Wen: Comprendre la voiture Empereur Gao Shuai Peng App originale
Dans le passé, SUV a été beaucoup de constructeur de voitures de sport bien connu considérés comme un risque, ils croient obstinément que SUV pur ne suffit pas, a lancé ce modèle non seulement les clients lose, plus aura un impact négatif sur l'image de marque. Ils ne savent pas que cette personne ne manquant jamais monde à manger du crabe, maintenant, y compris Bentley, les marques de luxe Rolls-Royce comme SUV ont atteint le champ de bataille, et une bonne rétroaction du marché. Alors, comme une marque de haut, pas de ligne de produits SUV semble gêné de dire bonjour et ses collègues, cette fois, le sujet brûlant est focalisé sur la Bugatti.
Comme dit le proverbe, « pas de fumée sans feu », beaucoup de l'émergence de nouveaux modèles est de commencer à partir d'un chiffre hypothétique. Bien que ce n'est pas un Bugatti SUV officiel produit un personnage imaginaire, mais le créateur décrit comme familier avec l'approche de modélisation Bugatti. Grill grand impact visuel avant la face avant de la grande famille d'un fer à cheval, tout en permettant tout le front est plein de sensation rétro.
côté corps, cadre en forme de C étendant à partir de la vitre avant et sur la même Bugatti Chiron, occupent la moitié de la hauteur du passage de roue du véhicule est sa plus grande fonctionnalité, grosse queue aérodynamique semble que ne peut le faire bugadi ladite ou de carbone pur à construire.
Mais après avoir dit que, Bugatti SUV carte imaginaire de 2006 continuent d'être attirés par diverses personnes, mais jusqu'à présent n'a pas atterri formant, comme si chaque repas fonctionne féroce comme un tigre, afin que le monde avait depuis Hey Man un clavier. Dans une récente interview, l'actuel PDG de Bugatti Stephen Winkelmann (Stephan Winkelmann) a clairement indiqué que Bugatti ne sera pas impliqué dans SUV, parce qu'il n'a pas eu un impact positif sur la marque.
Ceci étant dit, mais vous savez, le travail Winkelmann PDG Lamborghini, Lamborghini Urus est lancé au cours de son mandat. En tant que marque de voiture commerciale, le Winkelmann semble un peu trop plein de mots, si elle était capable de profits énormes, je pense que la Bugatti ne va pas refuser de lancer SUV, et comment l'avenir? Attendons de voir.
