Aujourd'hui, le marché automobile très concurrentiel, l'innovation des produits est également très rapide, afin de rester compétitive, la voiture générale essentiellement une année un petit changement, un changement de deux à trois ans. Par exemple, le marché de voiture de taille moyenne, le best-seller Magotan, Passat ne sont que la mise à jour terminée, mais comme la Buick Regal, 2089 il n'y a pas de remplacement, mais aussi de maintenir un volume de vente de quatre ou cinq mille modèles, bien que ce soit presque moins il était petit, et une nouvelle génération de Buick Regal sera également bientôt inscrit. Il y a aussi une voiture, les systèmes juridiques Citroen C5, d'entrer dans le pays, près de huit ans, et à la différence Regal est que, dans le peuple ventes C5 ne le font pas pieux. Récemment, la Citroën C5 est enfin pour une cure de rajeunissement, bien que officiellement connu sous le nom de troisième génération C5, mais c'est le deuxième grand lifting depuis son lancement à l'avenir, à l'intérieur et à l'extérieur un nouveau changement est prévu dans 6 figurant le 25 mai.
Dans la forme ci-dessus, la famille C5 avec un nouveau design, deux grille frontale avec du chrome, intégré avec le phare, les regards visuels latéraux très malléable projecteur intérieur en utilisant la conception de la source lumineuse LED il semble très forte. Plus grande calandre inférieure en dessous de la taille, la même que par le design, intérieur avec garniture chromée, la face avant du bon sens de la hiérarchie.
Corps avec une conception de haute taille, le degré de convergence des regards sportifs de bonne ligne. La queue a légèrement augmenté, taillight interne utilise le même design en forme de champ et Tianyi ci-dessus, la science-fiction se sentent bien des regards. Un tube d'échappement avec deux disposition commune bilatérale, afin d'améliorer le sens du mouvement. Yan valeur globale est des modèles relativement anciens plus d'ambiance.
Dans la taille du haut du corps, la longueur et la largeur étaient 4825/1860 / 1480mm, 2815mm empattement, la longueur du corps par rapport au modèle actuel ajoute 20 mm.
Intérieur vers le haut, rustique se débarrasser des anciens modèles complètement, semble très simple, mais élégant. ventilation air conditionné par l'utilisation de la conception populaire, ainsi que la roue à plat, des éléments de conception LCD de suspension sont populaires. Mise en page claire, pure et simple. Mais aussi avec une partie des touches physiques, le fonctionnement plus pratique, prise en charge de l'écran de contrôle central CayPlay, hotspot WIFI voiture pour partager des informations et des services de divertissement. Sur certains modèles avec d'autres mètres LCD complet, puits de lumière, image panoramique à 360 degrés, chauffage du siège, de ventilation et d'autres configurations.
1.6T et 1.8T puissance ci-dessus portant deux moteurs, développé conjointement avec BMW, sa puissance de sortie maximale de 167 chevaux et 204 respectivement la puissance et couple maximal de 245 Nm et 280 Nm. Correspondant à la transmission automatique de la pièce de transmission 6 vitesses. avant côté châssis McPherson en utilisant la suspension multibras, a poursuivi le titre de la loi du châssis maître, solide et stable, les fabricants appelé châssis lisse, doux et dur peut être réglé automatiquement AMCS maître de nouvelle génération, a explosé force verticale, mécanisme de mise en mémoire tampon multi-niveaux.
La nouvelle Citroën C5 ont non seulement amélioré tant en pleine forme, l'intérieur est aussi d'une façon plus sophistiquée, bien qu'il n'y ait pas de changement au pouvoir, mais aussi la marque qui la technologie la plus avancée. Pour Magotan, Passat, Accord, Camry, Teana et d'autres modèles déjà fatigué du consommateur, ne regarde pas cet anti-C5.
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