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Source: Lithium Power Engineering
14 février, le ministère a publié un « nouveaux véhicules d'énergie favorisent l'utilisation du répertoire des modèles recommandés (2019 Lot 1) », y compris un total de 49 entreprises de 106 modèles, y compris les produits électriques étaient 48 entreprises 98 modèles, prise entreprise de produits hybrides étaient 78 modèles.
Sous-modèle, la nouvelle section de bus d'énergie 32, ce qui représente 30%, soit un total de 20 nouveaux modèles de voitures privées d'énergie, ce qui représente 19%, le nouveau paragraphe passagers de l'énergie 54, ce qui représente 51%.
A 106 nouveaux véhicules de l'énergie, les modèles de phosphate de fer au lithium sont des modèles 48, la section de batterie de véhicule ternaire 54, paragraphe 1 modèles manganate de lithium, batterie lithium-ion (type de batterie non spécifié), paragraphe 3 modèles.
En soutenant la batterie, la société de la batterie pour fournir un total de 40 batterie correspondant. Parmi eux, l'âge Ningde (23 modèles), le pays Xuan Tech (paragraphe 12), BYD (paragraphe 10), Wei Rui électrique (paragraphe 7), la batterie Dongfeng Haibo / JAC Hua Ting (paragraphe 5), Wei Li milliards (4 section) supportant le nombre de modèles classés dans l'avant-garde.
Par rapport à la version 2018 de 13 lots de liste recommandée, la densité d'énergie du système d'alimentation de la batterie en 2019 le premier lot de modèles de catalogue sont équipés atteint un nouveau sommet. Bien que la politique de subvention 2019 n'a pas encore officiellement publié, il renforcera le seuil technique subventionné est encore inconnue, mais les OEM et l'usine de la batterie déjà fait les mises à niveau.
Dans ce catalogue de versement, la densité d'énergie du système de batterie déclaré par la nouvelle énergie de la marque Imperial Shanxi une voiture électrique pure jusqu'à 182.44wh / kg, pour créer un enregistrement courant de la densité d'énergie de la batterie interne. En même temps, Guangzhou Automobile Group a également déclaré une marque Chi Chuan de voitures électriques pures, la densité d'énergie du système de batterie a atteint 170wh / kg.
Les voitures de tourisme pour la première fois le système de batterie ultra-180wh / kg, ce qui indique que la batterie interne a été une nouvelle percée en termes de densité d'énergie, a été près ou au-dessus des marques internationales. De plus, la haute densité d'énergie de la batterie en tant que triple tous les produits, il a également montre que trois yuans batterie met également en évidence les avantages de l'augmentation de la densité d'énergie, a été favorisé par les OEM et l'usine de la batterie.
Dans le domaine des nouveaux bus d'énergie, le phosphate de fer lithié est encore avantage dominant, atteignent généralement 140wh / kg, mais rarement plus de 150 Wh / kg, ce qui indique que le nouveau bus d'énergie ne sont pas à la recherche de haute densité énergétique que l'objectif est d'amasser plus la sécurité et de réduire le coût des produits de la batterie.
En même temps, dans ce catalogue tranche, Dongfeng déclaration moteur de tous les modèles de voitures particulières par sa joint-venture avec l'usine de batteries soutien de l'usine de la batterie PACK, ce qui montre que les entreprises commerciales ont commencé à arracher la domination dans la puissance fournie par la batterie.
Dans les véhicules spéciaux d'énergie, le nombre de ce lot de phosphate de fer lithium soutien dominante, peut-être en vue de leur période d'après subvention. Dans la pente arrière des subventions de pression, les véhicules à énergies nouvelles spéciales seront plus dans le choix des considérations cycle de vie de la batterie et le coût, l'avantage de phosphate de fer et de lithium à cet égard est plus évidente.
Il est prévisible que, en réponse à la pente de la pression du dos de subvention en 2019 la liste recommandée, le passager devra payer plus d'attention à la densité d'énergie de la batterie, les autobus et les véhicules spéciaux mettra l'accent sur le coût et la sécurité de la batterie. D'ici là, le nombre de produits en termes de qualité, le coût et la technologie principales sociétés de batterie, ou occupera plus de parts de marché dans la compétition de cette année sur le marché, mais aussi un certain nombre d'entreprises de la batterie ont été éliminées.
lithium principal ingénieur pour le premier lot de modèles de support liste recommandée cas ont été analysés, laissez-moi voir ce qui suit:
nouvelle voiture de tourisme d'énergie: la densité d'énergie du système jusqu'à 182.44wh / kg
54 dans les nouveaux véhicules de tourisme, de l'énergie pur section de véhicule électrique 46, plug-in véhicules hybrides ont huit. Du point de correspondance de la technologie de la batterie de vue, les terpolymères modèles de batterie sont des modèles 48, paragraphe 3 modèles de phosphate de fer de lithium, le modèle de batterie lithium-ion 3 modèles.
