voiture Pa Pa écrivain, depuis l'année dernière, les ventes d'Audi ont commencé à baisser dans la lutte commune contre BMW Mercedes-Benz, Audi un peu impuissant. Bien que le fonctionnaire donne au public une variété de points de vue, mais les ventes d'Audi dans le premier bénéfice de trimestre a diminué de 1,3 milliard (d'euros) à 1,2 milliard, a chuté de 22 pour cent des ventes de mars de plus de 41.000 unités, en hausse est en baisse de 18,9 des ventes Audi du pays %. Audi comme une marque importante du groupe Volkswagen en Chine, de sorte que cette baisse est fatale, mais le public semble se soucier.
Parce que les deux premiers jours, Volkswagen a annoncé ses résultats du premier trimestre, une baisse significative des ventes de Audi, les ventes de la marque VW n'a pas augmenté fortement, les bénéfices totaux du Groupe ont augmenté de 40%. réponse officielle est donnée publique: plus de profits parce que Volkswagen Group engagé sur la voie d'un développement sain, ce qui indique un propres coûts d'exploitation réduits.
Est-il vraiment? roi grillé ne pense pas que, juste après la porte Volkswagen émissions des États-Unis bientôt, au moins pour les États-Unis pour résister à l'opinion publique est encore et le public sur la façon de parvenir à une augmentation substantielle de 40% des bénéfices qu'elle à court terme? roi grillé aux yeux du seul point, et qui est le coût de la compression, les ventes d'Audi a chuté, une amende énorme du marasme des ventes aux États-Unis, Skoda, tandis que Volkswagen Group a quelque temps, et veulent soudain de vendre nouvelles Ducati. Ce n'est pas une marque de performance pour se lancer dans un cercle vertueux.
Toutes les indications sont que 40% la croissance des bénéfices, ne semble pas mieux gérer, réduire les coûts d'exploitation, et le roi grillé il semble, est le coût de plus comprimé.
les prix des voitures de Volkswagen en tant que Réparateur près de cent ans, Mercedes-Benz et BMW, comme Réparateur a assez d'expérience, mais il était différent de BMW et Mercedes-Benz, Volkswagen deux ans de nouvelles négatives dans le pays 100, divers rappels. 315 à la veille du grand public, mais aussi de grandes quantités de modèles rappelés en coton noir, la capsule Connaught Group sont plusieurs modèles, impliquant très large gamme. coton noir par rapport à l'isolation en coton régulier, il a un moindre coût. Ceci est l'un des coûts de compression.
D'autre part, le coût de la compression est la ligne de câblage comme une partie importante du véhicule, ce qui a trait à la durée de vie du véhicule avec l'utilisation de composants électroniques, mais dans des bandes de ligne, le public peut dire qu'il n'y a pas de qualité ashkénaze, fil simplement nu est enroulé. Ce processus de liaison est vraiment difficile de tenir compte de la soi-disant qualité allemande. Hors de la vue de réduire les coûts, ce qui est l'un des programmes stratégiques dans le lancement de masse en Chine.
A déclaré la sécurité publique, qui a construit sur la base de la conscience et le prix, après simple Polaris 2014 avec des poutres d'impact, maintenant les modèles Volkswagen prix d'orientation de 100000 ou moins peut être ladite poutre de pare-chocs omis, POLO, Jetta / Santana après poutres d'impact ont été remplacés par de gros morceaux de poutres en mousse.
Commentaires: Les principales ventes de la marque Audi continue de baisser, les ventes de la marque Volkswagen n'a pas augmenté de manière significative, le développement de tant d'années de public et pré-vente Ducati, à ce moment, le bien public opérateur? Groupe miraculeusement faire un profit? Vraiment difficile de convaincre le public, mais quand vous observez attentivement ces détails, pour constater que ces bénéfices sont basées sur le coût de coupe
