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Récemment, Nanchang est plein sprint ville civilisée nationale
Chine réseau Jiangxi a lancé « aider à créer le texte Nanchang construire une meilleure maison » des activités de planification thématique
Inviter le public ensemble pour dire « non » à un phénomène non civilisés
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Nanchang ensemble aide à créer une ville civilisée nationale
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En parlant de Nanchang créer le texte, nous ne pouvons pas contourner un sujet - la construction urbaine. Ces dernières années, afin d'améliorer la capacité routière, Nanchang a essayé de construire un réseau routier rapide comme l'épine dorsale de la construction du réseau routier urbain, route « dix verticale et horizontale dix » formera une « couvrir la ville, combinée avec le réseau de l'anneau, l'interconnexion, » l'autoroute urbaine système de réseau.
Cependant, le réseau routier est pas ouvert autour à grande échelle, la construction à long terme. Aujourd'hui, marchant dans les rues de la route Nanchang, la construction de l'enceinte semble être devenu un unique « paysage ». Améliorer le trafic réseau routier prévu, mais phénomène « route difficile » générée par la construction aussi tant de gens ne pouvaient pas aider mais Tucao, ce qui affecte aussi l'impression Nanchang dans l'esprit des gens. Certainement, incommodes révolutionnaire, plus de détails peuvent, en effet, peuvent faire mieux.
Est-ce bien? Est-ce mauvais?
Suivez journaliste lança un regard ensemble
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Feng Avenue South et Ridge bouche l'intersection du chemin
La transformation des véhicules non motorisés Weidang trop Jeeves
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Lingkou route de l'enceinte encombrement de canal de pliage
abondance Nanchang South Avenue et Ridge bouche l'intersection du chemin, l'accès des véhicules à la zone centrale de Jane, Red Delta, la région du lac Dragon d'un transit important, normalement dans les deux sens six voies peuvent manipuler.
Récemment, cependant, la capacité d'intersection considérablement réduite, car la croisée des chemins dans la construction d'une zone d'attente des piétons, ainsi que le mode de Lingkou nous réalisons la transformation des véhicules non motorisés.
« Avant « véhicules ne bloquent pas » est le carrefour de la norme. » Façon Lingkou à la Méditerranée que les propriétaires du district de Sunshine, dit-il depuis le début de la construction de la bouche Ridge Road, la route est souvent encombré, surtout pendant les heures de pointe, en attendant la traversée des véhicules plus de temps.
« La route est une bonne chose, mais pourquoi l'enceinte de la construction d'être plus Jeeves? » District méditerranéen de Sunshine Un propriétaire attentif semble trouver le fond du problème, « la construction de routes Lingkou absolument pas besoin de compte pour la route si large, la construction du bâtiment devrait aussi essayer de réduire la pression du trafic! "
Novembre 239 heures, aux journalistes à l'intersection ci-dessus pour voir, des quatre directions de trafic vers Converge au carrefour, brancher une « pierre », éclairée du vert à la fin, presque tous les quatre directions du véhicule ne peut pas être exhaustive par. Et est la construction de quatre piétons zone d'attente, il semble que n'a pas affecté le trafic.
Le plus frappant est Lingkou intersection route à l'ouest de l'enceinte de la construction s'étend plusieurs centaines de mètres de long, plus d'une voie comptable, bloquant la croissance des véhicules dans ce dragon. En même temps, de nombreuses voitures électriques doivent attaquer, l'avant du véhicule automobile, la congestion du trafic, et ne sont pas sûrs.
Lorsque le feu vert pour se tenir droit ou tourner à droite Lingkou véhicule de commandement police de la circulation routière. Reporters noter que Ridge Road, tournez à droite à l'entrée du véhicule, du coude de route droite. Il ne fait aucun doute, en violation des règles de circulation. À cet égard, la police de la circulation sur l'enceinte du point de service non loin derrière, explique, « la construction de routes de tour Weidang être pris en compte, nous avons mentionné la police de la circulation avec les vues de côté de la construction, il a dit enceinte rétractable à l'intérieur un peu, ne tient pas compte de la piste de tournage, cela facilitera la pression du trafic, mais il n'y a pas eu de résultats de communication ".
