Le CX-5 de deuxième génération lancé par Mazda au Salon de l'auto de Los Angeles 2016 a été officiellement ouvert en prévente au Japon le 15 décembre 2016 et le prix suggéré a été annoncé. , il est prévu de vendre 2400 unités par mois en Japon, et la date de vente officielle est le 2 février 2017.
Le CX-5 de deuxième génération lancé par Mazda au Salon de l'auto de Los Angeles 2016 a été officiellement ouvert en prévente au Japon le 15 décembre 2016.
Le principal modèle de vente de Mazda, le CX-5, a officiellement annoncé son lifting de deuxième génération en novembre 2016. En plus de l'apparence mise à jour, l'équipement basé sur la technologie Skyactiv de deuxième génération a également été introduit dans la nouvelle voiture, y compris le système de contrôle de guidage de force G-Vectoring Control G, et le système de croisière de contrôle radar MRCC, etc., et la rigidité de la carrosserie de la voiture a été agrandie de 15 %. Dans le même temps, il est également équipé du moteur turbo à essence Skyactive-G de 2,5 litres le plus puissant de Mazda.
La consommation de carburant reste la même
Le 15 décembre 2016, le nouveau CX-5 a été officiellement ouvert à la réservation sur le site officiel du Japon.La nouvelle voiture est équipée d'un moteur à essence Skyactiv-G de 2,0 litres avec un système de traction avant, d'un turbo à essence de 2,5 litres moteur et un Skyactiv-D 2,2 L. Le moteur turbo diesel peut choisir une version à traction avant ou à quatre roues motrices, et toute la série de voitures est équipée d'une transmission manuelle portant le nom de code 6EC-AT.
Le premier est la partie très importante de la consommation de carburant du SUV.Dans le mode de consommation de carburant du JC08, le moteur à essence d'entrée de gamme de 2,0 litres a une performance de consommation de carburant de 16 kilomètres par litre, et le moteur turbo à essence de 2,5 litres avec Le système à quatre roues motrices peut également atteindre 6,8 l/100 km, 2,2 litres. Le moteur diesel turbo à traction avant peut avoir une performance de 5,6 l/100 km. Ce chiffre est exactement le même que celui de la génération précédente CX-5.
Le moteur turbo diesel de 2,2 litres avec traction avant peut fournir 18 kilomètres par litre.
Légère augmentation du prix
En termes de prix, le prix local des voitures neuves au Japon, le modèle le plus d'entrée de gamme est le moteur Skyactiv-G de 2,0 litres nommé 20S avec une version à traction avant. litre Skyactiv-D avec quatre roues motrices) est au prix de 3526200 yens, soit environ 208000 yuans en RMB. Par rapport à la génération précédente lors de sa sortie en 2012, le 20S du même modèle était au prix de 2200000 yens au Japon à l'époque, ce qui représentait une augmentation d'environ 15000 yuans en prix de conversion, et la version de haut niveau a augmenté d'autant jusqu'à 22000 yuans. À partir de là, on peut estimer que le prix intérieur peut être augmenté.
Le moteur turbo à essence de 2,5 litres nouvellement ajouté est moins cher que le moteur diesel de 2,2 litres au Japon. S'il peut être importé dans le pays, il sera très compétitif.
Le moteur turbo à essence Skyactiv-G de 2,5 litres devrait être importé?
Pour la partie domestique, selon les estimations, la version introduite devrait rester inchangée par rapport à la version actuelle, et le moteur à essence a respectivement une version à traction avant et une version à quatre roues motrices. Cependant, en ce qui concerne la série de voitures existantes annoncée au Japon, le moteur de 2,0 litres n'a qu'une traction avant, de sorte que la version à quatre roues motrices à essence sera probablement remplacée par un moteur turbo de 2,5 litres.
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