Voyage d'Hokkaido une fois l'an dernier, donc j'ai une expérience personnelle de la dure gestion des déchets japonais. Je vis dans une rencontre loué par l'amour la population locale à la maison que. Juste avant de déposer les bagages, les femmes au foyer ont des manuels papier et l'apparence d'un graphique, corbeille colorée devant la porte de la chambre m'a expliqué 20 minutes pour expliquer en détail les déchets de papier, le plastique, la classification des déchets inflammables et jetés la méthode de traitement tels que les nouilles instantanées bol avec un bol de lavage, voir le logo derrière la pénétration dans les bacs respectifs. Femme au foyer a dit que la séparation des déchets stricte de la famille est une communauté de charge quotidienne parce que les différentes catégories de déchets, déchets combustibles, mais les déchets aussi frais d'élimination payés selon la qualité du bien ou mauvais, si les minutes sont mal ne sera pas ôtée. Non seulement cela, rue Hokkaido pas trash, ordures de visites doit effectuer afin de trouver la poubelle jusqu'à leur élimination dans les grands centres commerciaux ou lieux publics.
Avec cette expérience, à la maison, j'ai commencé à se concentrer sur la question de la classification des déchets. Dans la ville, nous vivons et travaillons, face à des véhicules d'enlèvement des ordures de district dans la rue ou les stations en bordure de route de transfert des ordures, et ils peuvent apparaître pas toujours immédiatement sur le changement climatique dans les médias et par conséquent provoqué la fonte des glaciers, météorologiques extrêmes cette information pour les contacter. Cependant, dans le bord de la décharge de la ville, les ordures en décomposition de la matière organique des émissions de méthane, mais aussi l'un des gaz à effet de serre que le dioxyde de carbone, l'impact sur le changement climatique mondial ne devrait pas être sous-estimés.
Septembre dernier, j'ai participé au Sommet mondial pour le climat d'action en Californie, au sommet « super contaminant » est devenu un sujet brûlant, Fondation Poissons, et même un personnages de dessins animés spécialement créés - le super-rapide de superhéros « destinée à attirer l'attention sur les » super polluants « - par exemple, des climatiseurs et des réfrigérateurs dans les hydrofluorocarbures, les produits pétroliers et de gaz naturel en méthane, ainsi que les camions diesel, les autobus et les navires éjectés noir de carbone .
Octobre 20181.5 degrés rapport du Groupe d'experts intergouvernemental des Nations Unies sur les changements climatiques a publié également souligné que la hausse de la température mondiale de 1,5 degrés Celsius dans la voie des restrictions doivent être pris en considération dans la profondeur de la réduction des émissions de méthane et le noir de carbone, à la fois en 2050 réduire les émissions de 35 pour cent en dessous de 2010 niveaux.
Super pollution des gaz à effet de serre présents dans la vie de l'atmosphère est peu de temps (quelques jours à des décennies de mesure plutôt que du dioxyde de carbone peut rester le même pendant des siècles), mais ils ont eu un énorme impact négatif sur la tendance du réchauffement climatique. Certaines données suggèrent que les contaminants pourraient être super tendance actuelle de réchauffement du taux de contribution de la Terre aussi élevée que 50%.
Rapport de la base de données d'émission pour la recherche atmosphérique mondiale (EDGAR) montrent que les émissions de méthane en Chine d'ici 2016, les déchets (principalement des déchets et traitement des eaux usées) a produit 3,12 tonnes d'équivalent dioxyde de carbone, la méthode de conversion de référence US EPA pour estimer cette équivalent à 67 millions de voitures par an dans les émissions de gaz à effet de serre. L'une des principales sources d'émissions de méthane à partir de déchets solides municipaux est.
Dans cette perspective, prendre des mesures de réduction des déchets, mais aussi une partie importante de la ville pour faire face aux changements climatiques.
En fait, depuis le début de 2000, les gouvernements étatiques et locaux ont progressivement mis en place un certain nombre de politiques visant à promouvoir le travail et réduction des déchets solides municipaux.
Ministère de la construction de logements dans l ' « Avis sur l'accélération de certains classification des déchets solides municipaux clés » clairement, avant la fin de Mars 2018, 46 villes clés à l'introduction du système de classification de gestion des déchets solides ou des opinions. Comme les analystes se concentrent sur l'analyse des politiques de l'environnement, nous avons recueilli les points de vue des programmes pertinents ou du texte 40 villes rendues publiques accessibles, collectées et analysées par le peignage texte, d'observer et d'analyser le déroulement des opérations d'élimination des déchets solides municipaux et les défis .
