Auto Union fait face à une dissolution maximale? L'arrestation de Ghosn, cela signifie que brûler les ponts quelqu'un

Jour après le président prénatal Carlos Ghosn a rapporté en raison de la faiblesse des salaires et le détournement des actifs de l'entreprise de privé, a été arrêté au Japon, le site officiel de Renault a publié une déclaration deux jours consécutifs, en plus de fournir des informations pour comprendre la situation au-delà de l'espoir Nissan, Ghosn encore continué réclamer son PDG et président, mais Renault principal actionnaire du gouvernement français pour sauter les exigences rejetées.

Renault a continué Ghosn affirme encore que son PDG et président et principal actionnaire de Renault, mais le gouvernement français de sauter les exigences rejetées.

Président du conseil d'administration de Nissan d'administration Carlos Ghosn soupçonné de sous-déclaration de leur masse salariale jusqu'à 5 milliards de yens (converti en RMB près de 320 millions), ainsi que l'utilisation de la production maison privée de fonds de la société à la rubrique 19 Novembre, 2018 par le ministère public du district de Tokyo en violation des « instruments financiers et les droit « valeurs mobilières font état de faux dossiers, tout trajet en avion commercial quand Ghosn est arrivé à l'aéroport de Haneda, comparaître devant le tribunal pour son consentement à des questions directes et les interrogatoires après l'arrestation pour interrogatoire.

L'enquête est parrainée par Nissan, après une enquête interne plusieurs mois, les données seront portées au ministère public du district de Tokyo. Et après les arrestations ont commencé, le PDG de Nissan Renault Hiroto Saikawa informe le conseil d'administration, Nissan étend son enquête Alliance joint-venture située partie RNBV de la capitale néerlandaise Amsterdam.

CEO Nissan Hiroto Union Saikawa étend une enquête dans la capitale des Pays-Bas Amsterdam RNBV partie d'une coentreprise.

site officiel de Renault la première fois publié une déclaration exprimant sa volonté de défendre les intérêts de l'Union, le lendemain de la réunion du conseil d'administration, ouverte par Philippe Lagayette Présider administrateur indépendant, ancien directeur de chef adjoint Thierry Bolloré par intérim effectuer des positions longues, mais Ghosn reste administrateur long et chef de la direction, et a souligné que Renault continuera à protéger les intérêts de Renault et de l'Alliance. Nissan Ghosn a également demandé de fournir un message au sujet d'une enquête interne générée, mais pas aux procureurs du district de Tokyo comme un commentaire.

Cependant, le principal actionnaire Renault gouvernement français (part de 15%), après Ghosn a été amené prise, ministre des Finances Bruno Le Maire aux médias a révélé qu'il n'a plus la capacité de conduire Ghosn estime Renault, c'est après Nissan et Mitsubishi pour supprimer rapidement les messages Ghosn, Ghosn est venu supporterez plus jouer le son en plus.

Poussez tout le monde le mur?

En plus de Reynolds, pourquoi de Nissan, Mitsubishi au gouvernement français, veulent un moyen de Ghosn expulsé de la ligue?

Carlos Ghosn a rejoint Renault en 1999 de Nissan, Nissan deux ans plus tard est devenu le chef de la direction de l'entreprise. Ghosn a sauvé Nissan avec succès était presque en faillite, et en 2016 après l'acquisition de Mitsubishi, Nissan laisser le quatrième groupe automobile mondial. Après deux années de développement, mais également précipité la première place. De toute évidence, Ghosn a joué un rôle absolument crucial.

Ghosn chez Nissan à la vie dans l'absolu a joué un rôle important.

Mais Nissan le plus rentable de la ligue, mais ont moins droit à la parole. En effet, dans les années 1990, après Nissan pendant sept années consécutives de crise financière, la demande d'acquisition proposée Renault, mais sous une forte opposition de la part du gouvernement japonais, les deux parties ont finalement commencé avec les deux parties détenant les actions à Alliance en 1999 manière consensuelle. Bien sûr, Nissan a été désavantagé, Renault Nissan détenait déjà 43% des actions appartenant aux actions ordinaires, tandis que Nissan détient 15% des droits de vote n'est pas Renault, Nissan en comptabilité institutionnellement appartiennent au groupe Renault, une filiale, Nissan et Renault Group saisir le pouvoir ultime de prise de décision.

Les résultats, Nissan se distinguent avec succès en 20 ans en produisant 2017 bénéfice de jour de 5,2 milliards $, Reynolds 4,4 milliards $, tandis que les deux côtés sous les exigences de Ghosn, discute de la fusion afin de renforcer la compétitivité, mais il est clair que Nissan dans la croissance proche avenir, nous espérons obtenir plus droit de parler après la fusion, ce qui est la raison pour laquelle le président-directeur général de Nissan doit vouloir lancer Ghosn.

Le gouvernement français est également tout à fait casse-tête pour Ghosn, les relations Ghosn avec le gouvernement français a été bonne, fusion Union nouvelles sont venues lorsque le gouvernement français est opposé à un côté, par cette occasion pour pouvoir quitter Renault Ghosn, en tant qu'actionnaire à 15% de la France Bien sûr, le gouvernement devrait saisir l'occasion de tuer.

Après la fusion de Mitsubishi Nissan (qui détient une participation de 34%), plus enhardis devenir indépendant.

Cependant, avec Ghosn a été arrêté, seulement trois sont probablement fusion sans espoir, et le risque même la dissolution de l'alliance sera. Pour Nissan, l'argent devrait maintenant tenir à Renault, est certainement pas rentable, après l'acquisition de cette société japonaise Mitsubishi (qui détient une participation de 34%), plus enhardi devenir indépendant. Bien sûr, la diminution des ressources après l'indépendance serait tout à fait digne d'attention considération, en particulier, la ligue Baissez le marché des voitures électriques, Renault après moins quantité de plate-forme de partage des coûts qui permettra d'améliorer considérablement réduit considérablement leur compétitivité.

Maintenant, il semble que Nissan est le plus sensible que la possibilité d'acheter leurs propres actions détenues par fusion Renault et Renault à son tour, a des actions de vote. Mais après moins Ghosn, la coordination entre l'Union pourrait devenir directement dans les combats et la séparation. Quant à savoir comment se développera le suivi, nous continuerons de suivre, d'apporter des rapports de première main.

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