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Couverture Nouvelles journaliste Xu Xiangdong Xiao Yang
À 09h28 le 9 Janvier, les temps de D793 "Hulk" UEM Panzhihua lentement naviguaient sur South Station, marquant l'expansion ferroviaire Chengdu-Kunming et projet de reconstruction (Chengdu-Kunming Pipeline) à Kunming Panzhihua UEM a officiellement ouvert, Panzhihua entrer « UEM époque ".
Couverture Nouvelles Experience Tour rapporteur pour lancer la première voiture. Train de présence de 114%, portant 818 personnes, tout le chemin de marcher à travers les montagnes, l'ensemble fonctionne bien, la voiture offre également une connexion WiFi gratuite, la prise de charge, une bonne expérience de conduite.
Démarrage de la course toute expérience en douceur la couverture WIFI
Comme le premier véhicule de lancement, le train D793 de 09h28 Panzhihua à partir de la gare du Sud.
Dans les deux heures avant de conduire, de nombreux touristes étaient arrivés à la gare à l'avance, prêt à rouler expérience.
Dans la petite porte, la station a également spécifiquement pour chaque passager de prendre le premier véhicule de lancement en préparation rayonnant foulard rouge. salle d'attente a également mis en place une zone de photo, il attire beaucoup de visiteurs ici pour prendre des photos.
Li Hong passagers, avec le père d'un enfant de 87 ans Li Li, Li Xifu, sont également arrivés à la gare tôt le matin, la sensation de famille très excités. Li a dit que son père la même année période de construction de trois lignes est allé à Panzhihua, a maintenant 54 ans, et la vie des personnes âgées sont préoccupés par le développement de Panzhihua, l'ouverture de l'automobile, de dire que nous devrions être l'expérience. À cette fin, elle avancera des voyages à partir d'achat de billets, marcher avec son père pour rencontrer les personnes âgées souhaitent tant attendu.
« Nous ne voulons pas aller où jouer, je veux juste faire l'expérience de la prochaine UEM. » Passagers Liren Feng trois surs, la journée a aussi la gare en voiture, cependant, parce que le temps est trop tard pour acheter un billet, ne pas acheter des billets pour asseoir, « Bien que nous ayons seulement des billets debout, mais toujours très heureux! "
Après avoir ouvert le train Panzhihua de la gare du Sud, lisser la course, la voiture affiche une vitesse de pointe de 158 km. Bien que de nombreux tunnels le long du chemin, mais ont essentiellement un signal 4G, et la voiture offre également une connexion WiFi gratuite, couverture complète. Pendant ce temps, dans chaque rangée de sièges, il est fourni deux prise de charge et un orifice de chargement USB. En outre, la lecture de codes à deux dimensions sur le siège du passager, vous pouvez repas. De nombreux voyageurs ont dit, le vieux train de la ligne Chengdu-Kunming est entré dans le tunnel il n'y a pas de signal de téléphone cellulaire, et très pratique, l'expérience de conduite automobile, beaucoup mieux que par le passé.
« Aujourd'hui, le nombre total de passagers. » Fois de D793 conducteurs Zhaoyu Qiu a dit, à partir d'un total de huit formation des trains, y compris le siège de première classe, deuxième siège, la capacité de 720 personnes, mais était de 114% de la fréquentation de la journée, 98 passagers acheter est pas de billets de siège.
11:0036 minutes, le train à partir sont arrivés à Kunming, plus de 2 heures 8 minutes.
À l'heure actuelle, Panzhihua Kunming au sud de la gare du Sud entre l'UEM PEH deux paires, Panzhihua sud entre Kunming Station 1 sur le Panzhihua sud le long du chemin, Yongren, Yuanmou ouest, au nord-large, Lu Fengnan, comme Kunming et Kunming Nan Station, vitesse d'exploitation de 160 km / h, les plus rapides 2 heures 7 minutes. Fares, de Kunming Panzhihua sud, tarif de siège de première classe de 117 dollars, deux prix de siège de 73 yuans.
Panzhihua mouvement a conduit à la gare du Sud Liu Jiacheng photo
Construction d'un pont et d'un tunnel terrain difficile compliqué que cela représentait plus de 90%
Après le train sorti de Panzhihua South Station, et bientôt sur le contrôle de la mer Bay Bridge. Le pont sur la vallée, une longueur totale de 1496.24 mètres, est le plus petit rayon de courbure interne de 64 m segmentaire Box poutres, également le pont de chemin de fer, le béton préfabriqué de la durée la plus longue en béton précontraint monté poutres simples à double voie segments de pont. Après avoir traversé le pont, le train a commencé à marcher à travers les vastes montagnes, l'un après l'autre le long des tunnels, des ponts.
ferroviaire Chengdu-Kunming double voie niveau national ferroviaire à double voie, d'une longueur totale de 860 km, la vitesse de conception de 160 km / h période Panzhihua a officiellement commencé le 28 Décembre 2013.
directeur adjoint de la construction des chemins de fer Panzhihua Ville Bureau pubescens dit, la géologie le long de l'environnement humain complexe diversifié ferroviaire Chengdu-Kunming double voie,, sur la rivière, traverser la vallée, les montagnes escarpées, hautes, les infrastructures de transport de matières dangereuses, a « plus de deux »: risque élevé tunnel et plus, et plus de type géologique défavorable, « deux haut »: la construction de haut risque, opération à haut risque, « deux »: difficile la construction, la pression du temps, l'environnement de construction dur et ainsi de suite.
