Après quatre années de construction, le plus gros avion du monde enfin le premier à laisser un immense hangar. L'appareil, appelé Stratolaunch l'envergure de plus d'un terrain de football, est conçu comme une machine-outil portant la fusée dans la stratosphère, et ensuite séparé de la mise à feu de la fusée continue dans l'espace.
Cet avion double corps 226 tonnes lourd formidable, une charge utile d'environ 250 tonnes, d'une envergure de 117 mètres, dépassant le précédent détenteur du record - l'hydravion géant envergure « Spruce Goose » (97,5 mètres). Stratolaunch installé six Boeing 747 moteur, dans le désert de Mojave aux Etats-Unis une vaste zone de 9593 mètres carrés de hangar rempli construit sur mesure.
Quand a 28 roues Stratolaunch a été traîné hors du hangar, qui est sa première apparition publique. l'équipe R & D est prêt à effectuer le ravitaillement en vol et tourner le moteur essai prévu pour 2019.
Stratolaunch Systems Fondée il y a sept ans, fondée par le cofondateur de Microsoft Paul Allen (Paul G. Allen), il est l'une des sept entreprises pour développer des avions de la plate-forme air-sol. À l'heure actuelle, afin de mettre un objet en orbite de la Terre, le tampon de fusée doit de lancement pour décoller du sol, coûteux et très long temps de préparation.
Plus tôt cette année, Virgin Galactic spin-off (Virgin Galactic) appelée orbite Virgin (Virgin Orbit) et dédié au développement de la plate-forme de lancement de la fusée aérienne similaire. Les plans de la compagnie à utiliser des avions Boeing 747-400, fusée à l'altitude de 10,670 mètres, puis relâchez la fusée.
D'autre part, Stratolaunch a choisi une route aéronautique dédié design. La société avait déjà leur premier client. À la fin de 2016, Stratolaunch établi avec la société fusée privée américaine des plans de partenariat Orbital ATK d'utiliser cet avion gros porteur, lancer la fusée Pegasus d'Orbital.
plans Stratolaunch pour lancer la première démo en 2019.
Traduction: Yu Bo
Source: Newatlas
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