En parlant des deux dernières années pour développer une voiture de marque nationale, Geely considéré comme une série d'Imperial, considéré Chang Yi une série dynamique, Ai RAJ Chery considéré comme une série, il peut fondamentalement un autre numéro de ligne de en aucun cas. Et ce phénomène ne sait pas si vous ne trouvez pas un problème, et qui est en fait notre camp de marques nationales ni il y a eu un certain nombre de voitures classiques, mais l'événement n'a pas fallu longtemps après avoir disparu pendant un certain temps, ce qui est des gens tout à fait silencieux a. Ainsi, alors qu'en fait, il n'y a pas nécessairement une bonne voiture, la « survie » dans une longue période très chic, comme celui-ci a fait une bonne voiture aujourd'hui, il est d'être, il fait maintenant face à la situation difficile à être interrompu, il est le concept de cause concept car 3 induite. À l'heure actuelle le camp de marques nationales pourrait appartenir à ses plus une situation désespérée, et le processus de production est entièrement conforme aux normes européennes ou à construire, crash test E-NCAP est également classé premier dans sa catégorie à là-bas, sans doute considéré comme assez bon, mais même le prix terminal est encore que 80000 ne peut pas vendre, ce qui à la fin est pourquoi?
En ce qui concerne le concept de la marque de cause, je crois que certains de mes amis sont encore relativement peu connus, comme l'un des meilleurs standards de production de qualité intérieure des marques automobiles domestiques, Qoros le 28 Novembre 2011 par le groupe Chery Automobile Co., Ltd et Israël, conformément à 50: 50 investisseurs de mettre en place, mis en place un nom de filiale est appelée concept de cause, et le nom anglais est appelé Qoros. En même temps, une société constituée en 2007, Chery Quantum Automobile Co., Ltd a changé son nom à « Qoros Limited. » Les premiers Qoros produits pour concept de voiture compacte causé 3, 2013 il a été officiellement répertoriés en Chine et en Europe. Mentionner ce concept fait trois, en vue du public depuis le début en vertu d'une solide qualité et l'accès à un grand nombre de gens aiment, mais aussi ses performances de sécurité est très élevé.
Dans le test de 2013 Euro-NCAP, le concept de cause 3 pour obtenir une petite voiture familiale au plus haut niveau de performance, ce qui est très bon. Il faut aussi mentionner le lieu de montre est également fait trois Euro-NCAP cinq étoiles dans le premier développé par les Chinois impliqués dans la voiture de production, qui se révélera sans aucun doute des perspectives causées par la qualité du produit est tout à fait solide 3. Malheureusement, même si ce concept a causé trois bonne qualité, le stress matériel ont la vraie chose, mais il ne peut toujours pas escape loué la réalité.
Les perspectives de vente ont encore fait trois résultats 1277 en Décembre 2018, à Janvier 2019 seulement 45, Février est seulement 15 particulièrement mauvais, ah si, comme négligé voiture Chine fait, vue à travers trois vraiment causé les gens se sentent assez misérable, mais il est indéniable, même si elle est maintenant confrontée coupe ventes lamentables, mais cela ne peut toujours pas arrêter oUTLOOK a causé trois sont devenus une voiture classique, après tout, il est dans la aspects de la performance sont encore très louable.
Visuellement, le concept de cause 3 donne le sentiment général atmosphère plus harmonieuse, des lignes du corps pour décrire les détails du processus, puis l'embellissement garniture chromé et ainsi couper les avantages, bien qu'il n'y ait pas eu de choc dans le monde, regarder au-dessus oublier la conception, mais au moins ne répondait l'esthétique du public, tous les âges. Il est à noter que les plus hauts modèles de notation de sécurité des collisions du 2013 à six niveaux européen Euro-NCAP (en abrégé E-NCAP) Sélection officielle, le concept de cause 3 gagné PETITE VOITURE FAMILIALE (traduit littéralement petite voiture familiale) niveau le meilleur modèle, mais il est aussi la cote cinq étoiles Euro-NCAP dans le premier développé par les Chinois impliqués dans la voiture de production, que nous sommes fiers et la fierté vaut vraiment la peine.
Taille du corps, le concept tout à fait la performance de l'actionneur satisfaisant. 3, 4,6 m de long voiture nouvellement éclos empattement de moins de 2,7 m, dans la voiture compacte domestique peut être considérée moyenne, plus de 1,8 m de la largeur du véhicule, touche que suteng, Ensoleillé , Corolla et d'autres grandes Sylphy beaucoup. « Build standard » contraste est grande taille de roue actionneur concept 3. aspect style arrière, trois perspectives causé se sente davantage complète, de grands groupes optiques arrière couplés avec la même taille de l'énorme logo arrière, la reconnaissance du améliorent véhicule. Une conception du tuyau d'échappement à double bilatérale, touche plus de finition.
