L'auteur, la photographie: Vous Qian @ nouvelle évaluation de voiture
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Si une personne n'est pas une voiture de rêve, et le poisson salé Quelle est la différence. Et ce monde est pas le manque de rêveurs, manque juste bâton pour le rêve.
Je pense que c'est la croyance de l'ajustement. Aux yeux des fans, il a longtemps été plus que la forte capacité de charge, vous pouvez acheter un moteur de véhicule pour envoyer voiture A0-classe, et ils en profiter est Toyota 86 le genre de peu modifié à peu, il rêve personnellement de satisfaction, , Subaru BRZ et Mazda MX-5 et d'autres petites voitures japonaises correspondent pas à l'esprit de la hauteur. En particulier dans les zones côtières de la Pearl River Delta, Hong Kong et Macao par début japonais JDM modifié l'influence culturelle, l'atmosphère jeu de voiture plus intense. Mais jamais faire plus de promotion de celui-ci, mais largement diffusé en disant: « Fit n'est pas modifiée, il est préférable de pousser la mer », montrant sa position établie.
Regardez l'arrière-plan pour comprendre l'identité de « marée en cours d'exécution » Dieux route
Il y a une question sur Baidu, pourquoi devrait encadrer le code pour appeler le modèle Fit. Oui, cela semble lire et écrire la force de chargement.
La première génération Head: GD3
Ce modèle de génération dans la version berline et hatchback, sont inscrites au niveau national en 2003 et 2004, la petite taille de la structure qui semble désormais nettement plus à gagner la faveur du marché. Il plateforme mondiale petite plate-forme, 1.5L à aspiration naturelle + conditions congénitale bénédiction de boîte de vitesses CVT, réservoir de carburant central, maximiser l'espace, de bonne réputation économe en carburant de toutes les générations a commencé. Prenez l'espace de stockage, un design double boîte de rangement co-pilote est en effet très ingénieux. Cependant, en raison de l'immaturité technique, la performance de transmission CVT dans cette génération est, de bouche à oreille relativement « immature » n'est pas bon.
II Chef: GE6 et GE8
Le modèle de deuxième génération fabriqués en Chine en 2007 la liste, ne laissant que la version berline, 1.3L et 1.5L deux versions sont le nom de code GE6 et GE8. style « voiture souris », il devrait être beaucoup de début 1980 après la génération 90 plus impressionnant, par rapport à la troisième génération de grande greffe du visage, certains conservateurs préfèrent encore l'apparence de GE. Gearbox a changé 5AT, la technologie i-VTEC de Honda look Jiabao a également rejoint en, ne prendre en compte une faible consommation de carburant, les performances interventionnelle sous haute vitesse est également disque très féroce « enfants Fan », afin d'améliorer les lacunes de la première génération au pouvoir . Sur la valeur du marché de voitures d'occasion, cette génération d'ajustement car la performance est fiable, relativement stable est le mieux conservé de génération.
SHINE: GK5
Nous sommes venus à notre génération la plus familière --GK5, cette génération de modèles nationaux sur le marché en 2013, a conservé le pouvoir que la version 1.5L. Sa plus grande caractéristique est la métamorphose de la performance dynamique. Le soi-disant « moteur d'achat pour envoyer le corps » est bien méritée des tiges. Dans la deuxième génération i-VTEC base, mais combine également la technologie d'injection directe, les réalisations de ce rêve planète terre rêves frères et soeurs moteur puissance 131 la plus forte, améliorée après la transmission re-CVT tout en maintenant la consommation de carburant et la douceur.
D'autre part, il y a eu de nombreuses générations précédentes Fit cas de modification, version manuelle GK5 est inférieur à 80000 $ brosse aléatoire dynamique originale peut être jusqu'à 150 écus, le tuner majeur a une alimentation correspondante des pièces de rechange, Jingdong Taobao grande variété et le prix est pas cher. Pour développer cette génération, que ce soit culturel ou matériel ont mûri. Sous les facteurs favorables, l'un portant le moteur d'origine, uniquement à la périphérie de GK5 intensive, Guangdong International Circuit en 1 minute 32 secondes a manqué des réalisations étonnantes, cercle dynamitage d'amis et de micro-blogging. la propagation de l'événement comme un virus propagation dans tout le pays, de GK5 va par le nom de l'ultra-course.
