Avant beaucoup de gens assis sur la troisième ligne de Panyu place à l'aéroport, ont souvent de transférer une fois.
séance d'information Guangzhou Metro le 17, à Panyu place directement au nord de l'aéroport afin d'améliorer encore la troisième ligne dans la soirée du 20 Juin à 18, plus le pic pilote nord Panyu place aux trains de voyageurs ouverts aéroport dans les deux sens. Au cours du procès Panyu Square au nord de l'aéroport 9: 30-20: 40, la direction du nord de l'aéroport à Panyu place 9: 30-19: 50 ont la ligne de train direct.
C'est la deuxième année depuis le premier test de l'eau, la voiture pour la première fois à travers la ligne d'ouverture pendant les heures de pointe. En d'autres termes, Panyu place au cours de la plage de période de pointe du nord de l'aéroport, vous ne pouvez pas le transférer!
Guangzhou Daily 17 heures tous les médias journaliste a visité le sport West Point a révélé que de nombreux passagers ne connaissent pas encore les deux côtés de la plate-forme a une voiture à l'aéroport, ce qui conduit à la scène d'attente dépôt de passagers. Pic de plus de trafic, et de savoir comment obtenir plus de passagers, tour « tour » dans la voiture, ce sera la période de pointe pour tester l'eau un grand défi.
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Panyu place ne transfère pas directement à l'aéroport
Guangzhou Metro dit Panyu place directement au nord de l'aéroport afin d'améliorer encore, la troisième ligne sera ajoutée dans 18 à 20 au nord de l'aéroport par deux voies voiture Panyu Square.
En Janvier, ligne ajouter sur « Panyu Square - Aéroport du Nord » dans les deux sens à travers les voitures, l'actuel « West Sports - Aéroport du Nord », « Panyu Square - Tianhe Bus » pour continuer à courir. Cela signifie qu'il ya une station de train avec une fin différente, dans le sport West Point, la gare peut être différente avaient la même fin.
Pour permettre au public de mieux comprendre à travers la voiture, et Guangzhou Metro a adopté beaucoup de mesures pour améliorer les lignes directrices. Visuellement, la station de remplacement de la carte de suspension, a montré une fin différente de la même gare. Lors de l'audience, le train d'augmenter cesse d'émettre, d'abord rejoint le numéro de la station, sélectionnez la station terminale de train d'informations différentes. En outre, le personnel sur place pour prendre des pancartes, haut-parleurs diffusent un moyen d'informer les passagers.
La terminologie est la dernière d'une séance d'information le 17, le métro de Guangzhou sera utilisé avait été « au nord de l'aéroport à Panyu place cross-route », en plus simple « train de voyageurs dans les deux sens. »
De nombreux passagers ne comprennent toujours pas en voiture par
Malgré les directives d'optimisation répétées, mais tous les médias Guangzhou journaliste Daily a noté, il y a encore beaucoup de gens qui voyagent conformément aux vieilles habitudes, ne pas attention rémunération aux nouveaux changements, « pas un trajet en voiture » à travers la voiture encore « faim. »
17 heures, les journalistes est venu Sports Line West Point, à chaque fois par l'arrêt de la voiture à la station n ° 4, aux passagers des trains, la plupart des stations indifférentes au nord du milieu des 6e aéroports, continuent d'attendre sans lever les yeux voiture.
Mme Chen et ses partenaires masculins dans 6 plate-forme d'attente pour le bus, le journaliste Guangzhou Daily a informé tous les médias de la plate-forme à travers 4 une voiture à l'aéroport, ne croyez pas au premier abord. Par la suite, les journalistes suspendus d'une carte par une indication, les informations sur le téléviseur, que le partenaire masculin est toujours considéré comme « impossible » à ce moment retentirent stations de radio, rappelant la direction plate-forme 4 l'aéroport du train est sur le point d'arrêt, ils sont encore pleins de doutes, « une plate-forme comment il va former dans les deux sens ".
