Si Alfa Romeo détone en 2017 le marché automobile de bombes lourdes, puis de taille moyenne SUV peut être décrit comme réseau de style rouge chaud sur le marché des consommateurs, grâce à l'apparition récente d'une marque de coentreprise de taille moyenne SUV, les marques chinoises ont profité gagné SUV de taille moyenne degré très élevé de préoccupation. Bien que la marque SUV chinois a réussi à sortir l'image négative de mauvaise qualité, et en vertu de la qualité et de la configuration économique de la distribution, est devenu progressivement un choix rationnel pour les consommateurs, mais de taille moyenne et un grand SUV semble avoir été tiède, semble la main, un peu élevé l'air froid ne sont pas mis à la terre. Cependant, ils sont à l'âge d'or, n'a pas renoncé à la mise en page de ce segment de marché, Harvard, Chang et d'autres marques chinoises aussi une occasion de la force, alors nous sommes allés voir les modèles Harvard H7L de la performance de celui-ci.
Étant donné que les voitures étaient à l'intérieur d'un « L », qui est au nom d'un modèle d'étirement, mais la technique d'allongement H7L est généralement pas commun empattement plus long, mais l'extension arrière. Ainsi, par rapport au bleu standard et H7, H7L empattement est inchangé, mais le corps a été rallongé par 200mm. Ceci est une bonne façon, parce que l'empattement plus long conduira à un rayon de braquage plus grand, sans parler H7 empattement a été jusqu'à 2850.
Jusqu'à maquillage du corps 4,9 m ressemble H7L très impressionnant, en fait, quand je première figure de scie H7L sur la photo, il ne se sent pas très bien, mais seulement pour trouver c'est énorme après avoir vu la vraie voiture. De plus, les lignes de corps légèrement rigides font paraître plus hardcore sentiment véhicules hors route.
Par pure coïncidence, design d'intérieur H7L et H7 sont également restés les mêmes, mais le nouveau design rend aussi les valeurs de couleurs intérieures doublé. De plus, un nouveau modèle, le matériel de travail de traitement H7L et les détails, et ont amélioré tant, et ont même épaule la force de la marque de joint venture.
Je dois dire que sur la H7L Harvard, nous avons vu le rythme des voitures Grande Muraille a continué d'améliorer le (récent test d'entraînement de la nouvelle Hover H6, mais il y a ce sentiment). En plus de l'excellente qualité de l'assemblage, pour atteindre le niveau de la marque joint-venture à l'extérieur, la conception H7L a également un niveau international, que vous le vouliez, au moins vous ne sentirez pas le genre de voiture de sensation en plastique pas cher. Toutes les voitures utilisent une grande surface recouverte d'un matériau souple intérieur, absolument répondre aux exigences de votre intérieur.
Havel H7L a été équipé d'un code pour le GW4C20A 2.0L turbo moteur, la puissance maximale de 170kW (231Ps) / 5500rpm, couple maximal de 355 nm / 2200-4000rpm. En outre, le système de transmission correspondant à une boîte de vitesses à double embrayage à six vitesses.
Commentaires: Peut-être le SUV de taille moyenne de la marque chinoise aussi n'a pas atteint comme SUV compact à chaud, mais il est indéniable identité pour entrer sur le marché avec leur modèle phare, la marque assez pour représenter la sincérité de la Chine et ses intentions. Et au-dessus de ce modèle, il est également devenu une taille moyenne des modèles de SUV nationaux très représentatifs.
