Une raison pour laquelle beaucoup de gens achètent SUV SUV qui est en plus forte, la capacité de sauvetage plus Niubi. Mais un très bon système d'entraînement à quatre roues motrices est très précieuse, et maintenant la plupart du châssis SUV sont utilisés dans la plate-forme de voiture, la performance d'exécution est très générale. Il touche à une partie de la voiture principale transfrontalière, la performance de vache capacité sauvetage de quatre roues motrices est la vraie affaire. Par exemple, aujourd'hui, cette Volvo V90 CrossCountry.
Volvo V90 CrossCountry (ci-dessous dénommé le V90 CC) est une version Voyage transfrontalière + de S90, comme la berline de type Audi A6 ALLROAD va augmenter, compte tenu de son système matériel roues motrices rapide. Avant SUV a balayé le monde, en particulier les Européens comme la conduite ce week-end de voiture pour faire du camping, car ils prennent en compte l'espace, le confort ainsi que par le sexe.
V90 CC utilise un système de quatre roues motrices similaire avec le XC90, le fonctionnement normal après l'heure précédente sera 95: 5 rapport avec séparateur, essentiellement une étape d'entraînement; redressement en cas de besoin, peut être commuté à 50: 50 ratio de transfert, en moyenne quatre puissance, la capacité de secours améliorée. Plus que de simples mots brique t prendre V90 CC a mené une série de tests tournant autour, nous allons jeter un oeil à cette voiture, la performance « voiture cross-border » de celui-ci.
En général, dans cette session, le marché a un modèle d'entraînement à quatre roues motrices sont en mesure de sauver facilement. Lorsque la marche au ralenti à venir V90 CC devant, le système immédiatement la puissance distribuée aux roues arrière, rotation facile.
Depuis le précurseur du système V90 CC à quatre roues motrices, d'où les deux roues arrière patinent, le cas des roues avant de toucher le sol, tournant autour est très facile.
Dans le modèle a été dans la distribution d'énergie 50:50, V90 CC dans une seule adhérence des roues avant, le retournement est vif encore, même les roues ne sont pas glissaient, dirigera la voiture a sorti des bois. V90 CC blocage de différentiel inter-roues pas, vu le blocage de différentiel électronique ABS de réaction très rapide.
Dans cette session, pas beaucoup de redressement dans la vente de quatre roues motrices modèles SUV, mais encore un peu de V90CC glissante ne sont pas directement tiré hors de la zone d'essai. Cette performance est assez pour faire des briques t surpris, ont en fait une voiture transfrontalière capacité hors-route pour correspondre à la majorité des quatre roues motrices SUV, il est pas facile.
V90CC a fait un excellent travail de tourner autour, chaque fois tournant autour très rapidement, et aucun sentiment de traîner les pieds. Trois essais, le système d'entraînement à quatre roues motrices avec des serrures électroniques en épingle à cheveux premier très bon sur la distribution de puissance aux roues ne glissent pas, atteindre la rotation rapide.
La dernière brique t donner une recommandation, un budget suffisant pour le consommateur, plutôt que de choisir une mauvaise rue SUV, comme celui-ci mieux considérer break transfrontalier V90CC, après tout, par rapport au SUV, break crossover est le vrai pour le week-end RV née de la voiture. Le même prix, acheter un plus franc-tireur encore voiture pratique, pourquoi pas?
