Récemment, le nouveau test de lecteur réseau Feng Lei Chi conduire une nouvelle génération BYD Tang EV. Le même jour, beaucoup de gens ont couru 100 kilomètres performances d'accélération de 4,7 secondes, certains ont même abasourdi en droit Pai Xiongkou descendre. La voiture accélère rapidement est l'un des nombreux points forts, en outre, certains indicateurs de la distance de freinage et le poids, aussi plus de quelques voitures de luxe haut de gamme.
Les indicateurs de performance peuvent être utilisés pour mesurer les compétences Réparateur, toute une nouvelle génération de la performance EV Tang est en effet un lieu louable.
Toutefois, il convient de noter que, après tout, est une voiture électrique pur, près de 30 millions de prix détermine veulent gagner le marché, mais doivent également fournir plus de raisons pour convaincre. Pendant ce temps, dans la liaison de réseau intelligent deviennent la tendance du moment, il est également essentiel pour l'acceptation des utilisateurs des fonctions intelligentes.
Dans le marché haut de gamme
Jusqu'à présent, le marché électrique pur SUV a polarisé. La plupart marque indépendante à 80000-150000 yuans gamme de prix, peut être considéré comme un des modèles civils. Peu de marques telles que Wei à ES8, le prix majestueux Marvel X a cassé 30 millions, Tesla Model X100D même au sommet de 2,8 millions, est généralement connu sous le nom des modèles haut de gamme.
Bien que BYD a Qin Pro EV, EV yuans et d'autres véhicules civils, mais la nouvelle génération EV Tang toujours positionnement haut de gamme et Wei, le marché de la Tesla.
Un ensemble de données comparatives montrent que la nouvelle génération a brisé cent kilomètres Don EV 600D 4,4 secondes performances d'accélération, le conducteur peut même être fait dans le test 4.1 secondes. Ce niveau dépasse le modèle X 100D et Range Rover 5.0V8SC, il est beaucoup beaucoup plus cher 530 V6, RX45H et H92.0T autres modèles.
Selon les données de mesure voiture facile a publié une nouvelle génération de la distance de freinage Tang EV600D de 34,5 mètres, plus que le modèle X75D, Wei à ES8 et la nouvelle BMW X540i xDrive. Derrière la performance éblouissante du matériel à l'appui. Il est entendu que la nouvelle génération Tang EV est équipé d'étriers Brembo à six pistons et Bosch système ABS, peut atteindre trois freinage lourd consécutif sans atténuation. La comparaison des trois modèles sont configurés avec étriers à quatre pistons.
Lei Feng nouvelle expérience de conduite net a trouvé la sagesse, toute une accélération cent kilomètres nouvelle génération de Tang EV réponse rapide. Parce qu'il est un véhicule électrique pur, lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée et il y a encore les véhicules à carburant de distinction, peut générer instantanément un fort sentiment de repousser. Lorsque le frein à l'arrêt, peut faire tout son possible pour appuyer sur la pédale de frein, utilisé pour ouvrir le carburant pour les propriétaires de voiture, le frein arrête court laps de temps devrait donner aux gens une impression profonde.
test de slalom, véhicule de manutention jusqu'à sentiment général est très stable, moteur entraîne double 15000RPM à grande vitesse et la conception du corps léger permet au véhicule peut rapidement se rendre compte lors de l'accélération et la direction. Les statistiques montrent qu'une nouvelle génération de puissance maximale Tang EV de 360kW, le couple maximum de 660N · m, vitesse jusqu'à 180 kmh.
Selon la divulgation officielle BYD, intelligent à quatre roues motrices peut atteindre une vitesse de réponse de 20 ms, le réglage dynamique de 50 fois par seconde. Dans une voiture de famille ordinaires, cinq fois par seconde pour ajuster pour répondre à l'utilisation quotidienne, un million de voitures de luxe apporté des améliorations pour améliorer l'expérience de conduite grâce à un réglage contrôlé 10 fois par seconde. 50 fois par seconde seront ajustés dynamiquement pour répondre aux besoins de tout contrôle de conduite sur route de.
Copie écosystème mobile
En plus des paramètres de performance du véhicule, peut être décrit comme riche et varié d'une nouvelle génération de réseau intelligent reliant la fonction Tang EV.
la nouvelle chanson de BYD, le même que Qin Pro et d'autres, une nouvelle génération EV tout est basé sur une architecture de produit important Don BNA. panneau de commande central de la voiture peut être entièrement compatible avec l'écosystème mobile qui supporte plus de quatre millions d'applications intelligentes. Sur le panneau de commande, sera utilisé en plus de l'enregistreur de conduite quotidienne, la navigation, peut également être vu sur un téléphone mobile gros titres d'applications mobiles chaud aujourd'hui, la joie locateurs, les élites de la paix.
Une source du secteur a déclaré le nouveau lecteur réseau Feng Chi Lei, de nombreux équipementiers va maintenant fournir des services de téléchargement d'applications, qui ont été appliquées en voiture examen des règles de niveau, toutes les demandes doivent être conformes à l'ensemble redessiné de scénarios d'application de la voiture standard, plutôt que directement l'application mobile installé.
Cependant, ces personnes ont également déclaré que, en raison du courant est dans une phase de transition, ne pas exclure que certains constructeurs peuvent utiliser le téléphone par la technologie de projection cartographique directement à la voiture à utiliser. « Dans le futur statut du pays ou de l'industrie seront mis en place pour contourner ces problèmes. »
Il convient de noter que, pour une nouvelle génération de panneau de commande Tang EV dans le contrôle principalement par le toucher, la mise en uvre de la voix, tandis que le volant a un bouton de commande de matériel de souris balle similaire, la commande de volume peut être atteint, l'option pour sélectionner d'autres fonctions. De plus, au cours de l'expérience, un détail très agréable est que lorsque les propriétaires veulent le contrôle du véhicule par la voix, le système de conditionnement d'air réduira temporairement la vitesse du vent, afin d'assurer la précision de la reconnaissance vocale. Ceci est expliqué dans une certaine mesure, les prix des voitures pour la voiture intelligente compte doit envisager des scénarios d'utilisation spécifiques.
Guotai Junan émis « automobile en réseau intelligent billion Ocean Blue commencera, » le rapport dit clairement réseau intelligent reliant les perspectives de développement du véhicule, approche noeud de changement qualitatif, sur le point d'entrer dans la fenêtre de la taille du marché rapide expansion, le premier à bénéficier comprendra la mise en réseau des véhicules, ADAS, cartes de haute précision et d'autres domaines clés du fournisseur. 2020 réseau intelligent avec une forte probabilité de devenir le nud de temps qualitatif de l'industrie automobile.
Tang pour une nouvelle génération EV tout, la rencontre de la demande intérieure et une manipulation plus n'est pas un problème. Toutefois, compte tenu du marché dans la conception du poste de pilotage intelligent et d'autres points forts des produits concurrents, il doit faire face à la concurrence sera très intense.