« Panzhihua section sud-large d'environ 170 km, il est l'élévation relative de 500 mètres. » Parmi eux, la section Panzhihua du pont de la ligne principale et le rapport de tunnel de plus de 90%, il y a un certain nombre de projets de contrôle clés. Par exemple, le camp de tunnel de sécurité est ancienne ligne de chemin de fer Chengdu-Kunming et la ligne à double voie de contact, une longueur totale de 13,339 km, période de construction est de 48 mois, est un tunnel de gaz typique élevé. D'autres projets de contrôle tels que le pont de la rivière Jinsha, pont ferroviaire à deux voies, une longueur totale de 473.3 mètres, 51,5 mètres de haut jusqu'à la jetée, est le pont de chemin de fer à basse tour à haubans la plus longue portée.
En outre, Ran longueur du tunnel baie de 12.877 kilomètres, du sous-sol à travers la ville de Panzhihua New Flower et plus.
puissance du canal de la rivière aux portails ouverts sur le sud de la construction Panzhihua
9 janvier après-midi, à destination de Kunming Panzhihua D786 fois l'UEM, toujours à pleine puissance. La ligne d'ouverture de l'UEM, une nouvelle grande ligne de chemin de fer de Sichuan, les provinces du Sichuan et du Yunnan à prendre contact plus étroitement.
Directeur du Bureau de la ville de Panzhihua Transports a déclaré Branch, ouverture Chengdu-Kunming Pipeline de l'UEM, pour la construction d'un centre de transport national intégré Panzhihua a une portée de grande envergure. Par trajet en automobile, les passagers à la gare de Kunming Sud, vous pouvez transférer à Chengdu et Kunming plus de 270 villes ferroviaire à grande vitesse dans tout le pays est très pratique. Panzhihua soutient l'ouverture et le fonctionnement de cinq lignes de bus, Panzhihua South Station de centre de transfert de bus est entré dans la phase de mise en service, l'avenir peut conduire directement à la gare du Sud à Huili, Huidong, Huaping, Johnson, Xichang et d'autres régions avoisinantes voiture de tourisme.
Pendant ce temps, PEH l'UEM va attirer plus de gens, la logistique, la convergence des flux d'information Panzhihua, promouvoir la construction urbaine et le développement de la transformation industrielle et la modernisation, la construction de Panzhihua, Sichuan, Yunnan et au nord-ouest des villes centrales régionales a grandement contribué à la journée portes ouvertes du sud du Sichuan effet.
Zenko dit qu'à l'heure actuelle, Panzhihua l'autoroute Dali (frontière du Sichuan) ouvert aux plans de circulation fin de cette année, Li section Yunnan de l'escalade à grande vitesse intensifie également la construction, et nous nous efforçons d'atteindre la fin de l'ouverture complète de cette année, l'avenir de Panzhihua à Lijiang, à seulement deux heures, à Dali seulement 2,5 heures.
En outre, la ligne G4216 Ningnan à Panzhihua Expressway, le comté de Yanyuan, Panzhihua Ouest à l'Est Anneau autoroute et l'autoroute accélère également, réseau routier Panzhihua « lien tir six » se forme progressivement, les infrastructures de transport Panzhihua la construction, dans les prochaines années sera sur une grande scène.
Panzhihua Ville culturelle de la radiodiffusion et du tourisme responsable, est de créer le soleil Panzhihua Hong Yang, les caractéristiques et la culture, la construction de trois lignes, Shangrila Sud Route de la Soie et d'autres routes touristiques cinq de qualité, qui, en tant Panzhihua importante sur la Tourisme Lien ville, l'ouverture de l'UEM, fera une meilleure intégration des Panzhihua la grande Link, et de promouvoir la coopération avec un certain nombre de villes dans l'industrie du tourisme du Yunnan, Panzhihua aider à construire le soleil de soutien international Kang destination touristique.
À l'heure actuelle, la section à double voie ferroviaire Chengdu-Kunming de Emei est facile à mètres, le mètre et facile à la section Panzhihua sont en construction et devrait cette année à la section Panzhihua Miyi achevée en 2021 Xichang à Kunming à la circulation d'ici la fin de 2022, Chengdu-Kunming ouvert à la circulation.
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