Il est clair que, comme le pilote automatique technologie mature, il est possible qu'un jour, les machines peuvent remplacer les êtres humains ont la charge du transport à longue distance.
Sujet récemment attiré Autopilot beaucoup d'attention, il pilote automatique opération d'essai de taxi Uber à Pittsburgh, il y a la conduite semi-autonome Tesla Model S, ainsi que des véhicules sans pilote Google sont apparus. D'autre part, en effet, les chercheurs dans le domaine des camions sans pilote a également déployé des efforts considérables, mais peut être affectée par le degré de préoccupation est pas si élevé.
Rusty pilotes de camion Todd ont entendu à ce sujet. Dans une interview dans la ville de Lanzhou, le Mali Jessup Un arrêt de camion, un journaliste lui a demandé comment regarder camion pilote automatique. Il se mit à rire et a dit aux journalistes: « Je veux pilote automatique opinion camion chômeurs ha ha ?. »
société Otto axée sur le développement automatique des véhicules à grande échelle des techniques de conduite. En Août, Otto Uber est acquis.
Cela peut être une blague. Todd récemment ne pas à se préoccuper du chômage parce que le pilote automatique immédiatement. Mais il a également reconnu que les nouvelles du pilote automatique lui un peu nerveux.
« Tous les systèmes sont parfaits. Tous les ordinateurs sont parfaits. », Dit Todd, « si elle est appliquée cette technologie dans les petites voitures, je pense que nous pouvons accepter, parce que, après tout, une voiture est pas des camions lourds. Camions lourds de ".
Todd avait raison, les voitures du pilote automatique de feu plus récente. Mais d'autres disent que, en fait, plus prometteur pilote automatique pour l'appliquer sur un grand camions de transport. « Autopilot développer plus vite que sur un camion sur la voiture. » Alain Kornhauser nous.
Kornhauser est directeur du projet pilote automatique de l'Université de Princeton, croit-il, est plus approprié pour les applications de camions longue distance de conduite automatique. La plupart du temps que le camion long-courrier circulant sur la route, ce qui signifie des marquages routiers plus clairs, la route plus lisse, et ne vous inquiétez pas au sujet des piétons, des vélos et même des enfants qui jouent dans la rue.
ingénieur principal Otto Don Burnette, est une remorque de camion auto-conduite après la mise en service du logiciel. camion Autopilot devrait permettre aux conducteurs de camions plus sûr et plus confortable.
"(Camion) pilote automatique assez simple." Dit Korunhauser. Il croit que nous allons voir la popularité des camions de conduite automatique au sein d'une décennie. Mais il a également souligné que le pilote automatique n'a pas été le pilote n'est pas nécessaire. Les estimations doivent encore le conducteur assis dans la cabine, et ne peuvent même pas quitter le siège, de sorte que, à tout moment être en mesure de prendre le relais en cas de fonctionnement de circonstances inhabituelles d'un véhicule. Mais la nouvelle technologie permettra des camionneurs encore plus sûr et plus confortable.
. « Ils peuvent remplir toutes les opérations requises par les différents écrans devant le corps » Kornhauser a déclaré: « Le personnel Comparés sont parmi l'armoire de bureau voient pas la lumière, ils peuvent encore profiter de la beauté des paysages du voyage. »
perspectives Kornhauser pour le développement de la conduite d'un camion automatisé est très optimiste, ce qui est la raison pour laquelle il a fondé une société axée sur le camion automatisé Otto. Sa société, et d'autres qui étudient les technologies liées sont transférées aux conducteurs de camions, ces informations: votre travail permettra de réduire considérablement le risque, mais le travail lui-même ne disparaît pas.
Bien que la technologie de pilote automatique se développe rapidement, mais complètement sans Kornhauser ne pense pas que le conducteur du camion. Les conducteurs de camions doivent encore rester dans le siège du conducteur, afin de prendre en charge le véhicule dans des circonstances particulières.
Le scénario ci-dessus vient d'être décrit un avenir proche, mais ils font des camions plus sécuritaires technologie de pilote automatique un jour permettra les camionneurs mettre fin à cette chose carrière du passé.
conducteur de camion à distance Fred Rush a été deux ans, il était très friand de la vie sur la route. Sa tâche est à ce jour une voiture sera transportée de yogourt à Tucumcari, Nouveau-Mexique, Pennsylvanie, Allentown, en route pour une interview accordée à la radio publique nationale. Il a dit qu'il aimait beaucoup la profession de chauffeur de camion, car ils peuvent voyager autour et juste avant qu'il ne rarement.
« Je suis allé à chaque état. » Il a dit: « Chaque fois qu'une voiture déchargent les marchandises, je ne connais pas mon prochain arrêt visera, que je continue à être frais. »
Parler à conduire l'automatisation, les émotions Rush sont complexes. « Je suis en fait tout à fait favorable à cette technologie, après tout, il peut réduire les pertes d'accidents, de réduire la pollution, mais aussi de réduire le temps perdu. » Dit Rush. « Mais aussi très triste et je me sens vraiment que je serais la dernière génération du chauffeur de camion. Attendez que mon fils ou petit-fils quand il n'y a pas de conducteur de camion certitude, mais maintenant tout là, une bonne expérience dans ce métier est très intéressant ".
Si le sans pilote venu un peu plus tôt, Rush également à considérer qu'il n'y a pas d'autre issue. « Ce qui est préférable d'essayer un ordinateur, tels que la technologie de l'information. Occupation qui ne devrait pas disparaître il. »
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