Les Chinois d'acheter une voiture attaché une grande importance à l'espace de performance. Bien sûr, ce n'est pas l'immaturité du marché des consommateurs, mais vraiment besoin du marché.
Les besoins pratiques des gens montent, transportent une variété de forfaits, une grande variété de bouteilles d'eau minérale, sacs à dos et bagages à, et parfois même une variété de parents poussette cadeaux et de spécialité et des amis envoyés. Si aucun point de l'espace de performance pratique, ne sais vraiment pas ce qu'est une voiture est utilisée.
Ainsi, lorsque l'espace après le marché de troisième génération de Magic Fit GK5, petit corps, le trafic facilité dans la ville, ont très avant et à l'arrière de la tête et place pour les jambes performances surplus, adapté en nombre et beaucoup espace de rangement pratique, il sera mis sur le marché.
Cependant, en plus de Fit, ainsi que deux petites voitures sur le marché plus tôt également l'espace intérieur étonnamment grand, et même certains endroits faire mieux que la Fit.
Peugeot 301
La voiture est non seulement mieux en mesure d'expliquer les avantages de l'espace intérieur, mais aussi un grand espace est plus en ligne avec le positionnement de la voiture, après tout, les variables de contrôle afin de mieux le contraste.
corps en trois dimensions de la Peugeot 301 étaient 4442,1748 et 1476 mm, essentiellement au même niveau par rapport à la majorité des adversaires, la seule différence est le 301 de l'empattement est plus long que la plupart des produits concurrents, donc un peu, au fond quelques centimètres regard, qui se reflète dans l'espace intérieur, avant et arrière passagers se sentira probablement légèrement plus grand espace.
Apparence, bien que la Peugeot 301 est le modèle d'entrée de gamme, mais en utilisant la dernière conception de la famille Peugeot, par rapport à la vieille Peugeot calandre plus raffiné et Antibrouillard conception régionale, il est plus que 301 en espèces dans un petit lion vitalité, mais aussi un peu de marche dans la ville la fine nécessaire.
Du côté du corps, on peut voir que 301 est un modèle standard de la berline, non seulement la forme du hayon populaire est aussi belle et pas trop enclin à pilier C, fondateur dans la conception de voiture bien loin d'être à la mode, mais dans la création de l'espace, vraiment être plus pratique que d'autres conceptions. Par exemple figure, la zone rouge est tout l'espace de l'habitacle.
A l'intérieur, la conception globale donne la Peugeot 301 est plus compacte sensation, la principale couleur noire avec des reflets métalliques de finition d'argent de la vitalité, le plus jeune du style de la face avant du match de. Sans parler du style de science-fiction, mais très beau et facile à utiliser.
Dans l'espace de stockage, afin de répondre aux besoins réels de stockage multi-usages multi-passagers, Peugeot 301 ont tous un espace de stockage possible plus grand, en plus de porte-gobelet classique en dehors de la porte d'entrée du réservoir de stockage, non seulement en profondeur, et grande, même mis une serviette pour laisser aller sont également au moins une bouteille de pulsation.
boîte à gants et le volume de coffre est étonnant, non seulement en profondeur, mais aussi très structuré ne, le tronc sous l'état normal a 485 litres de volume de 4/6, sièges arrière aussi fractionnés de support inclinable, mais aussi d'élargir davantage l'espace.
Nissan Sunny
Taille du corps, Nissan Sunny et Peugeot 301 ci-dessus essentiellement au même niveau, même à peu près la même longueur sur le corps, mais quelques nuances dans la conception, ce qui entraîne deux véhicules dans l'espace interne et de stockage, a sensiblement différent orientation.
La face avant du soleil avec une très claire des caractéristiques de la famille Nissan, calandre chromée trapézoïdale inversée et plus exactement les mêmes sons de la nature, mais aussi les phares effilés Nissan éléments de conception communs dans chaque modèle de niveau. Mais les frères et leurs modèles de conception angulaire par rapport à des lignes plus douces du soleil, courbes et arcs dans tous les coins du corps.
Et par rapport à la face avant des caractéristiques de la famille et évidente des éléments de conception, les regards arrière un peu perturbé. Ni le groupe vive lumière, ni les muscles exagérés, tout semblait si paisible.
Les feux arrière de style étirées vers l'avant pourrait voir l'ombre de l'ancienne section des sons de la nature, mais par rapport à des sons plus durs tranchants de la nature, et le soleil marchait toujours sa ligne modérée.
côté du corps, avec le soleil sur différents styles 301, par rapport à 301 côté berline traditionnelle, plus l'inclinaison du soleil pilier C, B-pilier depuis le début, vous pouvez voir la diapositive évidente suivante, l'effet visuel est plus arrondi et lisse bien sûr, cela a aussi conduit à l'arrière de l'espace de tête est pas aussi bon que 301 si exagéré.
A l'intérieur, les arcs de soleil et style général au tour principal, avec les anciens modèles très similaires à Ma Chi, plus vive.
Par exemple, un volant, ainsi que certains panneau de ventilation de la climatisation. Il est mentionner la peine que le soleil peut dire des passagers des sièges arrière expérience du même niveau de la plus exagérée, est non seulement comparable à la mi-taille Accord place pour les jambes arrière, sortie d'échappement arrière peut être dire est difficile à voir. Cependant, ce n'est pas une climatisation arrière, il ne fonctionne que les cheveux, mais il y a deux tranches de vitesse réglable.
l'espace de stockage, le soleil ne porte-gobelet classique, sans Peugeot 301 porte-gobelet MAX si exagéré, mais aussi suffisamment à utiliser; co-pilote au-dessus de la boîte à gants, le soleil fournit un réservoir de stockage pans coupés humain, un peu comme le Highlander, mais pas si grand, facile à mettre le téléphone, boîtes cosmétiques ou de tissus ou quelque chose.
aspects de coffre, le soleil a atteint 490 litres de volume de coffre que la Peugeot 301 de plus que le montant d'une grande bouteille d'eau potable, mais il y a un inconvénient est que le soleil ne peut pas être amené si bas dossier siège arrière que le coffre ne peut pas et cabine d'équipage Unicom, lorsque cela est nécessaire pour charger sans pouvoir longs articles.
