Dans un grand marché salon exécutif, Mercedes-Benz Classe E et l'Audi A6L est sans aucun doute les modèles les plus populaires, ainsi que la BMW Série 5 est également digne choix, mais leur gamme de prix sont autour 35-50000000, si le budget ne suffit pas ou non pour commencer, mais il y a une marque de la classe C a été parmi la classe mixte B + gamme de prix, on peut dire à leapfrog la concurrence, mais cette pratique est en mesure d'augmenter les ventes, mais les ventes a poursuivi sa chute, il y a un sentiment de plus en plus bas, ce voiture comparer tragique est Dongfeng A9.
Dongfeng A9 comme une grande voiture, sa longueur et sa largeur dimensions sont 5066 * 1858 * 1470mm, empattement est 2900mm, où la voiture plus longue que la Buick LaCrosse, Ford Taurus et Toyota Avalon et d'autres berline B + classe commune, l'empattement pas aussi bon que la Ford Taurus et Buick LaCrosse, mais plus de 30 mm Avalon. Une grande partie de la classe C est une figure standard d'un ensemble. Mais le prix est beaucoup abordable, le prix d'orientation 17,97 à 21.970.000, avec environ 2-3 mille dollars dans les concessions, c'est-à-dire plus de 150000 C-Class sera en mesure d'acheter une voiture, cette tentation devrait être grande Malheureusement, les ventes en année pleine de 300 unités 2018, deux mois de 2019 est seulement vendu huit, la piètre performance de ses produits et n'est pas proportionnelle à la force, il en résulte que nous allons analyser soigneusement les raisons.
Apparence, vent A9 utilise la même plate-forme et Citroen C6, il est plus similaire à l'apparence de contour Citroen C6, l'apparition de la même atmosphère en gras, la face avant de la grille de chrome en forme de bouclier est divisé en trois parties, avec un grand rectangulaire feux de brouillard et des formes, l'ancien visage tout à fait le goût des voitures allemandes. lignes latérales droites et stables, jantes en alliage couleur de grande taille augmentent également le sens de la qualité, la conception de la queue plus atmosphérique, se sentant un peu comme une Ford Taurus, forte atmosphère d'affaires, tandis que les tubes à double échappement rectangulaires bilatérales pour mieux améliorer la le sens exquis de l'ensemble.
A l'intérieur, Dongfeng A9 utilise une simple et élégante mise en forme de T de la console centrale, le contrôle à écran tactile et de l'air conditionné dans les entités régionales clés rarement, au milieu de ventilation climatisation centrale est également incrusté d'une montre à quartz, qui est le niveau administratif configuration commune dans la grande voiture. Cependant, la moitié supérieure du volant et la console centrale autour d'une grande surface avec un matériau de grain de bois brun, bien qu'il y ait un sens exquis de luxe, mais l'effet global est pas une couleur, les jeunes consommateurs pour cette conception n'a pas comme ça.
Configuration, Vent ensemble du système A9 vient norme airbag 6 ensemble du véhicule, la pression des pneus d'alarme, le système de contrôle de la stabilité du véhicule (ESP), radar de recul, l'image inverse, croisière, démarrer et arrêter le moteur, colline aider, toit ouvrant électrique, sans clé et entrant démarrage, volant en cuir multifonctions de direction avant et arrière peut sièges en cuir à réglage électrique, un écran tactile de 7 pouces et la navigation téléphone Bluetooth, phares à DEL et feux de jour automatiquement, l'éclairage ambiant, essuie-glaces de détection partitionner automatiquement la sortie d'évacuation de la bande de climatisation, coffre-fort et la configuration pratique du générateur d'ions négatifs, également équipé d'une principale Linhao silencieuse et confortable Yue 245 mètres de ses capacités limitées, un prix de la ville à 1100 yuans, plus des jantes en alliage de 18 pouces On peut voir dans la configuration A9 est au pied de la sincérité, même si les modèles de distribution minimum sont assez confortables.
Espace, Dongfeng A9 berline haut de gamme, avant naturel et la tête arrière et espace pour les jambes sont très abondantes. plate-forme arrière centrale hauteur surélevée est très faible, mais il est pas équipé d'appuie-tête des places arrière, l'éclairage électrique et puits de lumière peuvent être à aire ouverte de 0,29 m2 et 0,19 respectivement mètres. Le volume du coffre relativement plat, le volume 501L, mais la banquette arrière réglable électriquement, car il est non vers le bas, un certain impact pratique, mais une ouverture sur l'accoudoir central peut communiquer avec le tronc, ou l'objet allongé peut être transportée compétent.
Power, Dongfeng système complet A9 en utilisant un moteur 1.8T turbocompressé BMW et PSA co-développé avec la boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses Aisin de la combinaison, ce groupe motopropulseur suit également sur la Citroën C6, le plus grand puissance de 150 kW (204 ch) et un couple maximal de 280Nm, tirant les 1,66 tonnes de corps lourd, la performance d'accélération officielle 0-100 km de 8,5 secondes et la consommation de carburant combinée de 100 km est mesurée 9L, cela est assez bonne performance dynamique, la performance de la consommation de carburant est normal Buick LaCrosse et comparé Ford Taurus modèles 1.5T, la puissance et la performance de la consommation de carburant sont mieux que l'adversaire, il appartient à la catégorie au milieu.
Châssis, le A9 Dongfeng utilise une combinaison de suspension arrière multibras indépendante couplée à McPherson suspension avant indépendante, grâce à la plate-forme Citroen C6 bien réglé, Dongfeng A9 a un bon confort dans les virages peut retenir un certain niveau de pilotage en roulis, les performances du châssis et la flexibilité, la manipulation au même niveau appartiennent à son haut niveau, rien comme ouvrir un peu plus de cinq mètres de la berline C-classe. En outre insonorisé châssis de performances et de suppression intérieure NVH est également compatible avec les normes de classe C.
Sur la base des aspects ci-dessus, Dongfeng A9 a une expérience de conduite confortable et une richesse de configuration du véhicule, tout en excellente mise au point du châssis et un bon groupe motopropulseur apportent également une bonne texture de Voyage, le produit C-Class en vigueur bon, à un prix abordable est en effet un des modèles très rentables, mais en raison du vent intérieur A9 semble sens riche de temps, couplé avec son prototype Citroën C6 sur le marché intérieur a également été ignoré, donc construire sur cette base le manque de modèles de marché de la chaleur, sans parler de l'influence de la marque ne peut pas rivaliser avec Toyota, Buick, Ford et autre véhicule joint-venture, Dongfeng A9 donc, même si un bon salon exécutif, mais les consommateurs ne domestiques vraiment reconnu.
