« Nous vous recommandons de consulter les voitures particulières, les véhicules utilitaires, la mise en place d'un niveau de sécurité plus élevées, en particulier dans les premiers stades de développement de nouvelles batteries automobiles énergie, liée à la sécurité, le besoin de faire plus prudent. » En 2020, China Electric a récemment organisé cent, forums de voiture, quand Wang Chuanfu de BYD Wang Chuanfu, président et président dans le discours d'ouverture, a déclaré: tenir fermement la ligne de sécurité, et promouvoir conjointement le développement sain de l'industrie automobile nouvelle énergie.
Chine Véhicules électriques Forum centaine de personnes sera salué comme la nouvelle industrie automobile de l'énergie, « Davos », l'orientation politique pertinente de nouveaux véhicules de l'énergie, des technologies de pointe et des points de douleur de l'industrie, sera examinée en détail au forum. Le forum de « saisir la situation, en se concentrant en transition, ce qui l'innovation » comme thème, en se concentrant dans le contexte de l'industrie automobile mondiale est dans une transition profonde, nouvelle industrie automobile énergétique comment maintenir un développement rapide et sain.
Wang a été invité à assister et à prononcer un discours
Après 10 ans de développement, nouvelle industrie automobile de l'énergie de la Chine a accumulé un certain avantage du premier, la première production et les ventes depuis de nombreuses années dans le monde, la Chine est devenue la plus grande nouvelle industrie automobile et consommateur d'énergie du monde. En tant que leader mondial dans les nouveaux véhicules d'énergie dans la tête, Wang dans son discours mentionne: À l'heure actuelle, la Chine est dans la « voiture traditionnelle grand pays » à « la puissance du véhicule électrique, » la période critique de la 3-5 suivante en particulier critique.
Dans le développement rapide, l'industrie a également exposé quelques problèmes de sécurité. Selon les « nouveaux véhicules d'énergie, la plate-forme nationale de réglementation pour les grands résultats de la surveillance de la sécurité des données du rapport » montre que de mai à Juillet 2019, les nouveaux véhicules d'énergie, la plate-forme nationale de régulation ont été trouvés dans 79 accidents impliquant 96 véhicules. Bien que le montant absolu est pas beaucoup, mais par la fermentation des médias, au public en particulier les nouveaux problèmes de consommation d'intention des véhicules d'énergie causées par la population ne peuvent pas être ignorées.
À cet égard, Wang a souligné: «Pour renforcer les normes de sécurité de l'industrie de la construction, la batterie liée à la sécurité, le besoin de faire plus prudent » Il a souligné: véhicule commercial de la Chine a des normes de sécurité bien établies. S'il n'y a pas ensemble de normes, la pénétration de l'électrification des transports en commun à 90% du temps, les problèmes de sécurité doivent être fréquentes. Mais en fait, les accidents de bus aspects de contrôlabilité est très élevé, très peu d'accidents d'incendie, produit rarement été remis en question. Les autobus urbains équipés de batteries au lithium phosphate de fer, une très bonne stabilité thermique, haute sécurité. Ainsi, il a appelé passager peut se référer aux véhicules commerciaux, établir un niveau de sécurité plus élevées, de la construction de systèmes de sécurité mis une priorité dans le développement d'une nouvelle industrie automobile de l'énergie.
« BYD dans le nouveau processus de développement énergétique des véhicules, a été mis la sécurité est la position extrêmement importante. » Wang a déclaré: BYD développé « batterie Blade » est une nouvelle génération de batteries de phosphate de fer lithium, sera la première production de masse cette année. « Blade batterie » de la densité d'énergie de volume que les batteries conventionnelles améliorées de 50% de fer, ayant une haute sécurité, les caractéristiques de longue durée, la durée de vie du véhicule jusqu'à un million de kilomètres. Il a confirmé que BYD « chinois » sera le premier modèle à moteur « de la lame de la batterie » du monde, le modèle devrait être disponible en Juin.
Il y a dix ans, coupe d'électrification du secteur des transports publics, l'an dernier, la proportion des achats pur bus électrique que la Chine a plus de 90%, bus, taxi, voiture entré dans le filet de l'âge électrique, BYD ventes pures de voitures particulières électriques dépassé 550 millions d'unités opérateurs présents dans plus de 50 pays et régions, plus de 300 villes, pour devenir la gouvernance mondiale « programme de la Chine. » Il y a cinq ans, la ville a commencé l'électrification des camions et des véhicules spéciaux, l'assainissement, l'ingénierie des véhicules électriques percée majeure, BYD a mis un total de plus de 6000 camions lourds purs électriques.
À l'heure actuelle, la nouvelle industrie automobile de l'énergie est dans une période d'ajustement, bien rencontré quelques difficultés à court terme, mais l'industrie stable pour le mieux, la tendance à long terme n'a pas changé pour le mieux. Wang estime que plus en période d'ajustement, plus l'innovation technologique du temps, lorsque les entreprises changent plus, les compétences plus difficiles du temps.
En vertu de la nouvelle situation, plus l'accent transformation et la modernisation BYD, pour diriger l'innovation dans l'industrie. à l'heure actuelle, BYD a été breveté dans le monde entier 28000, selon lui, qui a été accordé des brevets plus de 17.000. De la batterie, le moteur, la commande électrique à semi-conducteurs de puissance IGBT, BYD a maîtrisé la nouvelle technologie de base de la chaîne de l'industrie automobile de l'énergie.
Dans un siècle de grand changement dans la voiture, BYD a lancé le système de liaison réseau intelligent DiLink, ouvert 341 capteurs et 66 contrôle, la première fois le format de voiture fermée pour ouvrir, l'innovation et l'esprit d'entreprise pour fournir une plate-forme mondiale pour les développeurs et les PME à créer électrique espace multi-voiture et un nouveau mode de vie.
2018, BYD a tenu sa première conférence mondiale des développeurs dans l'histoire de l'automobile
2019, BYD bus électrique commande gains locaux plus importants en Europe, en Amérique latine, en Asie du Sud et d'autres régions. En outre, les nouveaux véhicules d'énergie, BYD vendus 229500 en 2019, six années consécutives la nouvelle nationale de la couronne des ventes d'automobiles d'énergie.
« D'ici 2020, se tenait la deuxième développement« dix ans d'un nouveau point de départ sur le marché, la politique et les affaires promouvoir conjointement, je crois que la nouvelle industrie automobile énergétique de la Chine sera réintègrent la forte croissance de la voie rapide. » Avenir Wang de l'industrie est pleine optimiste.
