures driverless sera 33 secteurs - tous ont été bouleversées par l'arrivée des véhicules sans pilote - de l'évidence pour le conducteur et l'industrie automobile plus surprenant de l'industrie de remise en forme.

1. L'industrie des assurances

Les observateurs pensent que les voitures driverless feront transport des voitures plus sûres. McKinsey prévoit qu'ils vont faire les accidents automobiles américains ont réduit de 90%. Même si cela peut économiser de l'argent pour les compagnies d'assurance dans un avenir proche, mais avec le risque d'accidents de voiture réduit la demande d'assurance tombera. En prévision de ce changement, certaines compagnies d'assurance ont lancé une nouvelle police d'assurance - à la charge en fonction du kilométrage et le degré d'habitudes de conduite sécuritaires de conduite.

2. industrie du marché secondaire

Moins de moyens d'accidents pour réduire le nombre de magasins physiques. Plus important encore, que la voiture devient plus dépendante de l'Internet et des logiciels, des valeurs traditionnelles mécanicien fortement diminué. Cette information permet au conducteur d'obtenir plus d'informations sur l'entretien, la maintenance préventive et leur permet d'éviter des réparations plus coûteuses plus tard. Par exemple, les entreprises automobiles Zubie start-up propriétaires de fournir des services de diagnostic en réseau à temps réel pour permettre aux gens de connaître leurs moteurs ce qui est mal, puis a obtenu la voiture envoyé pour examen.

3. L'industrie des transports

les voitures driverless réduiront la demande pour les conducteurs de camions, les chauffeurs de taxi et les autres automobilistes. Au lieu de cela, la technologie de l'information à distance - l'utilisation de la technologie des télécommunications pour faciliter véhicule de collecte et de communication de données - peuvent faire les compagnies de taxis et de camions à gérer leurs propres véhicules autonomes, pour fournir des services et chemin optimal. Les êtres humains doivent encore gérer ces systèmes. En Australie, les camions sans pilote ont été utilisés pour le transport du minerai de fer, tandis que la société canadienne de l'énergie de l'énergie Suncor travaille également pour automatiser leur équipe de transport, le directeur financier de la société estime que le site de forage de l'entreprise lorsque le temps ne nécessite que 800 les conducteurs humains peuvent nommer.

4. Industrie Hôtel

L'avenir de l'industrie de l'hôtel et sera désormais très différent. Les grandes chaînes hôtelières ont été la recherche d'un moyen d'attirer les jeunes touristes, ils cherchent de plus en plus d'autres moyens tels que l'hébergement AirBnB pendant les vacances. La prolifération des véhicules sans pilote aura une incidence sur une autre partie de la clientèle de l'hôtel: choisir des personnes sur le motel une nuit en conduisant les longues distances. Sven marque Audi Schuwirth vice-président de la stratégie numérique et des affaires devrait, à partir de 20 ans, les motels actuels de nombreux clients choisiront le sommeil sur les voitures driverless.

L'industrie de l'aviation

Voyager en voiture à travers le continent semblent avoir besoin d'un certain temps, mais les vols intérieurs et court-courriers face à une menace énorme de l'automatique au volant d'une voiture. Une fois que les véhicules autonomes font Voyage voiture plus pratique, beaucoup de gens choisiront de conduire des excursions, plutôt que de voler. En tant que vice-président, Audi Schuwirth expliqué: « votre voiture à quatre heures du matin pour vous réveiller, vous roulez, il ouvre automatiquement de Munich à Berlin, vous pouvez dormir dans ce laps de temps, vous pouvez conférence pour préparer, vous pouvez appeler vos amis et votre famille, faites ce que vous voulez, à l'aise pour entrer dans Berlin.

6. Industrie Auto Parts

logiciel intelligent de conduite non seulement apporter moins d'accidents et, comme l'assistance au freinage de ce programme réduira également l'usure de la voiture. PricewaterhouseCoopers prévoit que d'ici 2030, les composants électroniques représenteront la moitié du coût de fabrication automobile, et maintenant contre seulement un tiers. En même temps, les fabricants de pièces traditionnelles pourraient faire face à la concurrence des entreprises à forte intensité technologique comme Nvidia (Nvidia), qui a conclu un partenariat avec plusieurs constructeurs automobiles aux fabricants d'aide de l'ordinateur du pilote automatique automobile nécessaire.