Arrêtez la voiture à l'aéroport par la porte, une femme hésite encore à descendre, est allé à la direction du train de l'aéroport au milieu du 6ème et d'autres sites. Comme ses passagers ne sont pas des cas individuels, M. Shi est le même, ne connaissent pas leur propre superflu, perdu au moins 5 minutes, également un voyage à une voiture plus encombré. « Je habitué à une telle place dans la voiture n'a tout simplement pas remarqué. »
Les résultats de voiture de tourisme ne sont pas sur la scène files d'attente plus, à travers ne se réalise pas pleinement la capacité de la voiture. Reporters comparé l'Occident à travers les voitures de sport et le départ du train à l'aéroport, ce qui est beaucoup plus encombré.
Le pic de l'eau d'essai, ou si la décompression Sport West Point
Auparavant, seulement par la voiture heures hors pointe en semaine et toute la journée samedi et courir dimanche, du 18ème pour tester l'eau aux heures de pointe, un problème majeur est la scène de la pression de flux de passagers, en particulier les sports West Point.
17 h, les journalistes dans tous les médias Guangzhou Daily Sport West Point notes à l'aéroport par la voiture de congé, de nombreux passagers doivent lieu en attendant le bus à côté de la gare routière de Tianhe, menant à la plate-forme 4 agrégation du trafic passagers. En même temps, au milieu des 6 stations, car ne sais pas combien de passagers a volé dans la voiture, en attendant de faire le passager plus turbulent. Chaque fois après avoir quitté la voiture à l'aéroport par, nous avons besoin de voiture deux fois pour détourner progressivement les passagers bloqués est terminé.
(Prochain, les journalistes à travers la voiture après la fusillade au sport West Point trafic passagers.)
Le scénario ci-dessus est juste à côté de pointe, le pic flux de passagers peut être plus. Si vous pouvez intermédiaires 6 passagers détournés vers la plate-forme par la voiture, non seulement peut réduire la pression du trafic, mais peut aussi renforcer l'effet des conseils dans la voiture.
Si les directives correctement ou peuvent réduire le nombre de passagers de transfert de sport West Point, le sport West Point officiel devrait réduire d'environ 5000 passagers par jour voyages transfert, la station alléger efficacement la pression des sports de transfert de la station Ouest pour protéger davantage la la sécurité des passagers.
Nous recommandons l'installation de l'écran de la cabine des stations de radiodiffusion plus fort
Comment devrait améliorer? Lo passagers suggestions, vous pouvez installer l'écran LED à l'intérieur du compartiment, l'écran du terminal de train ces informations. Par exemple, Shanghai Metro ligne, l'extrémité ouest de la ligne Songhong Xu Jing Road East et deux points d'extrémité, afin de passagers Évitez de prendre la mauvaise voiture, chaque train a une fenêtre en haut est l'écran LED plat, informations sur le terminal d'affichage à haute densité en anglais les passagers se tournent vers l'avant, vous pouvez le voir, ne cherchez pas à trouver un site dédié à la télévision.
Guangzhou Daily tout journaliste des médias sur la scène remarqué West Sports Plate-forme 4 arrêts de train à diffuser le son est pas assez grand, n ° 6 dans la plate-forme en attendant d'entendre très clairement, il est la station la diffusion recommandée n ° 6 a également augmenté le volume, mais aussi directement informer les passagers derrière le site a également voiture à la direction de l'aéroport.
MTR pour rappeler au public, des trains directs au cours du procès, s'il vous plaît prêter plus d'attention aux trains de voyageurs, des gares et des stations de radio PIDS information (chaîne de télévision), suivre le personnel faire Guide de Voyage préparé à l'avance, afin d'éviter les fuites ou descendre sur le mauvais bus. De plus, pour faire en sorte que les passagers peuvent être plus efficaces MTR continuera d'optimiser les lignes directrices de l'interface passagers du site, en améliorant les autocollants de porte d'écran et informations de guidage de couvercle de la boîte de lumière et d'augmenter radio hall de la gare de train, métro de télévision, des caissons lumineux et autres propagande des médias,, accès rapide à l'information Voyage.
Ventura: Guangzhou Daily journaliste Li Tian médias texte intégral recherche
