Cette année, hybride Lexus sur le marché chinois peut être décrit comme rapide, un haut de gamme japonais marques importées continuent d'étendre sa popularité en Chine, dans cette perspective, le succès du marché Lexus en Chine. Cependant, d'autre part, la marque haut de gamme de Honda Acura a toujours été marginalisée. « Les ventes d'Acura ont chuté une autre » est sans aucun doute l'année de mots à haute fréquence, même s'il a été CDX TLX-L et deux modèles nationaux, le mélange Acura toujours pas ouvert.
Quant à savoir pourquoi, je crois que nous avons tous une certaine compréhension. Tout d'abord, les rivières et les lacs CDX connu sous le nom « Chi Wang Bin, » comme spécial chinois pour la voiture ne montre pas qu'il devrait avoir la sincérité, poutre de torsion non indépendant suspension arrière a également permis « sans visage » le même niveau de Q3, GLA et d'autres adversaires, maintenant les ventes mensuelles de seulement quelques centaines d'unités. En second lieu, TLX-L Bien que le domestique rallongé, il y a une comparaison des prix de bonne foi, mais équipé du moteur 2.4L ne peut toujours pas suivre le rythme des mêmes adversaires de niveau, intérieur simple est également permis supprimée, de sorte que les rivières et les lacs connu comme le « roi Accord. »
Aujourd'hui, nous parlons Acura RDX est le troisième dans les modèles nationaux dans le pays, dans la récente large de la nuit, le RDX a annoncé son prix de vente, un total de quatre modèles, le prix pré-vente gamme de 34,80 à 39,80 yuans. Ensuite, nous allons voir comment les performances de RDX, Acura peut entraîner la redynamisé.
Une voiture japonaise pour le marché nord-américain
Tout d'abord un bref discours au fond à droite RDX, modèles la plus grande différence entre l'Acura RDX et Lexus que Lexus a vendu au Japon et en Amérique du Nord, et par conséquent, son développement et son positionnement prendra en marchés de l'Est et les marchés occidentaux deux du côté de la demande. Cependant, le RDX est un important ventes nord-américaines de voitures, de sorte que le point de vue R & D est également plus pour les personnes en Amérique du Nord.
Les Américains et les voitures américaines, sont « homme rude, » pas très particulier sur pas « critique », la principale personne responsable de l'Acura a dit: « Les Américains du Nord pas choisir, » donc dans la technologie, les matériaux et le matériel même la voiture Acura aux yeux des Asiatiques est toujours beaucoup de lacunes.
Cependant, les bonnes nouvelles Acura a reconnu ce problème avant de développer le nouveau RDX, ils ont fait un certain équilibre et compromis pour la demande du marché chinois ...
Rejeter la conception ancienne
Le nouveau RDX utilise la dernière conception de la famille d'Acura, la totalité de la face avant très de tension, la conception des phares forte, l'apparence d'appartenir à la faction radicale, et la partie ancienne de style ancien très différent, le contour de l'ensemble du corps et CDX sont très similaires. Il n'y a pas longtemps, je suis tombé sur un aussi CDX bord de la route, la conception honnête est que ma nourriture, qu'entre le radical et le merveilleux travail du maître très bien.
Auparavant, la partie ancienne du design d'intérieur RDX est tout Tucao les plus durement touchés, de sorte que le nouveau RDX fait beaucoup de changements à l'intérieur. Flottant dans le panneau de contrôle est plus axé sur la conception tendance, le volant sport à trois branches a également augmenté l'atmosphère de l'intérieur. Cependant, dans la zone de contrôle se concentre un grand nombre de boutons physiques peuvent vous faire mal à l'aise, après tout, les boutons physiques de voitures sont sur le déclin, avec une touche au lieu de le faire pour et le contre, en dépit d'une augmentation du sens technologique et degrés de simplicité, mais le fonctionnement pratique sera sensiblement réduite, de sorte que le RDX cette conception est bonne ou mauvaise, il faudra voir de quel angle a. De plus, la nouvelle finition intérieure RDX, les matériaux ont considérablement amélioré, très fines sutures, sensation de matériau d'emballage souple très bon.
En termes de performance de la taille du corps d'un nouveau RDX inattendu, sa taille de corps est 4752/1926 / 1668mm, longueur et largeur au même niveau par rapport aux modèles traditionnels tels que le X3 et GLC ont des avantages, mais seulement son 2750mm empattement, les rivaux à distance un peu plus que cela. Mais dans l'espace salon, le dos pour faire un 180 musculeux est pas de problème, vous n'avez pas trop de soucis à ce sujet.
« capacité nucléaire dur, » de nombreux faits saillants
En plus du nouveau RDX a radicalement changé à l'extérieur et de l'intérieur, mais aussi mis l'accent sur le matériel de nombreux nouveaux modèles faits saillants. Power, le nouveau RDX est équipé d'K20C5 le nom de code du moteur 2.0T, la puissance maximale de 265 et couple maximum de 380 Nm, et la boîte de 10AT identifié.
Bien sûr, beaucoup de poudre d'auto-amorçage pour les voitures japonaises utilisent le moteur turbo plus exclusif, mais grâce à cette teinte du moteur 2.0T à enseigner, et ne pas sentir sa puissance de sortie de la turbine intervention évidente, toute la production est encore relativement linéaire et la réserve de puissance est très abondante, est au même niveau dans le niveau général. transmission 10AT non seulement la logique de changement de vitesses à plusieurs vitesses est très clair, la vitesse de changement rapide, remarque à peine est là.
De plus, le nouveau RDX sur certains modèles également équipé d'une quatrième génération du système de commande SH-AWD, c'est un développement important, « Honda Dafa », et est également un point de vente majeur pour les nouvelles voitures. 70% du couple peut être transféré système de commande SH-AWD jusqu'à l'essieu arrière, et pour obtenir la distribution d'énergie libre de 0 à 100% entre les roues arrière.
Dans l'ensemble, le nouveau RDX dans le matériel 2.0T + 10AT + SH-AWD est en effet design extérieur très attrayant est pas mal, est le plus proche Acura luxe trois modèles nationaux d'un produit, avec le potentiel pour réussir. Pendant ce temps, les nouveaux modèles RDX avec le prix de vente le plus élevé, mais aussi 400.000, la vente ouverte formelle réduira le nombre, mais aussi exposer sa sincérité maximale. Mais cela étant dit, la marque est les consommateurs domestiques assez fort sont très préoccupés à ce sujet, donc, si celui-ci font un bon travail de marketing, il est possible de faire de la nouvelle Acura RDX réalimenté.
