Comme la libéralisation de la politique de deux enfants, deux ans avant l'arrivée d'un grand nombre de 7 marché SUV, tant de consommateurs à payer pour eux. Cependant, après avoir payé près le repas est la femme de « battre. » 7 passagers SUV n'ont une plus grande capacité de chargement, mais beaucoup 7 SUV espace de la troisième rangée est trop « coincé », qui siégeront dans cette souffres, donc sept SUV est devenu synonyme de jante insipide .
La réalité de la vie est de savoir si ceux-ci, en particulier la nécessité de limiter le nombre de consommateurs zone Yaohao, les sept voitures dans la clé peuvent en effet tenir compte de leurs points forts. Aujourd'hui, je viens pour vous aider à la mienne ligne, la sélection du marché a reconnu trois de taille moyenne SUV « vrai 7 ».
Jeep Grand Commandeur
Au fil des ans, le pays a été « vendre » des sentiments de la Jeep a finalement compromis sur le marché chinois, et cette année, a lancé un 7 commandant gros VUS et a frappé le slogan « sept sièges sont VIP ». Par conséquent, les chefs du secteur et SUV gens points de douleur Zhichuo de grand espace combinant un éclat intense d'étincelles, pendant un certain temps est devenu une préoccupation cette année, sept modèles de SUV.
Inutile de dire que l'apparition du grand commandant, conception standard Jeep, le style dur dominateur. Le design intérieur est simple, il y a un certain sens de la technologie, la texture, le commandant d'un grand intérieur en cuir a une grande surface à couvrir, mais certains se sentent plus rigides, ne pas donner un sens suffisant de luxe.
Dans un espace important, de grande taille pour le corps commandant 4873/1892 / 1738mm, 2800mm empattement, on peut dire d'être très bonne taille, et dans la deuxième rangée pour assurer une situation confortable, mais aussi la troisième ligne de laisser un espace d'occupant riche. Sur le confort des sièges, grands commandants font du très bon, le siège de la troisième rangée ne donne pas aux gens le sentiment d'un petit banc, un appui-tête au-dessus, au-dessous de remplissage en place, peut jouer un rôle à l'appui de la jambe. De plus, la troisième rangée est également équipé d'aération de la climatisation, des lampes de lecture, crochets, porte-gobelets et une autre configuration pratique, vous pouvez prendre soin de toutes les manières possibles aux passagers de troisième rangée.
Power, équipé d'un gros moteur 2.0T commandant, 9AT match de boîte de vitesses, la puissance maximale de 195 kW, le couple est atteint 400 Nm, alors que la réponse dynamique de conduite réelle en temps opportun, des réserves suffisantes, avec la boîte de vitesses est en place le seul inconvénient est que certains gaz sensible, avec la voiture peut être conscient de certains fatigués. Bien sûr, peu importe la taille des commandants à adapter à la maison, il est également une voiture Jeep, donc pas moins capacités hors route, il a équipé le système d'entraînement à quatre roues motrices en temps opportun sur certains modèles peuvent être adaptés à la dure neige des conditions de la route, le sable, la boue et ainsi de suite.
Ford Edge
frontière nette considéré 7 SUV à l'intérieur des vieilles figures, et a également prouvé en mesure de continuer à vendre sa force réelle de côté. Pendant ce temps, la frontière nette au début de cette année, le fonctionnaire avait aussi une baisse, chute de plusieurs modèles ont atteint vingt mille, stimuler encore une fois le désir des consommateurs d'acheter.
En apparence, il a montré une limite forte du gène américain, les lignes de corps pointus, musculaire forte. Cependant, parce que la frontière nette de trésorerie du cycle de vie a pris fin, donc à l'intérieur, la limite nette de quelque conception ancienne, matériau souple utilisé pour emballer beaucoup, se sentir mieux que les grands commandants.
la performance de l'espace, la limite nette de la taille du corps 4878/1925 / 1734mm, empattement 2850, empattement midsize SUV ce qui est très rare, ce que cela signifie que la limite forte de Voyage espace sera plus abondante il? Après l'expérience réelle, je vais vous le dire de façon responsable «n'est pas. » La raison principale est que la limite nette de la charge de siège est très épais, ce qui affecte la salle des jambes, mais le soutien très jambe en place, ne se sentent pas fatigués après sédentaire, il dépend de la façon dont vous choisissez un. De plus, la limite nette en plus à la troisième rangée à l'extérieur avec un porte-gobelet, et une petite boîte de rangement peut être utilisé pour mettre quelques petites choses.
Dynamique, il est une valeur que la mention frontière nette n'est pas les plus difficiles, n ° 92 peut essence. Actuellement, la limite nette du principal véhicule de commercialisation est équipé combinaison 2.0T + 6AT de puissance, la puissance maximale de 180 kW, le couple maximum de 350 Nm, être considéré comme standard sur le côté de courant principal, la conduite de tous les jours, à haute vitesse sont suffisantes. De même, la limite nette est également équipé d'un système d'entraînement à quatre roues motrices en temps opportun sur certains modèles.
Toyota Highlander
Eh bien, vous devez avoir deviné que j'écrire un Highlander, la position Highlander dans la jante ne sait, et maintenant d'acheter la hausse des tarifs. Cependant, le Highlander aussi très pauvre, chaque jour est tous les « ennemis », s'il y a un nouveau SUV de taille moyenne, sera immédiatement à sa déclaration de guerre « Highlander donné le coup », cependant, ce n'est qu'un slogan , peut jouer sur Highlander peut être quelques-uns, Cengceng chaud Bale.
Highlander conception donne le sentiment mais pas extraordinaire, mais très attachant, en particulier la face avant du gril à gaz d'alimentation de la bande de bannière, il Liangzi: dominateur. A l'intérieur, le Highlander utilise le design asymétrique, un grand écran tactile, mais les touches tactiles sont trop petits, un mauvais fonctionnement, le matériel est des voitures japonaises toujours la phase broussailleuse.
L'espace, la taille du corps de Highlander est 4890/1925 / 1720mm, 2790mm empattement, son empattement est trois voitures aujourd'hui introduit la plus petite, mais la deuxième rangée plancher plat est conçu pour augmenter la confort deuxième rangée. De plus, prendre la place pour les jambes troisième rangée Highlander bien réalisée, la tête de la marge est cependant un peu petite, prendre le mâle adulte a pas de problème.
Power, le Highlander équipé d'une combinaison de dynamique de 2.0T + 6AT, la puissance maximale de 162 kW et un couple maximal de 350 Nm, alors que la puissance des données est inférieure à la limite nette, mais sa cent mph est de 8,8 secondes plus rapide. Lorsque la conduite réelle, rien à craindre la puissance, assez pour répondre à la conduite quotidienne. Il est une valeur que la mention forte capacité de filtrage de choc Highlander, suspension plus confortable, mais relative, relativement mou insuffisante pour soutenir le corps, donc en virage est plus enclin à rouler. De même, le Highlander est également équipé d'un système d'entraînement à quatre roues motrices sur certains modèles.
Dans les deux derniers bourrin ou vous dire, sept VUS sur le marché automobile chinois ne fixe pas au large d'une petite tempête, mais, même si elle est vraie sept, sur l'espace des passagers et certainement pas aussi bon que 5 SUV, donc, sinon il faut juste suivre la tendance que nous ne recommandons pas l'achat. Recommandé aujourd'hui que les trois SUV de taille moyenne doit être jugé concept relatif, le confort de roulement est la troisième rangée et la deuxième rangée ne peut pas être assimilée, et ils ne sont que de meilleurs choix quand nous achetons 7 SUV.
