Xiao Bian bas de bureau, il y a beaucoup de voitures de luxe, petits en bas de la série pour déjeuner à midi a rencontré aujourd'hui une telle image, VV7 de luxe indépendant avec le Land Rover Discovery 4 est en fait la même « fosse » parking, deux places de parking et la route près 20CM hauteur, VV7 avec le groupe indien Tata, Land Rover discovery 4 car il n'y a pas de pression pour arrêter l'intérieur. Alors que la concurrence de la marque de voitures de luxe en Inde, si elle est sélectionnée petites séries sans côté debout VV7 comparatif 4 fabriqué par Land Rover, la garde au sol peut dans la fosse, VV7 Panther face avant la conception à distance biomimétique bien mieux que Land Rover conception de tuiles, le coût VV7 encore plus proche de la population, et la forte dynamique, ne perdez pas Land Rover. série si petits craignent que VV7 aujourd'hui.
Bien que VV7 est disponible depuis un certain temps, mais sa popularité ne se dément pas, associée à la liste des VV5s la semaine dernière, série WEY force du marché automobile SUV de saisir la chaleur. Même avec le Land Rover même boîte, VV74765 * 1931 * 1655mm de haut, mais pas aussi Land Rover, mais près de trois mètres (2950mm réelle) empattement 27mm plus Oh, elle est pas significativement plus petit que le Land Rover, montrant sa conception.
Du point de vue de la photo pour voir le passé, face avant plate de la conception des phares, des fuites dominateur. Le nouveau logo érigé au milieu de la la grille d'entrée est un petit sentiment de Lincoln, remplissant la sensation de luxe de qualité. Bien que Sideways simple dans sa conception, mais l'utilisation du sport style design automobile, avec des modèles équipés de roues de 21 pouces, plein d'esprit combatif. Le trou de ventilation arrière 4 n'est pas fourni, sont authentiques, pas perdre de la valeur de couleur Rover.
L'intérieur, aussi longtemps que vu l'intérieur VV7, qui ne dit pas un luxe. L'utilisation d'un grand nombre d'éléments circulaires dans la console centrale donne un sens visuel de l'intérieur comme Mercedes-Benz. tableau de bord à cristaux liquides de 12 pouces est une gamme complète est livré en standard, très belle. En particulier, pour rappeler VV7 avec le streaming rétroviseur est très haut de gamme, la technologie noire intégrée, Land Rover ne dépasse pas l'autre, oh. La couleur intérieure VV7 disponible en quatre coloris au choix, fabrication et de matériaux sont également très sur la qualité, chaque coup de poing peut vous donner un sens plein de luxe.
VV7 en toute sécurité, maniabilité, confort et d'autres configurations également fait un devoir complet. 5 airbags, moniteur de pression des pneus et un autre système de freinage de sécurité active utile est entièrement configuré pour assurer la sécurité routière.
À partir des paramètres dynamiques voient VV7 moteur 2.0T a été équipé d'une vitesse équivalente à double embrayage humide 7, la puissance maximale de plus de 220 ch, le couple maximal de plus de 350 nm, la puissance de sortie en continu concevable violence houleuse, la pleine puissance sexuelle. Mais cent kilomètres autour de 13L pour rendre le consommateur moyen de faire un détour performances à domicile, mais la performance économique et la consommation d'énergie ne peuvent jamais avoir à la fois.
Sur les modèles de luxe actuels fabriqués en Chine de vue, VV7 est très bonne, et la performance des importations ou joint-venture marques d'entrée de gamme SUV est pire, avec Land Rover et pas moins, sans parler de la BMW X1, tel niveau d'entrée Q3 SUV Audi rapport, ils sont avec leur propre avantage. VV7 pour atteindre LeapFrog l'expérience des consommateurs de luxe. Est-il pas coeur? Quoi qu'il en soit, je cur
