Depuis 1938, Guilin Yanshan abondance de construction bons à la base a commencé, et a plus tard une échelle considérable. À ce moment-là, où il y a trois à l'Institut de physique, géologie, psychologique, de l'enceinte, le motif de jeu, construire une maison, ajouter de l'équipement qu'il a réussi à moteurs de voitures pour la production d'électricité, et ainsi de suite, nous travaillons ensemble, laborieusement, 1942 ans plus tard, il a été en mesure de travailler.

Contre toute attente, l'été 1944, les japonais invasion sud intensifier, la chute de Changsha, Guilin choc. A cette époque, la Commission et d'autres ressources financières sont suffisantes autorité a reçu l'ordre de se déplacer activement des questions. Academia Sinica pas d'argent et aucun moyen de transport, rappelez-vous quand nous avons fui les coûts peuvent, par le soutien du public, les collègues peuvent emprunter 24 $ à charge peuvent, par 14 yuans, les dépôts publics sont empruntés collègues, et peut probablement soutenir 5-7 jours de nourriture .

A partir de début Juin pour commencer l'emballage, imaginez une façon en cas d'urgence de la guerre, la campagne n'enregistrée. Plus tard Heureusement Hengyang attente pendant un mois, pendant un certain temps, il y a de l'aide au niveau du tube d'étain, à peine capable de marcher dans.

Physique, Psychologie, deux dizaines de tonnes d'instruments de livres, de Guilin Liang Feng Yanshan envoyé, en même temps que l'équipement physique dans l'usine d'instruments à Guilin, rue Sihui, un total de 40 tonnes, a installé deux wagons. A la veille de la deuxième Hengyang serré, le 8 Août ce jour-là le train a finalement pu lignes ouvertes, chaque gardes de voiture ferroviaire quatre personnes, un total de huit personnes, Professeur associé Pande Qin, Chen Zhiqiang et ainsi est les gardes . Leurs livres et autres instruments de biens publics, Cherish et de l'amour, se sont portés volontaires pour servir le travail d'escorte, sans jamais se dérober.

partie Spearhead, Tang, jaune, etc. M. à Guiyang recherche d'un appartement, fourni au poste de travail. Une autre partie est d'apporter à leurs familles, avec des bagages fui vers l'ouest personnel. A cette époque, en plus de la période Liuzhou, Guilin, n'ont pas vendu un billet passager.

12 août ce jour-là, la propriété publique d'Liuzhou Jinchengjiang assez bien, à quatre jours plus de 1000 ans, mais dans un Jinchengjiang en direct, mais plus de trois mois, aucun moyen de se déplacer vers le haut. Nous avons donc mis en place une protection de l'enfance refuge place sera pris en charge des biens publics, ne font pas humide, alors approché la station chaque jour voiture de sport, mais aucun résultat.

Il était plein de cabanes de fortune, la plupart du temps petit hôtel, auberge et quelques temporaires. Déracinées Extended Stay possède sa propre chaumière, la maison à toute la famille, avec seulement les vêtements doivent se déplacer tous leurs biens. Les quelques centaines de familles d'origine un petit village, quelques mois en fait transformé en des dizaines de milliers de personnes en ville. faibles pluies presque toute la journée, parce que le véhicule approchait, tous les jours nous marchons dans l'étang de boue.

Quand la vie humaine ne vaut vraiment pas beaucoup, gisant à côté de la voie ferrée, il y a environ quatre ou cinq Jinchengjiang, tout simplement sourd oreilles, en passant par la jambe par habitant pour se tenir debout.

Dysentery est un moyen populaire de fuir, emportant la famille d'une équipe de personnes, presque tout le monde sur la route est tombé malade. De plus le comportement du train sans temps fixe, puis sur une voiture, arrêt et ne l'ouvrez pas dans la station supérieure, a vu une voiture avant, presser immédiatement, le toit, les quatre personnes se pressaient sous la voiture, tomber accidentellement les morts sont nombreux. En raison de la stagnation des jeunes et moins jeunes le long du chemin, et souvent un hébergement de nuit en plein air, sans la loi, à Guiyang sont malades. De Guilin à Guiyang général à 5 jours, nous avons passé un 40 jours complets.

Je pris ma famille le 12 Septembre est arrivé au Musée des sciences Guiyang a mis en place des bureaux. escortes jinchengjiang doivent appeler en cas d'urgence, at-il dit explosion de l'essence Jinchengjiang est inconnue. Je suis le 18 Octobre et pars pour rush Jinchengjiang. Dans les activités multilatérales jinchengjiang, il a finalement approché les deux wagons, chargé de 40 tonnes de choses, a envoyé deux personnes par escorte de wagon. Ils portent chacun un sac à dos ce jour-là, nous disons au revoir dans le tourbillonnant pluie et la neige, quand une part de leurs préoccupations en matière de sécurité, d'autre part admirer leur bravoure extrême. Cependant, les années de guerre retraite précipitée, parce que la pénurie de charbon, moins de locomotives, au bout de 20 jours, le train a également arrêté à la gare Rokko. A cette époque, les Japonais avaient approché, ils ont dû battre en retraite alors que le personnel de service de la station de train et sac à dos, se sont lancés dans un long voyage.

