Récemment, le test tour de crash européenne NCAP finale cette fin d'année, de participer à cette série de modèles d'essai, y compris Hyundai Kona, Kia Stinger, la BMW Série 6 GT, Jaguar F-pace d'autres modèles. Les résultats des plus « éblouissantes » est la Fiat Punto, les Chinois appelé Fiat Punto, mais cela n'a pas éblouissante éloges cinq étoiles, mais il a été le premier depuis 1997 résultat Euro NCAP est la création de modèles sporadiques! Je compte sur, vieux fer, ne paniquez pas, vous n'avez pas mal, vraiment nul!
Bien que la plupart des consommateurs domestiques ne comprennent pas cette voiture, mais il est en Europe, en particulier en Italie, la voiture a vendu très chaud, depuis sa création en 1993, les ventes cumulatives déjà dépassé 600 millions d'unités, si populaire auprès des Européens modèles préférés et comment déloger sporadique?
Let regard sur la façon dont le juge sécurité automobile Euro NCAP, le projet de notation Euro NCAP a quatre éléments, à savoir la sécurité des occupants adultes, la sécurité des occupants des enfants, la protection des piétons et de sécurité aider, la Fiat Punto dans les trois premiers projets Bien que les résultats ne sont pas satisfaisants, mais ce qui a obtenu la Fiat Punto « zéro » ou un score de zéro sur le dernier élément d'assistance de sécurité, et Euro NCAP dépend du plus bas score global du projet, et ami Fiat plus de résultats inférieurs loin que les autres modèles pour faire le test, tenez-le à zéro la maison est également raisonnable.
Un best-seller voiture obtenir zéro Euro NCAP, l'examen t voiture se sentir un peu bizarre, avec soin les résultats des tests de collision précédente Fiat Punto, a été surpris de trouver le test de voiture a gagné l'évaluation de la sécurité cinq étoiles Euro NCAP 2005, mais depuis 2005, la nouvelle génération, cette voiture n'a jamais mis à jour. D'autres produits concurrents sont activement il actualisent, Punto de ne pas se délecter la mise à jour, comment un bon changement après 90 Département européen du Bouddha faire?
Car t soigneusement vérifié les informations, alliée à sa connaissance de retard Fiat ne donne pas cette mise à jour de voiture pour plusieurs raisons. Le premier est le groupe Fiat au cours des dix dernières années, a connu des moments difficiles et de grands changements de personnel, certains à assister à cette voiture cheville ouvrière en Europe. En plus des années de pertes successives, le groupe Fiat a également battu plus d'un scandale familial. Malchow a repris en tant que PDG, la situation a commencé à inverser la tendance et l'acquisition inattendue de Chrysler, mais plus tard a subi une crise de la dette et des rappels massifs, les fonds Fiat ne sont pas toujours suffisantes.
Suivi par la Fiat Punto si cette voiture est pas la plus récente vague, mais il est vraiment le prix le moins cher en Europe était de 10.000 euros pour réussir, tout au même niveau de POLO public de base à 20.000 euros pour acheter. En Europe, en particulier en Italie, beaucoup de jeunes pensent comme simple première voiture et la voiture familiale à prix abordable. Alors que le revenu des Européens est relativement élevé, mais ne sont pas venus avec une forte proportion de revenus pour acheter une voiture, un prix bas et avec des lignes attrayantes de voiture italienne sera naturellement la bienvenue. Mais le prix bas signifie aussi que le profit est pas énorme, la puissance de cette voiture mise à niveau Fiat aussi beaucoup plus petit.
Bien que l'attitude de la voiture Fiat Punto est assez calme, mais la chute des ventes ont sonné l'alarme, maintenant frappé d'abord sporadiques, mais aussi déclenché une tempête de feu de l'Euro NCAP.
Depuis 2005, le remplacement complet, les ventes Fiat Punto sont toujours bons, mais les ventes diminuent en ligne droite, 2016 ventes de seulement 60002 milliers d'unités, de 11 mois de 2017 les ventes de vue, les ventes annuelles seulement 50000, est seulement un huitième en 2006!
Un journaliste de la vidéo de collision Fiat Punto aux passants jeu, demander leur avis, beaucoup de gens que je ne sais pas ce qu'il conduisait un score de test de collision de véhicule de zéro, la figure de la mère l'Europe ne laisserait pas à nouveau sa fille assis à bord.
Ces dernières années, les grandes entreprises automobiles obtenir de la sécurité automobile ne de petits progrès, en 201772% de la voiture pour passer le test pour obtenir un Euro NCAP cinq étoiles pour 2016 a été seulement 56%. Pour la Fiat Punto, Euro NCAP Secrétaire Général Michiel van Ratingen a déclaré: « Cela peut être les constructeurs automobiles continuent de vendre la voiture pendant une longue période n'est pas le meilleur exemple de la nouvelle génération, qui repose sur la charge des acheteurs de voiture sans méfiance.
Fiat Punto explique le porte-parole score: sécurité pour la FCA (Chrysler Fiat) est essentiel au groupe, lorsque la Fiat Punto a lancé il y a 12 ans, il est le même niveau de premier cinq étoiles de la voiture voitures Euro NCAP. Euro NCAP a fait d'importants changements de règle est le résultat de Punto a zéro. les autres modèles actuellement FCA Groupe Alfa Romeo Giulia, Alfa Romeo et Jeep Compass Stelvio ont obtenu cinq étoiles Euro NCAP résultats.
Peu importe comment expliquer voiture Fiat t sentir un peu pâle. 12 ans plus tard, Punto a encore une charmante apparence de style italien, mais la configuration de sécurité du véhicule a été loin derrière les temps, et la mise à jour active, la configuration de la sécurité est l'augmentation sur la façon dont Fiat Punto.
Bien que la Fiat Punto ne soit pas vendu dans le pays, mais aussi aux fabricants et aux consommateurs la sonnette d'alarme. Pour les fabricants, le consommateur est toujours un fou, dans ce marché de l'automobile très concurrentiel, derrière. Il y a dix ans, vous pouvez maintenir la performance de cinq étoiles, aujourd'hui, vous pourriez avoir à tenir une maison zéro, une fois complètement perdu la confiance des consommateurs, la mort est également à portée de main. Pour les consommateurs, la sécurité doit toujours venir en premier véhicule, même si elle est le premier véhicule d'entrée de gamme est une vie, même si ce sont les modèles de la grande marque, mais aussi d'examiner soigneusement le facteur de sécurité du véhicule.