7. appelle l'industrie automobile

Comment changer la voiture automatique de conduite appelé la compagnie de voiture, il est une chose très intéressante Uber et ainsi de suite. On dit que Uber envisage d'établir leurs propres voitures driverless de l'armée, et Lyft travaille avec General Motors pour former l'équipe. Bien que Uber a été en mesure de lutte à la main avec la société traditionnelle de taxi, mais on ne sait pas si elle peut, ou même des géants technologiques comme Google de passer plus de temps dans la voiture sur le pilote automatique que grand constructeur automobile BMW.

Dans le rouleau du pilote automatique dans l'avenir, Uber plus besoin de payer le chauffeur, mais peut avoir à supporter le coût de possession d'une voiture, les coûts actuellement supportés par des entrepreneurs tiers. Pourtant, la société continuera à maintenir cet avantage a beaucoup de navigation et les données. De plus, les voitures matériel de commercialisation rapide entièrement sans pilote possible, parce que la voiture ne soit plus aussi dépendant actuellement les pièces mécaniques.

8. Industrie Bus

Quand une voiture peut apparaître à driverless votre porte tout de suite, et vous emmener où vous voulez aller, pourquoi tant sur le bus? S'il n'y a pas conducteurs, voiture de location pour la demande des consommateurs sera moins cher, s'il est permis d'exiger des mots de covoiturage.

L'équipe est actuellement en mesure de desservir les régions éloignées négligées par les voies fixes de transport en commun, de sorte que dans l'avenir il peut y avoir plus de gens déplacés vers les banlieues, tout en maintenant la commodité de nos liens avec la ville. Zipcar co-fondateur Robin Chase de vue de, s'il n'y a pas de pilote, sur demande un service de location sera très pas cher, les consommateurs ne suffisent plus pour favoriser les lignes de bus fixes. Elle a dit à la police de la circulation, a déclaré :. « ...... bus, navettes, fourgonnettes, les autobus scolaires disparaîtront à l'avenir. »

9. Parking

Avec une demande de voiture a continué driverless avant et en arrière, les besoins de stationnement à long terme seront considérablement réduits. Selon McKinsey, seulement aux États-Unis, mis en service des véhicules sans pilote pourraient économiser 61 milliards de pieds carrés de stationnement inutile. Dans certaines grandes villes des États-Unis, l'espace de stationnement prend un tiers de la ville, alors que le propriétaire de l'un de ces espaces dans la transformation future de ces terres pour obtenir une nouvelle valeur, ou de vendre le terrain.

10. L'industrie fast-food

Il est rapporté que 70% de son chiffre d'affaires de la fenêtre « drive-thru » de McDonald, qui fait aussi de la société et d'autres entreprises alimentaires rapide sont devenus vulnérables à l'impact du monde sans pilote. Dans les voitures driverless dans le monde, les gens ne doivent entrer les coordonnées de la destination, il réduit la probabilité qu'ils ont décidé de contourner l'impulsion d'acheter de la nourriture. Plus tard, il est arrêté pour acheter de la nourriture sera plus dépendant du choix, l'humeur et la qualité - plutôt que simplement la carte pratique. De plus, près de la sortie de l'autoroute restaurants de restauration rapide seront également touchés, parce que les gens à la fréquence d'arrêt de ravitaillement en carburant sera grandement réduite, après que tous les véhicules sans pilote peuvent faire le plein lorsqu'ils ne sont pas en cours d'utilisation.

11. industrie de plats à emporter

En plus de briser le statu quo « drive-through » restaurants fast-food, la technologie sans pilote va changer l'offre alimentaire. véhicule automatisé peut fournir efficacement des restaurants alimentaires, sans avoir à embaucher un pilote humain. Les véhicules de livraison peuvent même garantir le réchauffement des aliments frais et la livraison plus efficace du processus de distribution. Une voiture peut faire quelques bonne distribution, sans avoir besoin de retourner tous les restaurants.