3 Vue intérieure de commande apparence simple style, mise en page très traditionnel, le travail et les matériaux seraient de façon très satisfaisante, la console centrale supérieure avec beaucoup de matériau souple couvert, bonne sensation. Découpes entre les différents morceaux de plastique sont également comparables avec le même niveau de modèles de la marque de coentreprise. À trois branches multifonctions volant en forme de plat de roue, il a été ajouté une voiture de sport. L'ensemble du système est livré en standard avec un écran tactile capacitif de 8 pouces + QorosQloud système voiture d'info-divertissement, la performance si généreux dans la voiture compacte domestique est maintenant sur le marché sont rares. D'un point de vue pratique et l'expérience des sentiments, ce qui reflète la vitesse du système, la base d'effets réalistes et des performances fonctionnelles sont tout à fait satisfaisant, il montre aussi que l'équipe R & D était en effet pris le cur dans ce modèle.
L'espace, le concept de savoir si elle est causée par trois garde au toit avant, garde au toit arrière ou la performance globale de l'espace pour les jambes arrière et Sagitar, voiture compacte Corolla ces niveaux de référence à peu près égale (hauteur de l'expérience de 180cm pour siéger dans, l'espace pour les jambes arrière de base sont 2 poing haut et bas), et Sylphy, la Peugeot 408 voiture compacte tel espace phare que il y a encore des lacunes. En général, le concept d'espace induit 3, entre en amont dans le domaine des voitures compactes ou pas de problème, plus que suffisant ménage tous les jours. conception de la grille de stockage intérieur est plus convivial, soit porte-gobelets avant ou arrière, boîte de rangement de porte, boîte à gants, accoudoir central, etc., sont très pratique, l'espace est relativement important. 4/6 plus d'inclinaison du siège arrière, il y a une petite porte en communication avec le compartiment à bagages dans l'accoudoir central arrière, les passagers arrière dans la voiture pour ramasser l'article. À partir du degré de la nature humaine, le concept de cause 3 dans cette partie de la conception déjà et les modèles traditionnels de marque joint-venture sur un pied d'égalité, ou même être supérieure.
Power, Concept actionneur 3 est monté 1.6T 1.6L turbo naturellement aspiré et deux moteurs à essence, dans lequel une puissance maximale de 126 chevaux-vapeur modèle 1.6L, le couple maximum de 155 Nm, la puissance maximale modèles 1.6T 156 chevaux et un couple maximum de 210 Nm, avec le 6-vitesse manuel ou boîte de vitesses à double embrayage à six vitesses. Sur les données, les perspectives causé trois de ces deux moteurs avec le même niveau des modèles de la marque de joint venture tels que le moteur Sagitar Hideo que les données de 1.6L peut aussi être une petite victoire, mais rien de plus que 1.6T prendre avantage, après tout, puisque le public a le plus bas est de 150 chevaux-vapeur 1.4T, 177 chevaux-vapeur 1.5T Honda est atteint, on peut dire que presque aucun avantage de. En outre, il utilise également la suspension avant McPherson suspension indépendante, barre de torsion suspension arrière est une voiture non structurelle indépendante, compacte dans le domaine, il ne peut être considéré avec le courant dominant, et pas beaucoup d'endroit éblouissant.
En général, le concept global de la performance induite par 3 dans tous les aspects de vue, Shige pense qu'il ya six raisons perspectives trois ou Failed causé bien se vendre. 1, moins les concessionnaires, appelés Barry difficiles à trouver. 2, double boîte-embrayage à sec il y a encore des lacunes dans le public ne sont pas encore assez pour en savoir plus sur le double embrayage courant, OUTLOOK a causé trois clairement pas assez pour permettre aux consommateurs d'impulsion de l'offre. 3, conserver une petite quantité d'entretien est un problème à l'avenir. 4, le taux de couverture, ce point est en face d'une chaîne, la voiture n'a pas vendu naturellement des amis à faible couverture de taux. 5, les prix élevés, profil bas, pourquoi un grand nombre de vue unique option de joint-venture de votre cause choisie? 6, la sécurité est bonne, mais pas votre point de vue causé par un, l'autre est également très bon.
En résumant les points ci-dessus sur, en fait, il est pas difficile de trouver pourquoi le concept de la cause 3 va vendre mal. En fait, pour la plupart des salariés sont concernés, la voiture est toujours seulement un moyen de transport, bien que les consommateurs premier foyer est la sécurité, mais il existe de nombreux modèles avec le niveau de sécurité n'est pas pire que le concept de cause, comme Hover H6, Polaris, Fox d'autres modèles. D'autre part, les consommateurs devraient également tenir compte de la commodité de la voiture, l'entretien de routine pour sauver souci d'argent et ainsi de suite. Comme Sunny Polaris ces derniers mais avec d'énormes perspectives positions de roulement causé trois, si cela est vrai au moment du besoin urgent d'argent, ces modèles de la marque peut vous donner un bon retour sur l'argent, et vendre rapidement. Alors, ah, le concept de la cause 3 Pourquoi vendre bien, il ne force pas clairement ou leurs propres produits ne suffit pas complète, en raison de la marque faible. Il est également à cause de cela, peut-il vient de sortir un feu, mais le vrai combat à la force de fin quand ils ne deviennent le plus grand échec et le plus coincé sur la voiture « joint-venture ».
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