Un défi: comment créer un système en boucle fermée avant et après les échos des différents aspects de la gestion des déchets
Lorsqu'on lui demande pourquoi les gens autour de lui ne sont pas enthousiastes à l'idée de participer à la séparation des déchets, la réponse est généralement: «J'étais ah inutile, la collecte des ordures à nouveau quand ils sont ensemble mélangés, ah. »
Dans la gestion des déchets, la convergence de la relation entre la classification des déchets et le traitement frontal est particulièrement important. Dans notre analyse des 40 villes pilotes de gérer le texte, sont placés dans la configuration système requise pour la construction de la classification des déchets, y compris les déchets de la livraison, la collecte et le transport à tous les aspects de la convergence entre les traitements. À l'heure actuelle plus de 90% des villes pilotes ont commencé dans les institutions publiques et les conditions sont réunies pour établir une poubelle résidentielle approche « quatre classification », à savoir les déchets dangereux, les déchets périssables (déchets alimentaires / déchets de cuisine), les déchets recyclables et autres ordures . Et pour les différents types de déchets que nous mettons en avant différentes collecte, le transport et les exigences de traitement. Mais cette ville peut être mis en uvre dans une gestion systématique de ce qui reste de mesure à voir.
Le bureau de l'hôpital auteur « écartèlement » la poubelle. Han carte Di
De plus, l'investissement et les déchets de construction d'infrastructures seront également une partie importante de la ville pour assurer une gestion efficace des déchets. Dans les 46 villes pilotes, nous avons constaté que 87% de la ville est également une des villes pilotes de traitement des déchets alimentaires. Par conséquent, la plupart des villes pilotes ont été ou sont collecte mis en place, le transport, le traitement et l'utilisation du système de déchets de cuisine, qui a également pour les ordures de la ville de la « trois catégories » d'origine Loi (déchets dangereux, déchets recyclables et autres déchets) la transition à quatre classification (par exemple l'ajout de déchets alimentaires) fournit un support pour le traitement d'arrière-plan d'ordures. Mais pour l'usine de traitement des déchets alimentaires n'a pas encore commencé à construire une ville pilote, son extrémité avant est toujours classé selon trois classifications, comme Deyang et la ville de Guangyuan.
Défi: Comment créer une classification des déchets et des critères scientifiques d'évaluation
Comment nous pouvons faire des ordures clair, les points à elle? A partir du niveau de la gestion urbaine exige un critère d'évaluation scientifique pour juger de l'ensemble du processus de classification des déchets. La gestion des déchets peut être divisée selon le processus de vente dans les liens, collection de liens, le transport et la chaîne de traitement. Dans les villes pilotes actuels pour ces liens sont faits de différents indicateurs pour mesurer l'effet de la classification des déchets. Comme indiqué ci-dessous:
· La couverture est la classification examiné zone dans la ville la classification des déchets, étude de sensibilisation à la classification est la sensibilisation du public du concept des ordures. 70% des villes pilotes d'adopter ces deux indicateurs.
· Étude de taux de récupération des déchets domestiques est la proportion de déchets recyclables un pourcentage de l'ensemble des déchets. 90% des villes pilotes a adopté cet indicateur.
· L'élimination sans danger des déchets se référaient à ne plus polluer l'environnement, et peut utiliser, transformer les déchets en trésor. 20% des villes pilotes a adopté cet indicateur pour évaluer la classification des déchets.
Bien que les villes pilotes d'adopter les indicateurs appropriés pour mesurer leur travail de classification des déchets, mais seulement 10% des villes pilotes dans trois principaux aspects de la gestion de la classification des déchets a une mesure correspondante, ce qui permettra à réduire considérablement l'effet de la mise en uvre de la séparation des déchets . Si l'évaluation des ordures de la ville concentrée dans certaines régions, cette classification systématique sera difficile de se détendre. En outre, selon la « classification des déchets et des critères d'évaluation Ville » 2004 évaluation classification urbaine devrait inclure « la sensibilisation, le taux de participation, la configuration du conteneur, le conteneur en bon état, le taux de configuration du véhicule, le taux de collecte, la valorisation des ressources et fin du taux de traitement ». Tout au long des 40 villes pilotes, mais le contenu textuel, aucune ville sera tous les indicateurs ci-dessus en texte. Par conséquent, l'indice actuel est des critères d'évaluation trop sporadiques et les défis pour promouvoir la classification des déchets.
Lorsque nous discutons de l'impact du changement climatique dans les villes, et la gestion urbaine est étroitement liée à l'élimination des déchets n'a pas été suffisamment d'attention, ces augmentation annuelle des déchets et des gaz à effet de serre autres que le CO2 qui en découlent ne doit pas être négligée. Renforcer la construction du système de gestion des déchets urbains, et l'effet des indicateurs mesurables de la science pour chasser le travail de classification des déchets, est la clé de la ville pour promouvoir la réduction des déchets et la conservation, peuvent également renforcer la confiance du public dans l'efficacité de la séparation des déchets et la participation effective l'action passionnée.
