Récemment, le premier avion de combat F-1035A du Japon pour atteindre le premier vol, l'usine d'avions pour la production de l'auto-assemblage Mitsubishi Nagoya, au Japon des six premiers chasseurs F-35A.
Japon le 10 F-35
Japon en 2016, le premier F-35A, a commandé un total de 42, dont Lockheed Martin Corp. 4, le 38 reste des travaux par l'usine de Nagoya du Japon Mitsubishi est responsable de l'assemblage. Le prix d'achat du Japon était de 90,1 M $, plutôt que certains médias chinois ont dit 500 millions $. Mais l'auto-assemblage japonais du F-35 ne sera pas moins cher, son prix est un prix plus cher que l'importation de 3,3 millions $ d'origine F-35A.
F-35A du Japon
Conformément à la vitesse de livraison après, F-35A après la date du Japon ont été livrés en 2022. Par rapport au Japon avant long cycle de production d'armes, la vitesse de livraison F-35A est assez rapide, mais pour le Japon, ce n'est pas un bon choix. équipement de livraison rapide peut en effet former une force de combat, mais la ligne de production fermer trop rapidement conduira à la perte de la technologie, en particulier la perte de personnel qualifié. Par conséquent, l'action avant la ligne de production devait être la raison pour laquelle les armes japonaises dans des conditions extrêmement coûteux à maintenir et le cycle de production si longtemps, en grande partie dans le cadre du Japon ne peut pas exporter cas d'armes « constitution de paix ».
Japon a obtenu le premier avion F-35A
Mais le F-35 ne répond pas pleinement aux besoins du Japon, en particulier sur la capacité de nombreux observateurs supériorité aérienne F-35A est pas si optimiste. Il est difficile de ne pas comprendre, F-35A n'a pas été conçu comme un combattant pur de supériorité aérienne, qui tiennent compte des capacités à usage général et la capacité des trois modèles, c'est le F-35 peut être la clé du succès, mais aussi des faiblesses. On croit généralement, F-22 la supériorité aérienne est roi encore, la capacité de combat de l'air du F-35 est vraiment pas très bon, bien sûr, trois générations de raids de chasse ou pas de problème.
chasseur F-35A
Avant le démonstrateur « esprit » japonais X-2 loin de la recherche, il y a quatre générations de machines très loin, bien sûr, il est très bons systèmes d'avionique est un fait. Les Etats-Unis exportent actuellement hésitent à F-22, le Japon est difficile d'obtenir le modèle de supériorité aérienne pur quatrième génération, ce qui implique un grand nombre de questions liées aux relations américano-japonaises, je crains que par aucun moyen sera bientôt résolu. Quant au Japon, il a dit l'Internet tente de voler la division pour maintenir les capacités de recherche et de développement, de la capacité d'auto-développement de l'Assemblée peur il y a une distance énorme entrant, les principaux composants du F-35 sont le contrôle américain, les avantages d'assemblage apporté que très limité, non amener à promouvoir les capacités d'auto-développement. Après l'introduction de F-35, le secteur de la fabrication de pointe du Japon sera probablement complètement réduite à une partie du système américain, en fait, le plus grand ennemi du Japon a toujours été aux États-Unis.
F-35 cheval de Troie pour certaines personnes de mesure ne peut pas refuser
