Énumérées ci-dessus toute une nouvelle génération Guangzhou Automobile Acura RDX, les voitures de RDX, mais aussi la troisième génération de produits, positionné comme un niveau intermédiaire SUV, mais aussi la production automobile de Guangzhou joint-venture des premiers modèles Acura RDX. RDX dès 2007 environ de manière à être importés sur le marché intérieur, a été parmi les premiers à entrer dans la ligne de mire de la voiture Acura. première position sur le marché de Acura, en raison de son design unique et prix élevé, est plus ciblée sur les groupes de consommateurs de niche haut de gamme. Depuis lors, il a importé une deuxième génération RDX, mais le point de vue de la réponse du marché, le volume des ventes de produits et la chaleur ne sont pas satisfaisants.
nouvelle génération d'aujourd'hui RDX est devenue origine chinoise, produite par Guangzhou Automobile Acura. En tant que produit stratégique importante Acura automobile Guangzhou cette année, a été placé l'Acura RDX beaucoup d'espoir. Le département entier un total de 6 modèles, avec un système d'alimentation K20 et 10AT première apparition dans le match du pays.
Une toute nouvelle génération Acura RDX Quels sont les avantages et les inconvénients? Reporters seront populaires en faisant par rapport aux voitures de niveau maintenant sur le marché, de faire une référence pour tout le monde.
Reporters sélectionnés deux modèles sont: Acura RDX 2.0T Guangzhou Automobile Chi partagé version du SH-AWD et SAIC-GM-Cadillac XT528T luxe à quatre roues motrices version lecteur.
modèles du principal prix du marché de référence, le RDX Acura pour le nouveau marché de l'automobile, le prix est pas favorable, le type de contraste choisi légèrement inférieur au prix du marché sera RDX.
Acura RDX forme pointue, sportif
L'apparence, la nouvelle génération Acura RDX utilise la dernière langue orientée vers la famille. calandre design diamantée Pentagone, la mise en page de matrice de points en forme de diamant, grand impact visuel. Phare avant avec un nouveau système optique d'éclairage à LED Jewel Eye, une des lentilles en forme de losange 7 sens de la technologie.
côté du corps, les lignes dynamiques riches, la même conception de jeune direction de déviation RDX. modèles haut de gamme équipés de roues de 19 pouces, l'utilisation de la marque de cheval ContiCrossContact LX Sport 235/55 R19 pneus.
Faisant écho à la conception avant et à l'arrière, les lignes structurées en trois dimensions destinées à mettre en évidence le caractère sportif du SUV. apparence épaisse du tuyau d'échappement, en utilisant une conception à double bilatérale.
affaires apparence Cadillac XT5 gamme complète des enfants
Des regards de celui-ci, la face avant famille Cadillac XT5 emploie la conception, très généreux, plein sens du pouvoir. La même conception de la calandre avant et logo, avec les bits en forme de bouclier, le ton solennel de la face avant, le style d'affaires est plus dense.
côté du corps, la taille verticale du corps du véhicule de manière égale. conception de la ligne dure, angulaire, partant de la partie avant de la carrosserie du véhicule à la lumière de la queue. modèles Section équipés de roues de 18 pouces, avec des pneus 235/65 R18.
Plus généreux conception arrière dur, en utilisant toujours la famille des feux arrière en forme de L, est relié au côté de la ligne du corps. carré en utilisant une sortie d'air d'échappement, la double bilatérale.
Cadillac XT5 plus grande taille du corps
Par rapport à la génération précédente tout RDX nouvelle génération dans la taille du corps, en plus de camions, le reste a été augmenté. A partir des données, XT5 sur grande longueur de voiture et empattement voiture, sont nettement plus élevés que l'hexogène. A en juger par l'apparence, lorsque les deux véhicules ensemble, XT5 est nettement plus grande que la taille de RDX, notamment en termes de longueur du corps. XT5 de la longueur du corps, une pluralité de RDX à 60 mm, et l'empattement est 107mm supplémentaire. Peut être vu à partir des données, XT5 espace arrière sera plus RDX. RDX seulement de la largeur du véhicule en raison XT5, la largeur de 23 mm.
style technologie Acura RDX intérieur avec style coexiste sport
Acura RDX utilise une nouvelle génération de conception cockpit concept « Acura Precision Cockpit », la science et la technologie pour créer un plein sens de l'atmosphère de l'intérieur, volant multifonction est une conception à trois branches, 10,2 pouces écran large dans la suspension de contrôle, vitesse unique et le mode de conduite contrôle. On peut dire intérieur RDX est plein de version de film de science-fiction du sentiment, comme si le panneau de commande de la console centrale de l'engin spatial.
Le siège d'un matériau en cuir, mouvement partiel de la conception du siège. Les sièges avant sont réglables électriquement, et les fonctions de chauffage.