Reporters allé à l'intérieur de l'enceinte, voir la prise en livraison de la voie de virage à droite n'a pas été fouillé, placé des tas de pierre de granit. Travailleur de la construction qui a été dit aux journalistes: « Ne pas entouré de tant Relâche de cette voie n'affecte pas la construction, tas de pierre peut regarder à l'intérieur un peu, ne pas tas au coin de l'allée. » Pour Weidang a pris la voie de virage à droite et l'impact sur le trafic question, du côté de la construction M. Chen a expliqué: « Si vous ne prenez pas la piste de tournage, matériau de construction est unload pas bon, pas bon mais empilés sur trois jours, peu d'effet .. »
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New District Red Bay Highway
Lingot d'acier de la manière des voitures électriques ne peuvent pas aller
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route Red Bay bloqué les véhicules non motorisés, les véhicules électriques se pressaient sans défense de trottoir
Red Bay côté enceinte route des véhicules non motorisés boueux
« Route de la réforme compréhensible, mais les piétons et les véhicules à moteur avaient même pas disparu. » Liu Nanchang publique reflète, le processus de reconstruction des routes à Red Bay, la construction de routes a grandement occupé l'espace de marche. « La route ne se trompe pas, est pas comment il devrait faciliter le public à marcher plus à l'étude, la construction de la civilisation elle? »
Depuis le 22 Juillet, la nouvelle zone rouge Bay Highway (route longue BARROW - construction de routes) pour commencer la transformation de construction fermée, le temps de transformation au 31 Janvier, 2019.
Actuellement Red Bay segment de la construction de routes Honggutan du côté droit de la route à la nouvelle direction de la zone fermée, toutes les heures de pointe, la congestion du trafic, le trafic est devenu lentement la norme.
23 novembre 9 h, route de Red Bay traverser une soixantaine oncle culturel a attiré l'attention des journalistes. Le tour de grand-père dans les véhicules non motorisés étroits, trouva soudain la route est bloquée avant par bloc d'acier, il a essayé de frapper quelques avant sans succès, avait travaillé pour mettre les voitures électriques sur le trottoir.
Reporters vu les véhicules non motorisés originaux bloquent la vitesse du câble, jusqu'à plusieurs pelles travaillent, les fossés creusés pour bloquer une section de la route. Des voitures électriques et piétons plus, nous avons dû ralentir la circulation sur le trottoir. La scène d'un personnel de construction, sont en train de transformer les égouts, de la solution encore trop tôt.
Reporters trouvé le long de la route, les travées de la scène roches, terre, sable pile irrégulière, certaines sections boueuses, défoncées, un certain nombre de voitures électriques frustration ont fait irruption dans la voie inverse, l'équitation inverse. Dans la section des affaires de Mme nouilles ours at-il dit aux journalistes, « est vraiment gênant, parfois grande poussière de terre, et maintenant la route ne pouvait pas marcher. » Weidang été une longue route avec intersection de blé rouge route de la baie, en attendant que le quartier rouge entouré, mais pas la construction, le contournement des passants seulement et non motorisés, les piétons ne peuvent se tenir debout sur la route plus belle lumière rouge. Il y a à côté des locataires, « at-il dit enceinte dans l'espoir de sauver autant que possible, afin de faciliter Voyage aux masses. »
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Torch Tellhow Software Park Avenue New Area secteur Comité administratif suprême
Weidang occupent la moitié d'un tas de matériel 3 voies
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« Il a été clôturé depuis plus d'un an, tous les matins et la période de pointe du soir, la voiture ne peut pas bouger. » M. citoyen au travail près de la rue haute mentionné le flambeau Tellhow Software Park, la haute nouvelle zone Comité administratif lorsque cette route tout à fait sans défense.
Reporters dans la rue pour voir la torche, la propagation d'une enceinte de construction de métro à proximité de l'avant des jumeaux Groupe Salut-tech Zone, Tellhow Software Park à la jonction pour le secteur, la construction réservée à la circulation des véhicules à moteur de chaque côté de la route devient une voie à sens à deux voies dans une allée à sens unique, en plus, séparés par une clôture d'un des véhicules non motorisés. Cependant, en dépit de la voie claire divisée, mais de temps en temps sur les véhicules électriques et les piétons des véhicules motorisés, la formation des personnes et des véhicules, quelle que soit la situation. Plus gênant est que l'entrée de l'enceinte, deux gros camions étaient stationnés dans les voies réservées aux véhicules à moteur et voie de véhicules non motorisés, la ligne de véhicule ici, comme la congestion générale Infarctus.
« Ceci est le côté de la construction de la voiture? » Reporters avancèrent demander. Un homme de l'intérieur Weidang a répondu: « Oui, euh, comment est-il? » Reporters demandé: « Vous ne pensez pas que cela affecte l'arrêt de la circulation encore » L'homme a été exprimé immédiatement trouver quelqu'un pour chasser.
Par la suite, le journaliste est entré dans l'enceinte, trouvé en contraste avec l'enceinte extérieure, l'enceinte interne moitié droite occupent trois voies, en plus de la voie du milieu extérieur de la construction, et le stationnement à deux voies restantes et est principalement utilisé pour les matériaux d'empilage. A travailleurs de la construction a déclaré aux journalistes que les matériaux sont transportés avance sur, empiler au moins deux semaines.
