Le mot gangster dans un des cercles de voiture costume est de décrire la conception relativement douce, mais les modèles solides de performance, sur laquelle elle se 3.9s le plus célèbre devrait accélérer la réalisation de zéro cent gagné le plus de terrain était la première station wagon Audi RS6 avent. Cependant, après l'avènement du Touring E63, le nom de la première surface du break le plus fort était facile à maîtriser. Avec l'annonce de la nouvelle Classe E, la nouvelle E63 photos espion Touring pop aussi.
Jouer cochon manger tigre, apparence trop discret
La face avant de la nouvelle version de Voyage de la E63 utilise la dernière calandre en cascade droite Mercedes-Benz, et l'ouverture est assez grande, en regardant non seulement à l'esprit même combat, mais aussi émis l'hypothèse qu'il nécessite une grande quantité d'air d'admission. Côtés et en dessous de l'orifice d'admission est faible, montrant de faible altitude le style évident. Bien que la lèvre avant et kit entouré est caché, mais du point de vue du plan, la voiture n'a pas été conception très exagérée, conserve encore la Mercedes-Benz a toujours été geste élégant. E63 performances d'horreur Touring dans un puits présente l'apparence d'un monsieur Benz.
Côté de la voiture est vraiment très discret, est la forme générale du wagon. Et faites glisser le corps des lignes très longues et très moelleux, plus important encore, la voiture n'a pas comme beaucoup de voitures crock hayon ont la même forme, pour voir de quel côté est vraiment difficile et haute performance ensemble. Understated le degré pire que AVENT RS6.
E63 Touring la conception globale de la queue est relativement discret, parce qu'il n'y a pas de hayon, le hayon et le style général sur le SUV presque. Heureusement, il y a les deux à la suite bilatérale de l'évent, la lèvre de la queue est plus sophistiqué, ou vraiment pensé qu'il était une Mercedes-Benz ordinaire. Dans l'ensemble, la conception de la voiture est pas trop compter sur l'aérodynamique, pour tout avoir par la force de pile puissant moteur vers le haut.
4.0T turbo double, des performances ultra-course comparable
Pour une telle force motrice forte pour la vente de voitures, lifting à mi-parcours ne doit pas être réglé au moteur. Devrait continuer de choisir 4.0T moteur V8 bi-turbo, boîte de vitesses correspondant à 9AT. Et il y aura une version Voyage E63 et E63 de la puissance faible Touring deux modèles. Puissance maximale de 420kW et 450kW, respectivement, couple de pointe et 750 Nm 850Nm. Alors, frère de cercle incroyable performance vraiment difficile à trouver dans les modèles conventionnels avec des modèles comparables, RS6 AVENT sont légèrement inférieurs à la performance, alors il ne peut venir à l'adversaire dans l'ultra-course.
Prendre la parité détient de nombreuses leçons pour plusieurs célèbres performances de supercar wagon E63 et le contraste, vous pouvez voir E63 valeur de puissance Touring est seulement plus faible que la Ferrari F8, et un couple de pointe est un leader dans plusieurs de ces trois ultra-course. Après tout, le poids du corps à un grand nombre, d'équilibrer la nécessité d'une plus grande traction. Ici frère cercle tout simplement de comparer les performances de plusieurs moteurs de voitures, de sorte que nous savons que la surface est probablement le break le plus fort ce niveau. Bien qu'il n'y aura pas de véritable supercar courir jusqu'à la limite de vitesse comme ça, mais dans la conduite quotidienne, deux véhicules a rencontré, ultra-course est vraiment ne pas agir inconsidérément.
vue « Un cercle de voiture »
Dans les « voitures Un cercle » top national de dix semble, E63 Touring bien que la force de l'ultra-course, mais l'orientation client et ultra-course est complètement différent. Le premier est un profil bas pour les mots, ce qui est une publicité suffisante, bien sûr, est de jouer servir le même but. frère Cercle qui ne croient pas vraiment simple wagon E63 à utiliser comme un scooter de famille. Et frère croit cercle, comme E63 Touring et RS6 ces voitures peuvent avent vraiment être appelé un homme de voiture parfaite, à la fois autour du jeune homme à poursuivre le rêve de la performance ultime, mais aussi prendre en compte l'aspect pratique de l'âge actuel. Cercle des Amis frère cercle si vous ne souhaitez pas ouvrir une supercar à un jeune âge, l'âge moyen sont en mesure de l'expérience familiale de haute performance.
