Changjiang quotidien financier médias 12 Septembre (Reporter Zhang Xerox) Typhoon à nouveau, les cinq à six jours ne peut pas prendre un train à Hainan. Selon les prévisions météorologique station centrale, n ° 23 typhons cette année, « Barry Ka » le 11 Septembre génération, est attendu le 13 dans la partie orientale de l'île de Hainan à l'ouest le long des zones côtières du Guangdong. Affecté par cela, le 11, la Chine Bureau du Groupe Wuhan Railway Corporation a publié une route circulaire vers et à partir Wuchang Haikou ou Sanya plus de trains seront faits pour changer la station. A l'origine courir à Sanya ou en train Haikou arrêtera après l'exécution ou à Guangzhou, Zhanjiang et d'autres stations de l'Ouest.

Les trains concernés passent par la station Wuchang Z201, Z202, K457, K458 et Harbin et de la mer, via Z114 / 1 et Z112 / 3 ville de chanvre en train de la province. En outre, le groupe a servi par le Bureau de Wuhan de Changchun et de Sanya Z384 / 5, Z386 / 3 sont également touchés.

Le train chargé dans les images de bateau de China Railway micro lettre officielle

ajustements spécifiques sont les suivants:

1, 11-15 Septembre 2018, Pékin Ouest Z201 fonctionne par la fin de la station Guangzhou, 13-17 Sanya Septembre Ouvert Z202 fois ont été changés à la station d'origine à Guangzhou les 14-18 Septembre, alors que Guangzhou - Sanya temps entre les temps de panne Z201, Z202.

2, Septembre 2018, 11-14 Harbin Ouest courir Z114 / 1 fois à la gare de Zhanjiang Ouest, plié ouvert retour à Guangzhou FZ112 fois. 13-16 Septembre Haikou ouvert Z112 / 3 ont été modifiés à la station d'origine à Guangzhou 14-17 Septembre, alors que le Zhanjiang Ouest - entre Haikou Z114 / 1 fois, Haikou - entre Guangzhou Z112 / 3 fois panne.

3, 11-14 Septembre 2018 ouverture Changchun Z384 / 5 courses à Zhanjiang de la gare de l'Ouest de mettre fin, 13-16 Septembre Open de Sanya Z386 / 3 fois par jour ont été changé en provenance de West Point à Zhanjiang, Zhanjiang Ouest - entre Sanya Z384 / 5, panne Z386 / 3 fois.

4, 12-16 septembre 2018 Zhengzhou séries K457 ouvert après Xiatangkou changé à la station de mettre fin à Zhanjiang, 13-17 fois Septembre Haikou K458 ont été changés pour ouvrir le jour du départ en gare Lianjiang, tandis que Tangkou - entre les temps Haikou K457, Haikou - Lianjiang entre panne K458.

transfert des navires à passagers d'images du chef d'orchestre et directeur de China Railway micro lettre officielle

Chine Bureau du Groupe Wuhan Railway Corporation du personnel lié, a déclaré l'impact du typhon sur le train peut changer à tout moment, l'opération de train il peut y avoir ajustements destinés à prendre les passagers du train peuvent être préoccupés par les informations 12306, et l'annonce de la même station de jour.

Train carte du port

Changjiang Daily journaliste a appris que, parce que l'île de Hainan et la partie continentale et du train ont été transportés par ferry, ce mode de transport, les trains circulent plus sensibles aux facteurs climatiques. Cet été, le typhon a plus de trains à destination et en provenance de l'île de Hainan. Par conséquent, la planification du détroit Qiongzhou Pont a été une préoccupation.

Au cours des deux sessions cette année, la CCPPC Comité national, ingénieur en chef HZMB Suquan Branch a déclaré dans une interview, a été construit dans le pont mer traversant le détroit de Qiongzhou est très difficile sur le plan technique, encore plus difficile que le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao. « L'une des plus grandes difficultés est une tranchée ouverte, plus l'eau, la seconde est une couche plus profonde couvrant la géologie, et la troisième est l'environnement naturel, pire encore, y compris les facteurs du vent.

images Conseil schématiques de China Railway micro lettre officielle

Cependant, l'Union soviétique ou le bon service, a dit qu'il croyait que la construction du canal du détroit de Qiongzhou (soit un mode pont ou tunnel), l'avenir sera en mesure de briser et de résoudre ces problèmes techniques.

[Edit: Fu Hao]