Tide a couru version modifiée = recommandation officielle
Étant donné que le nom ultra-running est si populaire, Honda tout à fait l'occasion d'augmenter l'afflux de (super) dans les modèles mi-lifting GK5 la RAN des marées et RAN + version à deux version sport, le principal changement est de changer la configuration et l'ajout d'éléments de mouvement . Pour les consommateurs ordinaires, l'ajout d'un choix de la poudre Honda, la certification officielle équivalente est des modèles modifiés légitimes.
Depuis le début de neuf génération Accord, le style de conception de Honda a commencé à devenir forte, un tel changement est provoqué par l'effet naturel de polarisation. De même, la version sportive des regards Fit comme une petite frite dans une rue d'une petite viande. En conséquence, parce que le véhicule est plus comme une modification, par exemple en ajoutant un corps extérieur qui entoure la partie inférieure de la calandre ajouté de garniture horizontal rouge, des roues noircis, spoiler arrière et autre « super élément en cours d'exécution », et d'autre part, la couleur de la peinture aspects ton était plus transparent, laissant de côté la version ordinaire des nouveaux glaciers rime verts frais et d'argent, ainsi que la version spécifique-sport de couleurs bleu ciel, ils ont pris cette photo de Fit rouge pour de vrai, que la peinture trois générations à beaucoup de couleurs vives, le chemin est sans aucun doute les yeux de chien aveugle de titane lumineux des passants. Maintenant personnaliser la voiture comme pour se livrer à une variété de couleurs, en fait, lorsque la production sera toujours biaisée de la comparaison réelle du véhicule, estimée dernier argent de glace est le plus grand gagnant.
Je crois, comme le regard à trois générations Equipez juste en espèces, il doit y avoir certains fans trouvent qu'il est difficile d'accepter cette façon. Parce qu'ils ont toujours MODIFIÉ assaisonné, naturellement, la lumière dédaigneux changé. Mais à la fin adapter le groupe cible après groupe de jeunes 90, qui, aux yeux du consommateur moyen, mais cette conception audacieuse est un spot lumineux, et que ces vues seront dans la majorité, après tout, doit être modifié seule une petite minorité seulement.
Et l'apparence par rapport, version sport de l'intérieur de la Fit est très discret, il suffit de faire des petits ajustements en fonction de l'original.
run open super comment ne peut pas changer les palettes? Ce ne joue pas avec la force, la transmission CVT comparé aux dents par collage, peut encore simuler la position d'engrenage AT à l'expérience. Lorsque la Fit de première génération au Japon il existe des modèles avec palettes de changement, mais sans l'introduction de l'immaturité du marché intérieur. Et l'utilisation réelle, en fait, son effet décoratif sera plus fort, parce que même comme conduire une voiture comme super Ferrari 488, il est pas toujours que vous utiliserez. Mais si de temps en temps diviser une voiture, ou avoir un fonctionnement amusant. Tide version fonction de changement de marque avec la logique économique DSL originale au D et S de deux roues, les engins liés à S, pagayer activer le mode manuel de changement complet. Il était à l'origine une partie de la force de la CVT joint émergé immédiatement, au moment de dépasser très agréable. Avec la mise à niveau de la vitesse de rétrogradage instantanée, sera accompagnée d'un sens clair de repousser et le bruit du moteur, dépassant facilement le pied de l'accélérateur, donne vraiment le sentiment d'un moment dans une voiture de sport.