L'espace est capable d'empiler recompression matériel, laissez-Weidang « réduction des effectifs » un peu? Selon le site personnel du côté de la construction, « Non, les matériaux sont admis unifié, mais il faut deux grandes jeu mécanique avec la construction de matériel de pieu en béton pour se débarrasser de l'espace, il suffit seulement de prendre la voiture, la raison pour confiner enceinte si large, prendre également en compte, afin que la construction puisse être achevée le plus tôt possible. nous comprenons aussi l'impact du trafic, mais il est à espérer terminé le plus tôt possible, le plus rapidement possible au peuple, mais aussi la route ".
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Shanghai route
Prévu pour être achevé en Septembre près de 12 mois d'ombre ne
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Récemment, les membres du public aux journalistes reflétés dans les environs de Shanghai Road, la route du halfpipe construction, la pose pas vu « ombres », laissant la route inachevée a. Prévu pour être achevé en Septembre de cette année projet pipelay, jusqu'à présent pas encore terminé, l'enceinte n'a pas démoli, les riverains se déplacent les inconvénients.
22 novembre aux journalistes sur la scie scène au côté de la route mis en place Weidang jusqu'à des milliers de mètres, il est à côté de près d'un mètre de fosse profonde, il y a beaucoup de partage de pit bike abandonné. A l'origine de deux voies à quatre voies, parce que la construction représente près de deux voies, ce qui rend l'entrée spacieuse est pas plus encombré.
« Blocage de pointe Très tôt, mais pas sûr. » Près du public, at-il dit récemment, il y a eu deux accidents se sont produits. En outre, un arrêt de bus à proximité également abandonné en raison de la construction, seules les personnes voyageant à la croisée des chemins à l'attente de la gare routière temporaire, très pratique, n'est pas sûr. « Reporters noté que, après l'arrêt de bus tous habités à l'arrière de la voiture pour être en attente » file d'attente ".
En parlant de ce projet de construction de routes près des journalistes propriétaire du restaurant du site dit: « plein de boue les jours de pluie, journée ensoleillée pleine de gris que nous n'osons pas ouvrir la porte pour faire des affaires, aurait été exactement la saison du homard sur le marché, en raison de la construction de routes, aux invités. moins, sur le chemin de ma boutique en rénovation, mais je RENOVEE les routes non réparées ».
« Dès le début d'Octobre, personne pour poursuivre les travaux, et personne pour gérer. » À proximité, a déclaré aux journalistes qu'il était un « changement dans le cadre du » projet de reconstruction du pipeline. Avant prévue pour Septembre, être plus rapide Achevé en Décembre, et signer pas encore d'achèvement.
Quand allez-projet de route à la fin aussi au peuple? A cet effet, l'unité responsable du projet Nanchang Qingshan Comité de gestion du lac d'ingénieur de gestion du génie municipal Zhang Jianming a expliqué que la portée de la construction du projet est d'environ 1200 mètres, selon le déroulement normal du projet, la durée de deux mois est suffisant. « Mais parce que Shanghai Road est l'ancien, des tableaux de la galerie Canalisations souterraines originales difficiles à trouver. Dans le processus d'excavation, trouvé complexe galerie de canalisation souterraine, ils pompent constamment et le coulage du béton lors de la construction, ce qui provoque le retard. » Dit Jianming que le courant ingénierie n'a pas été arrêté, il y a des travaux d'entretien de routine est effectué dans le pompage de canalisation souterraine, alors que la solidification du béton coulé est aussi la différence de temps, pour que les gens voient rarement les travailleurs de la construction.
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Dans la route
Weidang lieu comme un tas de labyrinthe de matériaux de construction voies réservées aux véhicules automobiles
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Récemment, le journaliste a reçu une réflexion publique de construction de routes Donghu dans la région après le chaos, ce qui provoque le véhicule de se déplacer très difficile.
24 novembre journalistes ont vu la voiture à Castle Peak Road, tournez à droite dans la route de deux mètres de haut boîtier jaune affichage de forme irrégulière, enroulement vers l'est près de cent mètres de long, la circulation des véhicules comme Maze général. Après l'enceinte au niveau du premier intervalle de plusieurs dizaines de mètres, et est une enceinte de voie médiane, de sorte que de multiples répétées.
A travers l'enceinte, a vu des journalistes se pose juste là près du trottoir de ciment. Emplacement de la principale enceinte de route sur l'analyse de la distribution, la réparation devrait être la route. En outre, les journalistes ont vu la route des deux côtés, semble être la pose des trottoirs, des parterres de fleurs. Les carreaux de marbre, de gravier et d'autres matériaux de construction empilés sur le long de la route dans la voie des véhicules automobiles, de sorte que l'enceinte d'origine en raison d'occuper la route devient plus étroite, les conducteurs qui passent doivent éviter.