Janvier 2018, Pizza Hut a annoncé un partenariat avec Toyota pour développer un véhicule autonome pour obtenir la livraison à emporter. Un mois plus tard, un concurrent Delta (Domino) a annoncé qu'elle commencera à la deuxième série de véhicules autonomes testés, le test a été développé en collaboration avec Ford.

12. industrie de l'énergie

Université (Université du Michigan) Michigan chercheurs ont conclu l'année dernière que les voitures consomment plus sans conducteur d'énergie que le courant, car il apporte la commodité nous encouragera à augmenter la fréquence de Voyage (utilisation de véhicules électriques se réseau électrique ). Cependant, associée à la Tesla modèle de véhicules électriques et autonomes et d'autres changements ont montré que la demande pour l'essence elle-même peut être réduite. Pilote automatique grand nombre d'infrastructure de véhicule électrique (tel que le tas de charge) est encore à ses balbutiements. Donc, cela donnera les compagnies pétrolières et gazières offrent une période de grâce pour comprendre comment s'adapter au nouvel écosystème énergétique.

13. industrie immobilière

Ce n'est pas chose de stationnement - véhicules autonomes effet d'entraînement fera l'ensemble du secteur de l'immobilier pour re-intégration à grande échelle de son espace alloué. Bloomberg a déclaré Noah Smith, plus rapide, moyen plus pratique pour se rendre à la valeur des valeurs de l'immobilier résidentiel sera transféré du centre-ville aux banlieues. Le domaine commercial, beaucoup d'espace pour aider les conducteurs humains seront également transférées à faire avec lui. CEO Joe Derhake PARTNER ingénierie représente un coin de rue achalandé à l'avenir ne peut plus besoin ou ne pas avoir besoin d'une station d'essence près des conducteurs de camion de port aider l'espace.

14. L'industrie des médias et du divertissement

Les lecteurs américains en moyenne 46 minutes par jour, cette période de temps, ils ne doivent pas regarder la route, mais peuvent consommer nouvelles et de divertissement. La société sera en concurrence pour fournir du contenu vidéo de diffusion, afin que les voyageurs puissent voir le plaisir sans compromettre la sécurité. Ceci est une énorme opportunité pour les annonceurs.

En tant que directeur de recherche Mike Short entreprise de télécommunications O2 a déclaré l'année dernière « Drum » comme, « A l'avenir, il y aura de plus en plus dispositif de lecture vidéo sur la voiture. Comme il n'y a pas de pilote, ce qui est est probablement destiné à permettre aux passagers obtenir plus d'informations , la sécurité et la carte en temps réel. cela signifie aussi que l'écran peut être des annonces pertinentes apparaissent ".

15. Le secteur de la distribution

Uber a commencé UberEats pour gagner une part de la prise loin de l'industrie. Mais les véhicules autonomes changeront à jamais le sort d'innombrables deliveryman. Lorsque l'utilisateur peut planifier leur propre voiture sans chauffeur pour aller chercher une pizza, faire la lessive, aller chercher le courrier, l'épicerie, la demande de ce personnel de livraison sera une forte baisse. Étant donné que vide de clients peuvent venir prendre leur propre nourriture, la nécessité pour le personnel de distribution spécialisé navette est pas grande.

16. secteur Commerce de détail

Avec les drones et les véhicules autonomes pour promouvoir ouvert, l'emplacement du magasin peut commencer à devenir moins important. Les utilisateurs peuvent de leur repas restaurant préféré, plutôt que trop sur la position, après tout, il y a encore plus loin pour obtenir une voiture automatique. De plus, la conduite ou en passant par sa place remarqué le magasin aussi pas aux prises plus d'esprit à la convenance du peuple. L'emplacement des installations, y compris l'examen d'un quartier résidentiel à proximité du centre-ville ou similaire sera également progressivement moins important, après tout, on peut directement entré dans une voiture sans chauffeur, ils peuvent lire, discuter, le sommeil plutôt que l'énergie des dépenses à leur propre en voiture, afin qu'ils puissent passer plus de temps aux commerces et restaurants.

