Lame / chinchilla
Les hélicoptères armés, est une nouvelle arme après la Seconde Guerre mondiale avec le développement et la montée progressive de l'hélicoptère. Ce fut d'abord dans la guerre d'Algérie, l'armée française SS-11 missiles anti-réservoir sur l'hélicoptère « Gazelle », la puissance de feu utilisée contre la guérilla en Algérie, qui a donné naissance au premier des hélicoptères de combat du monde. Dans la guerre du Vietnam dans les années 1960, les États-Unis a développé le « Cobra Huey » de Bell Helicopter AH-1, qui est d'abord spécialement mis au point des hélicoptères armés du monde. Ainsi armes de combat d'hélicoptère armé comme un nouveau départ dans une large gamme de promotion nationale.
La Turquie en tant que puissance régionale en Asie de l'Ouest, ont toujours été grand tuer quatre, Dominez le moment. Mais maintenant, la Turquie a diminué, en tant que membre de l'OTAN, la Turquie est importante parce que le gardien du détroit de la mer Noire, la position stratégique, donc par les pays occidentaux, beaucoup de « soins ». La Turquie peut-être beaucoup d'armes et de l'équipement de leur propre production, mais aussi des hélicoptères de combat militaire turque système de l'une des principales préoccupations, en particulier T-129 hélicoptères de combat, des hélicoptères armés vient de remporter le contrat d'appel d'offres Pakistan.
La Turquie est située dans l'Ouest, dans le nord-ouest du Moyen-Orient, le plus important des deux fleuves du Tigre et de l'Euphrate au Moyen-Orient, son origine dans les montagnes de la Turquie du sud-est. Les guérilleros du PKK en Turquie, là-bas à se battre pour une région kurde indépendante, et la Turquie a été les troupes gouvernementales de combat plusieurs décennies. Par conséquent, des tactiques et des stratégies que les hélicoptères armées turques ont une énorme demande.
Conformément au principe de l'indépendance, la Turquie n'a pas acheter directement des hélicoptères aux Etats-Unis ou en Europe, mais l'Italie et « AgustaWestland, » la coopération de l'entreprise, le développement conjoint de nouveaux hélicoptères, et maintenant la Turquie « production » de T-129 hélicoptères de combat de type hélicoptère, en fait, l'A129 italienne « Mongoose » une réplique des hélicoptères armées turques. Alors que le A129 et A109 est un hélicoptère utilitaire armé version améliorée, bien que le faible coût, mais parce qu'il est un hélicoptère utilitaire modifié, l'avion maximale au décollage poids de seulement 4,6 tonnes, est un des hélicoptères de combat léger, et nos militaires en général -19 assez simple, termes de charge, la puissance de feu, protection blindée, ne peuvent pas des hélicoptères de combat et lourd actuel par national.
De plus, T-129 alors qu'elle fabrique en Turquie, mais l'avionique, contrôle de vol et moteur sont des pays occidentaux. contrats d'approvisionnement en hélicoptère armé et le sol du Pakistan à compter, bien que la Turquie a remporté le contrat au Pakistan des hélicoptères armés, mais en raison des différences dans l'intérêt de la Turquie et les États-Unis sur la question de la Syrie, la Turquie insistent sur l'achat de missiles de défense aérienne russe S400, et donc faire l'objet de sanctions américaines y compris le moteur T-129 hélicoptères de combat utilisés aussi par l'embargo des États-Unis, ce qui conduit à des contrats d'approvisionnement hélicoptère armé encre et le sol du Pakistan ne sera pas sec encourent les temps d'arrêt, même face à la mort.
Les types d'armes et de l'équipement, la situation du mal à nouveau la Turquie, et T-129 tonnage des hélicoptères de combat de la petite, protection contre les incendies ne sont pas satisfaisantes, la campagne contre la guérilla du PKK dans ce qui peut encore faire face, si rencontré l'ennemi fort, il est certainement être battu. Donc, la réalité doit forcer la Turquie à rechercher des hélicoptères de combat lourds à nouveau. Cette fois, la Turquie a été l'expérience, et donc les indicateurs techniques proposés sont très clairs: le poids d'environ 10 tonnes, équipé de deux turbomoteurs, plus de 2000 kg de charge utile, à grande vitesse. En même temps, la chose la plus importante est que la Turquie a offert à 100% localisation!
En tant que membre de l'OTAN, la Turquie, en fait, ils peuvent facilement obtenir des États-Unis et la Grande-Bretagne, la France et d'autres régions du pays la technologie la plus avancée, puis enregistrez-vous les un des hélicoptères de combat avancés. Mais T-129 est de stimuler l'exportation de la Turquie, celle-ci devra mettre en avant l'objectif de 100% de la production nationale! Mais, l'objectif actuel pour la Turquie, il est un peu difficile. Bien que la Turquie peut fabriquer de façon indépendante comprennent des avions de combat F-16, y compris les armes et équipements de pointe, mais la plupart de ces production de licences de production, qui est, la Turquie est une usine d'assemblage, apporté des Etats, la Grande-Bretagne et de la France et d'autres parties, assembler leur propre assemblée, puis marqué d'un « made in Turquie » marque seulement, cela peut sembler niveau industriel prospère, mais en fait pas du patrimoine.
Le monde peut développer le pays hélicoptère lourd de service des hélicoptères de combat de 10 tonnes au total seulement des États-Unis et la Russie, les deux WZ WZ -10 ou -19 ne sont pas « lourds » des hélicoptères de combat, « le Kestrel », la France et l'Allemagne en Europe de l'Afrique du Sud développé conjointement par Tiger A129 Mongoose et l'Italie sont également à la lumière des hélicoptères de moyenne. Le cycle actuel d'ambition de la rhétorique turque, tentent de développer 10 tonnes lourds hélicoptères de combat, et mettre des mots en 2024 le premier vol, mais aussi 100% de la production nationale ...... ce niveau de difficulté est un peu plus élevé. Je ne veux pas que la Turquie devienne le deuxième Indien il!
