Sur le marché automobile chinois, le SUV compact a été les segments de marché relativement populaires. D'une part, le SUV classe compacte à la fois par le produit lui-même, l'évolutivité spatiale, la flexibilité, le contrôle et autre valeur d'une utilisation plus complète, pour répondre aux besoins de la plupart des consommateurs, d'autre part, les grandes marques sont très concentrés dans ce domaine la mise en page du produit, poussant nouveau rythme continue d'accélérer la formation d'une situation plus vive. Par exemple, depuis l'année dernière, Volkswagen chanson d'exploration T-ROC, la nouvelle Nissan Qashqai, ne pas Keangkela GX sont répertoriés, pour former un nouveau paysage concurrentiel.
D'un point de vue fondamental, ces trois produits sont différents, le prix est relativement proche. Alors, comment les consommateurs trouvent des modèles plus précieux de cette compétence apparemment égale des coups de maître eux? Ils ont dû trouver des réponses par comparaison détaillée.
1, la taille et la forme
affichage du contraste, ne Keangkela GX a un avantage dans la longueur du corps, la taille, encore plus haut dans les effets visuels, mais a également une meilleure performance de l'espace de tête, et empattement chanson d'exploration T-ROC est trois voitures la plus longue, mais à cause de sa longueur et de la hauteur du corps ont un grand écart avec les deux autres voitures, il semble être petit et beaucoup, le QASHQAI ont une plus grande largeur du corps. Dans l'ensemble, ne sont pas Keangkela GX et la taille du corps QASHQAI a atteint le même niveau dans le niveau supérieur, alors que la chanson d'exploration T-ROC bien plus proche de la stature du petit SUV, mais économiser un peu en allongeant l'empattement de la situation.
Sur la modélisation, les trois voitures augmentent le nombre d'éléments dans la base de la conception de la mode dynamique familiale pour mettre en évidence leur étiquette plus jeune, mais les détails sur le point de vue de la conception, ou chacun montrant un tempérament différent. conception avant la chanson d'exploration T-ROC a une texture relativement riche, avec la conception du toit à deux couleurs, créant ainsi une atmosphère sportive très forte, mais avec un petit corps, un peu moins grand SUV devrait se sentir; QASHQAI il ressemble plus à une taille réduite X-Trail, le style de famille riche, bien organisé, ne pas Keangkela GX est dépecée et dans les détails d'un plus grand effort: la face avant de la grille d'aile volante Trans-type intégré dans la nouvelle conception des ondulations de l'eau, Zhanyi formule lampes LED avec le jour style de conduite, de qualité Poxian.
2, la puissance et le contrôle
Si la modélisation peut également être perçue à l'il nu, puis parlez à la force, vous devrez peut-être d'impliquer plusieurs facteurs techniques internes.
Du point de vue de la réalisation des paramètres du moteur, des chansons de sonde T-ROC moteur 1.4T et autre moteur différence Keangkela GX1.3T est pas grande, l'auto-amorçage Xiaoke 2.0 sur le couple moteur, il y a des inconvénients évidents. Fait intéressant, celui-ci, ne Keangkela GX est le plus petit déplacement en fait, pourquoi il peut la déduire? Cela doit trouver les réponses de niveau technique.
Do Keangkela GX 1,3T huitième Ecotec turbocompressé équipé d'injection directe. Ce moteur utilise une injection directe à haute pression, ATM système actif de gestion thermique, un certain nombre de noir et de la technologie, à partir de la sortie 1500rpm de peut le couple maximum de 240N · m, la vitesse de réponse rapide, pleine puissance, avec la nouvelle addition de la CVT CVT intelligente , ainsi que le même niveau rare boîte de vitesses 9 vitesses en option HYDRA-MATIC. Général automobile le plus grand point fort est l'utilisation de ce nouveau moteur du groupe motopropulseur et boîte de vitesses avant, développement simultané, pour assurer la puissance de sortie en même temps en tenant compte de la consommation de carburant et les émissions, ce qui rend l'ajustement parfait pour exiger « national six b » les normes d'émissions. En outre, non Keangkela GX est également équipé d'un 0,12 secondes en -0.2 secondes pour terminer deux à quatre roues motrices à commutateur à quatre roues motrices systèmes de traction intégrale intelligente, et le système avec un nouveau mode d'ouverture manuelle (la déconnexion), peut en grand scénarios de fonctionnement déconnexion / connexion. Par rapport au modèle de prix, on peut dire, les consommateurs ne doivent dépenser plus de 180000 seront en mesure de profiter de cette configuration à saute-mouton.
Sonde T-ROC sur la chanson avec le pouvoir nous plus familier, EA211 série moteur 1.4T, la puissance maximale de 110Kw, le couple maximum de 250N · m, DSG correspondant à 7 vitesses à double embrayage, cette combinaison est très sûr, mais moins une petite surprise. En ce qui concerne les avantages et les inconvénients de la transmission à double embrayage, le consommateur a probablement savoir déjà.