Dans la scène, le journaliste n'a pas vu aucun signe de construction. Un chauffeur passant Zhang a dit: « De cette façon Weidang trop décontracté, peut-être coupé accidentellement contre frotte En outre, le déversement de matériaux de construction dans la voie des véhicules automobiles, la conduite de nuit pour les amis de pilotes, la présence de la sécurité. risques. Je pense qu'en tant que travaux d'infrastructure de services du gouvernement pour protéger la vie des gens et la sécurité des biens est une condition sine qua non, un service pratique est le but, de ne pas faciliter la construction, le trafic arbitraire et le blocage est faible, la vie est une grande menace ".
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Hongdu North Road express
construction sous-partie régionale Weidang retrait rapide
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Hongdu North Avenue à la section de l'autoroute a été supprimé pour faciliter la circulation des véhicules Weidang
Nanchang reconstruction des routes en plein essor, la situation existe pour faciliter la construction, libre d'occuper la route, entassés dans l'allée des matériaux de construction. Mais certaines unités de construction tout en favorisant énergiquement la construction de la route, en essayant de Weidang « réduction des effectifs », mais aussi la route au peuple. A 00h22 le 1er Novembre, le journaliste à Nanchang Hongdu North Road, le lac Qingshan Tunnel voir, Hongdu Avenue construction de l'autoroute a progressé jusqu'à présent, entrée Yangming Est des sections tunnel de jonction sont séparées par Weidang.
Hongdu North Avenue de la section, des deux côtés de chaque enceinte deux voies restantes. Après une période d'observation a été trouvée dans la rue, le trafic est grande, mais les propriétaires sont très conscients, ne se battent pas ne pas voler, être libre accès. Site dans l'enceinte bat son plein arrêt de fonctionnement de la pelle fait un son « pop », les travailleurs se distinguent des feux réparties soudage. Reporters vu la pelle sur la surface de travail à partir du côté ouest de la distance la plus proche de l'enceinte ne dépasse pas 20 cm.
Hongdu North Road le long du sud, les journalistes a constaté que chaque enceinte de liaison ne sont plus occupent un style de ligne complète, en plus de la gamme de construction de routes d'origine peut être ouverte à la circulation, juste en dessous du viaduc a été achevé amarrage mosaïque pas d'incidence sur la construction ou danger pour la sécurité routière, ont été voie ouverte pour accélérer le passage de la vitesse des véhicules.
« Dans le même temps assurer la sécurité de la construction, mais aussi pour protéger les personnes de commodité Voyage. » À cet égard, le Bureau du fer huit manches du groupe Hongdu North Road Expressway Département du projet, a déclaré Zhang Yong, qui avant la construction, la construction de route première largeur mesuré, puis désigner la zone de construction, tout en permettant une voie d'accès dans les deux sens, afin de faciliter Voyage.
Zhang Yong, leur planification rationnelle avec l'environnement de la construction de routes. « Par exemple, quand nous étions au milieu de la construction de routes, sera utilisé pour la circulation des véhicules sociaux des deux côtés de la route, du côté de la construction de la route, au milieu de la route sera également ouvert. Quand pas des conditions similaires, nous trouverons les moyens de rencontrer des gens la demande de Voyage. « lorsque le chantier de construction avec la ligne 3 du métro traversera la route entièrement occupée, ils choisissent activement à élargir la route, ce qui représente une augmentation d'une route pour assurer que le véhicule sociale lisse. En même temps, une construction de la section régionale, et après la fin de chaque section pour assurer la sécurité dans la construction, en temps opportun utilisera ses routes ouvertes au public.
expert:
Le côté de la construction devrait être strictement réglementée construction
Les autorités pour renforcer la supervision
À cet égard, directeur de l'Institut des transports et de l'Université de Chine orientale Jiaotong professeur d'économie Charles Thomas Chung, « le développement urbain, la reconstruction des routes va inévitablement faire face au processus d'amélioration. »
Le professeur Charles est d'avis que la construction des normes plus civilisées, le besoin de faire plus que de tous les aspects de l'enquête sur le trafic routier effectué avant la construction, l'anticipation, les programmes liés à soumettre pour examen en 2010, le ministère des Communications, Ministère du logement et urbain a publié les dispositions pertinentes de Nanchang la construction de la civilisation règlements, les techniques de construction, les matériaux et la hauteur de l'enceinte, le temps de construction sont clairement définies. « Le processus de construction, il y a en effet un phénomène non-civilisés, les services compétents pour renforcer la surveillance, en violation des règlements, phénomène non civilisé rectification de l'ordre de construction en temps opportun, ce qui réduit l'impact sur le trafic et les gens voyagent autant que possible. » Le professeur Charles a dit.
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