17. L'industrie concessionnaire automobile

Avec la popularité des véhicules autonomes - soit l'automobile ou société appelée les constructeurs automobiles - de plus en plus de passagers ne peuvent pas besoin d'avoir leur propre voiture. CB le point sur Sommet de l'innovation, il a été suggéré qu'au lieu d'acheter une boîte de voiture, il est préférable de devenir une forme de location de voiture, qui permet aux entreprises de crédit-bail de véhicules et tous les frais d'entretien. les voitures de caractéristiques uniques Driverless et la commodité que les consommateurs sont susceptibles de trouver des modèles à la demande, plutôt qu'un engagement d'acheter une voiture pour sa famille à l'utilisation. De plus, même si les gens décident d'acheter une voiture, en raison de l'efficacité élevée des voitures sans conducteur - car il ne prend pas le temps des pilotes humains dédiés - cela peut se traduire par une augmentation d'une voiture familiale.

18. Le lavage de voiture et d'autres industries de services automobiles

Comme la voiture réduira l'driverless achat de la voiture, tandis que la direction rend la société plus d'entretien automobile, et donc la responsabilité de l'entretien de ces véhicules sera gouvernait l'équipe. Avec patron de l'équipe avec leurs propres installations ou d'autres solutions pour répondre à ces besoins, lavage de voiture, location de voiture et le point même disparaîtra.

19. L'industrie des soins de santé

voitures driverless Un autre grand avantage est une sécurité accrue. En théorie, les réseaux voitures driverless ne fondamentalement pas par hasard entrent en collision. En raison de la réduction de l'accident, l'industrie médicale pourrait perdre environ 50 milliards $ par année.

En plus de moins d'accidents, les voitures driverless peuvent également être utilisés comme un point de contrôle de diagnostic, les passagers acceptent les services médicaux simples, tels que le contrôle de leur tension artérielle ou la fréquence cardiaque.

20. Le sauvetage et les services d'urgence industrie

Pendant la conduite, les véhicules sans pilote peuvent même être utilisés pour surveiller la santé des passagers et de les guider jusqu'au point d'aide médicale pour aller en cas d'urgence - par exemple, les voitures driverless peuvent connaître la maladie cardiaque voie est rapidement transformé dans la voiture l'ambulance à fournir une aide d'urgence.

Ainsi, les véhicules sans pilote peuvent utiliser les services d'urgence tels que les ambulances ou les moteurs de feu automatiquement pendant que le conducteur ne soit pas nécessaire. la mise en réseau du véhicule peut être une utilisation plus efficace des informations de trafic en temps réel pour déterminer l'itinéraire idéal, le conducteur est plus efficace que les humains. les voitures peuvent même driverless contact avec les hôpitaux et autres lieux, automatique des données des patients (comme les signes vitaux) envoyé au médecin sur la façon d'améliorer l'efficacité.

car Driverless peut également trouver des personnes qui ont besoin d'aide dans les zones dangereuses ou à distance, sans qu'il soit nécessaire d'envoyer un des secouristes spéciaux - par exemple, aux fournitures de secours de transport aux catastrophes naturelles, les sites d'accident, zone d'évacuation ou le théâtre. Michael R. Boswell et William Riggs de Planetizen montrent certains de ces cas d'utilisation, mettant l'accent sur la voiture automatiquement en cas d'incendie, comme la façon d'aider Napa Valley organiser rapidement l'évacuation se produit.

21. L'industrie de la formation à la conduite

Pendant la conduite du marché scolaire dans le monde, à la différence médicale, les ventes d'automobiles ou d'assurance si grande échelle, mais ils sont en grande partie en danger de disparition en raison de la capacité à conduire un changement manuel d'une compétence nécessaire comme un passe-temps. Peut-être que nous pouvons voir dans les coins est soudainement réduit du nombre de personnes ayant un permis de conduire dans les Millennials.

22. industrie urbanisme

La plupart des villes modernes pour répondre aux besoins de l'automobile et la construction. Métro et trains élevés peuvent éviter les limites des routes terrestres, mais les routes, les ponts et les tunnels destinés à prendre en compte le grand nombre de conducteurs humains et des véhicules de transport. véhicules autonomes changeront l'utilisation de ces routes. Un réseau d'interconnexion serait en mesure de commander le véhicule de circuler de manière transparente jusqu'à relier. Dans de nombreux cas, le signal de trafic peut être redessiné, ou peut directement être éliminé parce que les véhicules autonomes seront en mesure de tourner à une vitesse plus élevée, et le maintien de la sécurité. En même temps, que les gens ne donnent plus la priorité à la recherche pratique à vivre dans le centre-ville, les déplacements pratique et Voyage pourrait conduire à l'étalement urbain.