QASHQAI en termes de puissance vont apparemment toujours la voie traditionnelle, et n'a pas utilisé le moteur turbocompressé de petite cylindrée, au lieu d'utiliser une combinaison de de 2.0L + CVT « puissance ancestrale » à la poursuite de l'idée est le confort de stabilité et de conduite, mais certains paramètres dynamiques relativement médiocres, la puissance maximale de 113Kw, le couple maximum de 204N · m, où la performance de couple est le plus petit des trois voitures, comme à quatre roues motrices, le QASHQAI ne considéraient pas le système. Pour les utilisateurs chasse pas la passion et le sens de contrôle, peut-être aussi une option.
3, Configuration
Ensuite, regardez la configuration. Pour être juste, nous choisissons le plus proche prix des trois modèles, capables de voir si le même prix avec le même?
Comme on peut le voir en comparant les performances de trois voitures non sur la base des différences de configuration, comme l'image inverse, la surveillance de la pression des pneus, et d'autres configurations sont équipées de colline aider, mais à l'extrémité supérieure de la configuration du confort et de la configuration de la technologie intelligente, Buick Ang Kela GX avantage est très évident, en gardant la voie sa possession, sièges avant chauffants, démarrage à distance, OTA mise à niveau, la réduction du bruit actif sont les trois voitures ont. Dans cette perspective, le déploiement du sexe riche Keangkela GX est plus important.
Bien sûr, pas seulement la configuration spécifique que la quantité, mais aussi préoccupé par la fonctionnalité de la configuration. Une exploration plus approfondie peut être trouvée, ne pas Keangkela performances GX en termes d'intelligence est également tout à fait Aspect, ce qui en fait peut être vu sous deux angles: Smart et Smart + Connected sécurité. Sécurité intelligente, Ang Kela GX a une PD inclut la reconnaissance des piétons et de nombreuses caractéristiques de sécurité active et a atteint une forte proportion de 75% des modèles couverts, l'interconnectivité, Ang Kela systèmes GX équipés Buick eConnect2.0, la reconnaissance vocale intégrée , la navigation et OnStar à bord des véhicules de divertissement en ligne capacités 4G, pour atteindre une couverture multidimensionnelle de la demande d'Internet dans la voiture.
En termes de Smart + Connected Communities, il convient également de noter que beaucoup du modèle actuel tout en offrant une fonction de liaison réseau, mais les frais ultérieurs de la circulation et des frais de service supplémentaires demeure le propriétaire engagement supplémentaire. À cet égard, Ang Kela GX est également très sincère, voiture OnStar OnStar 4G avec des applications de trafic à vie non seulement son bord, à partir de Août 1, également l'expansion importante d'une année à de 24G 100G.
Il est clair que, dans la même gamme de prix, à la fois la richesse et la profondeur et la configuration de puissance de qualité, Ang Kela GX par rapport aux deux autres voitures ont des performances encore meilleures.
En même temps, pour de nombreux utilisateurs de VUS compacts se soucient après-vente conditions de garantie, Ang Kela GX dans tous les produits communs ont également plus d'avantages, les propriétaires de tous les modèles bénéficient des composants principaux du moteur, la transmission et les autres 8 ans ou 160.000 kilomètres de garantie d'usine. Non seulement cela, la nouvelle politique partagent également les anciens propriétaires, la continuité camion présente période de garantie est calculée, pour les utilisateurs qui est d'améliorer la valeur résiduelle et d'améliorer la valeur de sincérité tenue de la propriété. Mais aussi une réflexion globale de la confiance SAIC-GM-Buick dans leur qualité, mais aussi à la ferraille l'utilisateur à se soucier sur le marché secondaire, et devrait plus de chances de gagner la faveur des consommateurs.
Écrit dans la dernière : Comme dit le proverbe, quitter la victoire courageuse. Mais les produits automobiles, est un PK pairs complète a souvent meilleur gagne de qualité, parce que pour les consommateurs, dépenser le même argent pour acheter des produits modèles de force plus équilibré est roi. En revanche plus difficile de trouver plusieurs dimensions, bien que QASHQAI et le chant d'exploration T-ROC de la force du produit est faible, mais plus ou moins il a son petit regret, mais Ang Kela GX est plus complète exposition de force, en particulier termes d'un sens de la qualité, des technologies d'entraînement et d'interconnexion intelligents sont en avance sur les modèles de produits concurrents, et ces niveaux sont exactement la force de la nouvelle génération du niveau de consommation le plus précieux. Par conséquent, le maximum pour répondre aux divers besoins du point de vue des consommateurs, ne Keangkela GX SUV compact est présente sans aucun doute un meilleur choix.