Cadillac biais XT5 de luxe de design d'intérieur
intérieur Cadillac XT5 style de biais de style d'affaires de luxe, de nombreux détails de la voiture sont en cuir emballé. Quatre parlé volant multifonction pour la conception, touches de fonction riche. Centre taille de l'écran de la console de 8 pouces, équipé de la navigation GPS, les réseaux de voiture et d'autres fonctions.
Le siège est matériel en cuir, la forme est aussi le même que le langage de conception Cadillac. Il est sièges avant réglables électriquement, avec une fonction de mémoire de siège, et dispose d'un chauffage de siège. Il est à noter que, seul l'espace arrière XT5 est relativement grande, les sièges arrière ont un accordabilité relativement élevé, angle réglable arrière et la position du siège.
Acura RDX Technology configurations plus riches, Cadillac XT5 accordent plus d'attention au confort arrière
Configuration, le modèle point de vue de positionnement du véhicule, ce choix contraste Acura RDX chi profiter EDITION SH-AWD type à quatre roues appartient aux modèles d'entrée de gamme, mais la table de configuration de vue, ce n'est pas comme modèle d'entrée RDX. avertissement de sortie de voie, freinage actif, régulateur de vitesse adaptatif, stationnement automatique, la douce variable et suspension dure, le moment cette technologie d'aide à la conduite sont armés ou équipé très riche expérience de conduite avec le confort de conduite sera bien protégé . La console centrale est équipée d'un système de navigation GPS à écran large de 10,2 pouces, Internet mobile, des réseaux de voiture et d'autres fonctions. Ces bien supérieures à configurer le niveau XT5.
Si les yeux sont transférés à deux voitures en arrière, vous trouverez, le confort XT5 pour les sièges arrière sera plus élevé que l'hexogène, l'angle arrière du siège et la position du siège peut être ajustée. Ceci est associé à un empattement, capable de former un espace salon arrière plus spacieux XT5 plus.
Une telle comparaison, les niveaux de dotation Acura RDX est au niveau supérieur au même niveau, avec le prix des modèles, le prix est tout à fait remarquable.
niveau de puissance proche de Cadillac XT5 meilleure performance
Power, le nouveau monté RDX 2.0T injection directe moteur turbocompressé VTEC, le code K20C5, la puissance maximale de 195 kW, couple maximum de 380 Nm. 3000 tours par minute au couple maximum peut être atteint. bloc Honda 10 correspondant de boîte de vitesses manuelle.
A partir des données, le niveau de puissance de sortie Cadillac XT5 est légèrement plus forte que l'hexogène, la puissance maximale de 198kW, le couple maximum de 400N · m. Le couple peut être atteint un pic à 3000 tours par minute, c'est le même que l'Acura RDX. XT5 puissance globale que l'hexogène, mais l'écart. Cette combinaison de groupe motopropulseur Acura RDX est la première fois dans les modèles domestiques, boîte de match K20C5 de 10AT, que ses performances dans l'utilisation future à long terme.
En tant que milieu de gamme SUV, les deux modèles sont équipés d'un système d'entraînement à quatre roues motrices, Acura RDX est à temps plein à quatre roues motrices, quatre roues motrices et XT5 est en temps opportun. Les deux modèles ont tendance à être plus les déplacements urbains de l'emplacement et la conception, le rôle du système d'entraînement à quatre roues motrices est plus limitée.
Résumé:
Guangzhou Automobile toute nouvelle génération d'Acura RDX et Cadillac XT5 comme modèles concurrents, les deux parties si la conception ou la configuration, sont très compétitifs. Une nouvelle génération Acura RDX vient de sortir sur le marché, les prix plus élevés du marché, il n'y a pas de réduction. La liste a par rapport à la direction prix du marché Cadillac XT5 pendant un certain temps, il a beaucoup de concessions. Les deux modèles sont maintenant ouverts à la différence atteint près de 3 millions, mais il est prévu que le prix du marché de la réglementation, cet écart sera réduit progressivement.
Visuellement, les deux voitures ont leurs propres caractéristiques, mouvement partiel RDX, jeunes, XT5 partiel d'apparence, de solennel. À l'intérieur, le RDX est de style plus avant-gardiste, riche en éléments de haute technologie, de l'intérieur XT5 est biaisé calme et traditions. Configuration, cette section RDX est plus forte que le contraste des modèles de XT5, en particulier la conduite configuration du support. L'espace de performance, RDX évidemment pas aussi bon que XT5, l'écart presque 100mm empattement de la voiture peut être clairement sentir. Power, les deux modèles diffèrent peu sur les données, mais le point de vue du temps d'accélération officielle, RDX leader XT5, cette nouvelle boîte de vitesses 10AT a contribué, mais ces données sont les données officielles, pour référence, le plus de problèmes il sera annoncé lors d'un des tests plus tard réel pour tout le monde.