23. secteur des services réseau

V2V-- est le véhicule des véhicules de communication - pour l'échange de données sans fil proposé nouvelles exigences. Comcast a déclaré dans une récente déclaration que les problèmes liés à V2V à éliminer les règles de neutralité du net en 2015, et a dit à la Federal Communications Commission (FCC), « l'interdiction de priorité de paiement (Internet plus rapide) peut étouffer l'innovation, plutôt que d'encourager l'innovation, « en tant que véhicules autonomes ont besoin de transmission de données en temps réel. D'autre part, de nombreux constructeurs automobiles européens sont hall, support de communication non-véhicule, la DRSC (LTE-v) - Dans cette communication, l'automobile de la technologie LTE et les stations de base cellulaires. Depuis le V2V LTE-V le canal est encore possible. Les futurs fournisseurs de services Internet peuvent adapter leurs produits pour répondre aux besoins des véhicules sans pilote.

24. conception automobile et l'industrie manufacturière

Une fois que la voiture est plus, les gens vont faire quoi que ce soit dans la voiture? A Shanghai Yanfeng intérieur automobile est l'une des nombreuses entreprises qui tentent de répondre à cette question. La société est la conception conceptuelle pour les quatre différents « modes » - y compris le « mode de réunion » (sièges arrière peut Repousser l'expansion de l'espace, le siège du passager avant peut être retransféré) et le « mode de repos » (plus comme un dans le salon). Encore une fois, ces considérations que de voyage liées aux activités humaines - que les animaux font, ou une parcelle envoyé? Comme spécialisée dans la société de design d'intérieur automobile, la façon dont ils voyagent dans une voiture de driverless a été amélioré, et la production des entreprises automobiles d'intérieur va changer leur mode de production.

25. L'industrie de la sécurité réseau

Avec l'émergence de nouvelles formes de protection des questions de sécurité et de données de l'entreprise de technologie de communication sans fil deviennent le centre d'attention. journaliste du magazine "Wired" Andy Greenberg a documenté l'expérience de leur propre "vraie vie", il conduisait une Jeep Grand Cherokee (Jeep Grand Cherokee), mais l'accélérateur est tombé en panne. Un grand nombre d'innovation en cours et les entreprises en démarrage à des risques de sécurité réseau réduira la voiture sans conducteur: Karamba sécurité a proposé une solution en identifiant et en bloquant les attaques pour protéger les composants de la voiture.

26. L'industrie de l'application de la circulation

Avec les opérations de trafic en douceur, le nombre réel des automobilistes sont de plus en plus la circulation des billets moins et d'autres violations des revenus de la ville baisseront considérablement, la demande des agents chargés de l'application de la circulation sera plus limitée. De plus, il y a un problème, si le véhicule est automatiquement en violation des lois de la circulation, à la fin est de savoir qui devrait être puni: est le propriétaire ou le fabricant du logiciel? Si la voiture est louée à la façon de le faire? Dans la pratique, la perspective de l'application de la loi, il y a une question de savoir comment Interagir de la police avec le véhicule autonome. Chaque agent de police peut être contraint de désactiver le véhicule il? Cela ne serait pas un peu trop loin? Grâce à la mise en réseau, vous pouvez connaître l'itinéraire de chaque accident du véhicule, les obstructions, la police, les activités d'incendie et de sauvetage et changer de cap en conséquence. Ce changement de la route contribuent également à réduire le temps de réponse du personnel d'urgence pour sauver des vies.

27. L'industrie du conditionnement physique

les voitures driverless pourraient devenir le temps de remise en forme le temps de déplacement, parce que la voiture peut être équipée du matériel de gymnastique, pour une utilisation dans la navette des passagers. « Un des véhicules autonomes peuvent certainement devenir un grand gymnase », l'équipe d'ingénieurs Marko DPN Vujicic a déclaré au « New York Times » (New York Times).