Je courais et-vient dans Dushan, Liuzhai, jinchengjiang autres lieux, par le comité des ressources tubes d'étain à nos deux véhicules réexpédié importants biens publics. après-midi Yishan à l'automne, dans la situation est la situation très critique, a été désireux d'aider le transport au comité des ressources, alloué trois camions d'expédition notre propriété publique. Ces biens publics coûte beaucoup de formalités par Dushan expédiées à Guiyang, Chongqing et est finalement arrivé en toute sécurité.

Je me souviens de quitter Jinchengjiang, parce que le temps est serré, il y a trop de camions pont de fer, scooters, il connaît le poids, il y a la marche, les gens fuyant le long du chemin, jeunes et vieux, bondés. Nos trois dernières personnes, chacun mis une voiture, à partir de 15h00 pour ouvrir la ligne, avançant pouce par pouce, jusqu'à 08h00 avant de quitter Jinchengjiang, avant d'atteindre le transport de 10 points à la cour.

J'arrive le 5 Décembre à Guiyang, 31, était à Chongqing. Campé le long de la voie à suivre pendant six mois entiers. J'ai 74 Tink continue perplexe avec, dormir dans la voiture, manteaux usés Inutile de dire que, toute barbe blanche, le corps couvert de poux, à Chongqing après être tombé gravement malade.

Certains y voient la route, ne jamais oublier.

Tout d'abord, beaucoup se sont tournés vers le côté du camion routier. Tels que: Nandan avait une grande colline, un camion renversé, boîtes désordre sur le sol, quinze ou seize personnes cassé bannes pied, misérable.

Deuxièmement, bon Liuzhai avait approché le camion, prêt à prendre la « voiture poissons » (qui, au moment du trafic anormal, est une chose très commune). En Liuzhai ouest de l'autre voiture, avions Hu Yu japonais à la bombe, nous évasion précipitée, le lieu caché pour trouver un abri.

En troisième lieu, lors de la retraite Dushan, notification ami 3h00 le matin parce que le conducteur de la voiture a tenté d'échapper, il doit regarder la prison, à des véhicules installés, 8:00 à gauche. Jour 2 résultats à 9:00 a disparu depuis 10 ans, parce que dans une pente étroite a été bloqué. Ce jour et une nuit, nous ne l'avons pas manger ni dormir, la route pour voir de quoi manger pour manger rapidement, ne savent pas où son prochain repas. On peut voir tout le chemin à un des réfugiés multipolaires, jeunes et vieux entraidés, un homme portant un vieil homme malade, mais aussi faible femme tiré dray ...... pot enterré à préparer le dîner, partout partout.

Quatrièmement, vendre du riz sur la route, aussi vendre la bouillie. Une fois, il y avait une dame avec un panier de riz Mainz, il suffit de mettre à Shihai de vendre un peu d'argent, et plus tard, de plus en plus de gens seront privés de réfugiés. Les réfugiés ne sont pas ne pas donner de l'argent, mais la peur de la fin ne peut pas obtenir à manger.

La perte totale de fuir:

aspects de la propriété publique: les instruments physiques, psychologiques tels que les livres récupérés seulement un tiers, machine saisir la cinquième.

aspects livre sur dix séries de magazines, de la littérature décennie perdue 1928-1937.

aspect de la propriété privée: En plus du temps de vraiment bonne ceinture Feng Yanshan ne peut pas, la perte de neuf dixièmes du livre, dont certaines sont rares en dehors de l'instrument, ainsi que livret géomagnétique de plus de six cents de cela, et mon étude sans finir dans le Nord-Ouest cartes et notes publiées.

Pendant le vol, les dommages publics et privés est vraiment dommage.

escorte M. Ren Zong Wuyou est responsable de l'organisation, la direction, le contact, et le contact se précipiter personnellement aux voitures de transport en Jinchengjiang, Liuzhai, Dushan et d'autres endroits. Participant à des travaux d'escorte sont: Pande Qin, Chen Zhiqiang, chapitre Wu Gan, Fangda Geng, qui Yousi, Zhousheng Zu, M. Zhang, maître Ma Qinghong (travail du bois), les travailleurs Chen Zhaonan et ainsi de suite.

Département de psychologie et directeur Tang Yue Wong.

En 1930, Chen Zongqi (à droite) participent au nord-ouest de l'expédition, photo montre une photo de groupe envoyé par le départ physique Academia Sinica

En 1933, Chen Zongqi à participer à l'étude du Nord-Ouest fait dans des tons chauds de mesure Wusu

Cet article de l ' « empreinte - 90 ans de physique Festschrift »

Auteur Chenya Dan est la fille de Chen Zongqi

série « La mémoire physique »:

Editeur: Sun Chevalier 07

Récents articles populaires Top10

Cliquez sur le titre pour voir