En soutenant la batterie, l'âge Ningde (huit), Wei Rui électrique (7 modèles), BYD / JAC Hua Ting (5 modèles), Chine Xuan Tech (4 modèles), Fu technologie de l'énergie (3 modèles) Modèles de soutien le nombre de classement l'avant-garde .
Ce répertoire de lot, y compris la Buick VELITE6, du public JAC pense Hao E20X, GAC FIAT JeepPHEV, Volkswagen e-Golf et autres modèles de la marque de joint venture pour entrer. BYD chanson MAXEV600, Trumpchi AION.S, col grammes 01PHEV, Xiaopeng G3, zéro course S01, modèles populaires de Long An Niou apparaissent également dans le répertoire.
Densité énergétique système d'alimentation de la batterie du présent lot de véhicules automobiles électriques purs généralement montés a atteint environ 140wh / kg. Parmi eux, Shanxi a déclaré une nouvelle voiture électrique pure marque Dorsett énergétique, nouvelle taille de la voiture est 4440 * 1833 * 1560mm, équipé de trois yuans Powertrain assemblage par Wei Rui densité d'énergie du système électrique des 182.44wh / kg, les conditions de vie kilométrage de jusqu'à 450 kilomètres.
De plus, le groupe automobile de Guangzhou a également déclaré ses nouveaux modèles Chi Chuan AION.S, la taille de la voiture est 4768 * 1880 * 1530mm, équipé de soutien par âge de trois yuans système d'alimentation Ningde, la densité d'énergie du système de la 170wh / kg, état Kilométrage portée 510 km.
En même temps, y compris Dongfeng Automobile, JAC, BYD, Changan Automobile, Qoros, Chery Automobile et d'autres marques rapports également une variété de voitures électriques pures, la densité d'énergie du système de batterie d'environ 160wh / kg, plus que les conditions de vie atteint de 400km 2019 est devenu une nouvelle concurrence sur le marché énergétique des véhicules puissants.
De plus, FAW-Volkswagen, Shanghai GM et d'autres prix des voitures de joint-venture déclarent également les nouveaux modèles, mais ses systèmes de batterie relativement faible densité énergétique et le kilométrage du véhicule, légèrement inférieure à la compétitivité actuelle du marché.
New Energy Special Purpose Vehicle: correspondant au nombre de marché de fer lithié époque dominé la première Ningde
20 dans la nouvelle énergie déclarée modèles spécifiques, les modèles équipés d'un phosphate de fer de lithium paragraphe 13, les véhicules à piles ternaires de 6, paragraphe 1 modèles manganate de lithium.
pente arrière Affectée des subventions et de la concurrence sur le marché, les nouveaux véhicules d'énergie sélection spéciale sur la route de la technologie de la batterie est plus diversifiée, couvrant presque tous les parcours techniques, mais la capacité globale installée représentait le plus complet et le lithium phosphate de fer. Ceci est principalement de nouveaux véhicules d'énergie dédiée à réduire les coûts, choisir plus d'avantages de coûts de phosphate de fer et de lithium, et la vie de cycle plus long, plus conforme aux besoins opérationnels quotidiens des véhicules à usages spéciaux.
New Energy Bus: Ningde temps / pays Xuan Tech / vent Haibo soutenir trois
Dans le bus d'énergie 32, les nouveaux modèles, tous montés batterie de phosphate de fer de lithium, l'absence d'un véhicule à pile à combustible à hydrogène.
En termes de soutien de la batterie, il y a des entreprises de sept à fournir un appui, se classant l'avant-garde de soutenir le nombre de modèles d'âge Ningde (huit), le pays Xuan Tech (paragraphe 6), Dongfeng Haibo (paragraphe 5). En termes de densité d'énergie, le nouveau encore autour 140wh / kg batterie du système de bus d'énergie, ne semble pas de façon spectaculaire.
Parmi eux, Dongfeng Motor de déclarer cinq nouveaux bus d'énergie, avec son tout Hai Bosi créer une batterie de puissance de la société de joint venture Dongfeng PACK Haibo motrice. Cela montre de également que les OEM à snatch correspondant à la proportion de plus en plus forte alimentation et la batterie de puissance, l'extension des nouvelles voitures de tourisme d'énergie aux autobus et voitures particulières dans le domaine, ou aura un grand impact sur la concurrence future du marché de la batterie électrique.