28. Les jeunes et vieux industrie des soins

véhicules autonomes augmentera la capacité des personnes âgées à Voyage, afin qu'ils puissent maintenir et activités sociales sans avoir à posséder une voiture. La demande d'aide humaine sera réduite, la boîte de personnes âgées vivre librement à la maison (plutôt que de vivre dans des centres de soins), pas besoin de soins spéciaux pour leur peuple.

Récemment, les Baidu géant de l'Internet a annoncé qu'il coopérerait avec le fournisseur de services publics aux États-Unis Services d'accès, avant la fin de 2018 pour lancer un projet pilote en pilote automatique Los Angeles.

les voitures driverless peuvent également affecter la garde des enfants, par exemple, en prenant automatiquement les enfants à l'école, tout en offrant un nouveau moyen de transport pour les enfants et les adolescents. On estime que les voitures driverless vont subvertir le travail de plus de 570.000 infirmières et soins personnels 1,3 million de personnes.

29. La réforme de l'industrie du logement

Aux États-Unis, plus de 60 pour cent des maisons ont un garage. Avec les voitures driverless pour les particuliers a réduit la demande pour les voitures, le remodelage d'un espace de garage abandonné dans cette ligne sera bientôt chaude. Les propriétaires seront en mesure de transformer l'espace de garage, l'expansion du logement, augmenter la valeur des propriétés, et peuvent même être utilisés pour fournir un abri pour d'autres plates-formes locataires ou les voyageurs Airbnb. Il mettra également l'accent sur la rénovation des concepteurs et entrepreneurs espace de garage pour créer des opportunités.

30. La profession d'avocat

les voitures driverless changeront la fréquence et l'impact des accidents de voiture - et le litige qui a suivi. À l'heure actuelle, 94% des accidents peut être attribuée à une erreur humaine, la voiture réduira automatiquement ces accidents, entraînant des litiges connexes réduit. Lorsqu'un accident se produit, le réseau fournira des données d'accident de voiture plus précis et qui est l'accident coupable. les voitures de Driverless peuvent également être transmises à la responsabilité personnelle du conducteur pour la fabrication et la conduite de véhicules avec la compagnie automatique, ce qui peut réduire la demande des avocats en pratique privée, tout en forçant les constructeurs automobiles à développer le service juridique.

31. Le département des opérations militaires

Mai 2018, le Département américain de la Défense a déclaré aux parlementaires le Pentagone goûtera la douceur des voitures driverless devant le public.

Selon la personne en charge de dire, dans le théâtre, plus de la moitié des victimes étaient en charge du personnel militaire engagé dans le transport de la nourriture et d'autres fournitures de carburant. Après l'utilisation militaire des véhicules autonomes peuvent réduire un nombre considérable de victimes, pour sauver des vies.

Un grand nombre des forces armées déjà dans les réservoirs d'essai et des drones.

32. ONG et de l'industrie de secours aux sinistrés

Pour le travail dans des régions éloignées ou le manque de ressources, organismes sans but lucratif et des organismes bénévoles, les voitures driverless pourraient fournir une nouvelle façon pour les personnes qui ont besoin de fournitures seront transportés. En plus de fournir des fournitures de nourriture, de vêtements ou de l'équipement médical, les véhicules sans pilote peuvent également être équipés de téléphones satellite et des services, établir des liens avec les régions éloignées.

Dans l'offre et fournir une connexion plus facilement dans les régions éloignées permettra d'améliorer l'efficacité des organismes sans but lucratif, afin que les bénévoles puissent se concentrer sur la tâche sur le transport passé utilisé dans d'autres travaux plus influents.

33. Le centre de données et de l'industrie de l'infrastructure réseau

véhicules sans pilote utilisés produisent de grandes quantités de données et nécessitent un soutien d'infrastructure - une large gamme de faible réseau de fibre optique connexion sans fil latence et centre informatique. Data Center Frontier et Intel estiment voiture automatique peut produire 4 To de données chaque jour, ce qui signifie que la montée des véhicules sans pilote pour plus centre de données et plus fiable réseau de fibre optique a proposé des exigences.