Racing suture élément est nécessaire. version sport du volant et le levier de changement de cortex de coutures rouges, mais aussi le siège des lignes de suture du rouge partielle d'origine, plus sportive.
lifting à mi-parcours Fit, ont été à l'aide nouvelle disposition des boutons multimédia, mais le changement n'est pas grande, en sa qualité de propriétaire est concerné, en fait, je préfère encore sentir rétro argent.
Notre vrai coup de cette marée rouge a couru la version Fit +, dans la configuration peu bizarre. Toit ouvrant électrique, un de plus que l'interface actuelle USB, mais le radar ne marche arrière, disques multimédia, ESP et d'autres configurations. Cette spéculation vient de prouver ma version antérieure du sport est de ne pas prendre le montant. Bien sûr, les prix et la configuration doivent attendre l'année prochaine avant l'annonce, aujourd'hui trop tôt pour le dire.
Exclure les facteurs de modification, dans la joint-venture cent mille yuans de voiture est recommandée
1, l'espace et la capacité de chargement
Même s'il n'y a pas de modèle de tir réel cette configuration de siège magique, Ajuster la capacité de chargement de l'espace est toujours parmi les meilleurs de sa catégorie, photo ci-dessus.
Monter spécifiquement la troisième génération du réservoir de caisse centrale sous le siège avant conçu pour être plus plat, de sorte que son espace de tête et l'espace a une certaine croissance latérale. À mi-parcours lifting des modèles Yaris, hérité naturellement cet avantage.
La paroi intérieure du plus structuré, après que les niveaux d'émission, la capacité de chargement arrière est très impressionnante.
Black Earth rêves Technology 2, 1.5, acheter le moteur légendaire d'envoyer le corps
Depuis que les modèles mi-lifting, version sport des sentiments dynamiques et de l'argent trois modèles de générations sans distinction aucune. Encore une fois, dans 100000 $ de sa performance dynamique est le plus puissant. Faible couple suffisant, a commencé allègrement, si vous allumez l'accélération des gaz, la vitesse au début de la montée était un peu lent, après que la vitesse de la voiture, la CVT dans le filtre, comme l'énergie Dove sont comme diapositive Adams en sortie pour chaque intervalle; Si votre huile de sol, moteur comme manger la poudre à canon, que la vitesse augmente avec la vitesse, puis vint le grondement sonore à votre campagne, vous avez été leurré étape profonde sur le gaz, aussi bien dans la plage de vitesse dans laquelle l'endurance sont très puissant. Si vous êtes un novice première Fit ouverte, vous aurez toujours attendre avec impatience la seconde suivante il peut vous donner réagissez, jusqu'à ce que le temps de plus rapide que prévu, vous serez peur de ne pas tenir la voiture. Cette performance dynamique apportera un très bon signe: Fit propriétaires de voitures sont plus irritables. (Ah, je ne peux pas se défendre)
Bien sûr, dans le disque d'analyse finale et le bruit, ce qui était la « bonne tradition » a toujours été en forme, je ne dis pas.
C'est la marée Fit et RAN RAN marée + version, une GK5 les voitures officielles. Dans la vie future de tous les jours, et certaines personnes utilisent pour se rendre à leurs enfants pour acheter de la nourriture, et certaines personnes ont acheté spécifiquement pour changer à la périphérie de la piste. Il est pas nécessairement le montant de la marche, mais il est la plupart du rêve de jouer de la classe ouvrière totem esprit de voiture. Les propriétaires pourraient nettoyer la manette des gaz tout en se plaignant, tout en pourtant si friands. Il est quand c'est une voiture d'évaluation subjective, après tout, sur le produit Fit fonctionnalités que nous avons été très clairs.
[Fit marée RAN / couru + afflux version d'essai d'impression]
Avantages: très bonne performance de l'espace APPLICABILITÉ, puissance de sortie du moteur 1.5L comme la plus numérique similaire, lisse puissance linéaire;
Inconvénients: élément de conversion rapide comparée, la suppression du bruit du moteur est pas assez bon, châssis rigide.
[] Nouvelle évaluation des niveaux recommandés voiture
