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BMW promeut activement la stratégie d'électrification, nous lancerons un suivi i4, i6 et autres voitures électriques pures et série IX3 SUV électrique, ce que cela signifie que le carburant n'est moteur plus important pour BMW il? Il est évident que ce n'est pas. Récemment BMW R & D leader Klaus Florian Ulrich (Klaus Froehlich) a révélé aux médias, le carburant du moteur ne disparaîtra pas dans un court laps de temps, mais des sacrifices doivent être faits pour améliorer et de faire face aux exigences réglementaires de plus en plus strictes.
BMW xDrive M760Li moteur V12 application unique
Il a également dit que les constructeurs automobiles traditionnels font face à plusieurs défis dans l'électrification des zones d'implantation, y compris le coût élevé de développer une nouvelle architecture de l'électrification, incomplète et les coûts Réparateur et d'autres infrastructures de charge.
BMW fournir la version européenne du marché diesel de la Série 3
Pour la puissance de carburant, Klaus a souligné que la réglementation dans le monde entier pour renforcer le moteur à combustion interne accélère, en particulier en Chine et d'autres marchés, ce qui conduit à un moteur BMW sera mis à jour chaque année, ce qui apportera des coûts énormes, donc BMW doit rationaliser la puissance de carburant . Par exemple, en Europe, pour fournir aux utilisateurs BMW 36 9 moteur à essence et options de moteur diesel. Conformément à ses plans futurs, le groupe motopropulseur si riche ou il sera considérablement réduit.
« En ce qui concerne les moteurs diesel, BMW arrête l'entrée d'un moteur diesel à trois cylindres de 1,5 litre, mais ne sera pas arrêter la production de 400 chevaux moteur à six cylindres, parce que si elle a été changée en un quatre cylindres sera coûteux et très compliqué. » Klaus a ajouté, " Quatre cylindres et un moteur diesel six cylindres continueront d'exister au moins deux décennies, le moteur à essence sera également conservé pendant au moins trois décennies ".
moteur BMW V12
Pour V8 plus de cylindrée, le moteur V12 il? Klaus a répondu que, compte tenu des modèles équipés d'un moteur V12 ne produit que quelques milliers d'unités par an, mais pour les rendre plus conforme aux exigences réglementaires, mais aussi d'améliorer encore les coûts de fabrication, V12 peut être pas d'avenir.
moteur BMW V8
En ce qui concerne le moteur V8, il est très difficile de vouloir maintenir son existence, parce que plug-in système hybride adapté moteur six cylindres peut fournir 441 kilowatts (600 ch) puissance maximale a été assez forte.
Ainsi, le moteur BMW V12 année où elle prendra fin? Selon les nouvelles précédentes, le Moyen-Orient et de l'Asie en raison de la forte demande, le moteur BMW V12 ou se poursuivra au moins jusqu'en 2023.
