le budget Cheng de plus de 200.000 propriétaires, utilisés pour ouvrir la voiture qu'il voulait lancer un SUV, un non-trivial voiture, voir la voiture devant ou toucher votre porte-monnaie, ne dépenses impulsives. Constaté que lorsque la différence avec le prix de Cody midsize SUV et le bon sentiment compact Pontiac Trail, Skoda Cody Senanayake lifting TS330 confortable pour accueillir deux disques des cinq pays plage Chun 2.0LCVT deux drive-chi de votre version de confort 5 après comparaison 7000. Alors que Cody Senanayake cher, mais parmi la différence de prix 7100 yuans, permettre aux consommateurs d'avoir une meilleure puissance et une meilleure configuration.
Tout d'abord, Cody Kerouac est basé sur la première plateforme MQB pour construire SUV de taille moyenne nationale de Skoda. Au même niveau de la voiture, la taille de son corps pour maintenir un bord d'attaque, en particulier dans sa largeur et empattement véhicule. Il est que Cody vaut mention Senanayake offrent non seulement cinq modèles, offre également sept modèles à choisir, afin que les propriétaires peuvent acheter leurs propres modèles de tous les jours Cheng.
Le X-Trail est un SUV très classique, le feu de voiture après plus d'une décennie. Et il a aussi beaucoup de ses caractéristiques propres, adhèrent au système tout équipé d'un moteur à aspiration naturelle, avec la voiture de l'utilisateur actuel biaisé un peu désaccordé. Mais l'économie de carburant, le déploiement de la richesse permet effectivement raison nous l'aimons. Cody Senanayake gamme complète moteur turbocompressé, sont adaptés transmission à double embrayage de vitesse 7, Nissan Chun adhèrent encore à aspiration naturelle, avec une combinaison d'une CVT de transmission variable en continu. Le temps d'accélération 0-100 km / h, Cody Kerouac surperformé Trail.
Bien que les deux modèles différents positionnements, Cody Senanayake moyenne SUV, le X-Trail était SUV compact, mais il y a deux qui se chevauchent sur les prix des voitures, donc il y a un très grand nombre comparable. Skoda Cody Senanayake dominante globale en termes de taille, la longueur, la largeur et l'empattement sont mieux que le Nissan X-Trail, sauf très Beach sur juin légèrement plus courte de 4,6 cm.
Deux aspects des véhicules même de suspension, Cody Senanayake est multibras suspension avant indépendante McPherson. X-Trail utilise également une suspension arrière indépendante multibras McPherson. plate-forme MQB de Cody Senanayake en qualité de roulement et la nature calme aura des avantages tandis que le modèle haut utilise à temps plein système de quatre roues motrices. Sélectionnez une ligne avec leur propre voiture de tempérament est très important, après tout, et vous voulez qu'il rester ensemble pendant plusieurs années. Note deux véhicules dans l'apparition de fait, le petit écart. Comme Cody Senanayake qui pensent que cette apparence de la voiture de l'atmosphère, et fait partie du type engageante. X-TRAIL est le premier coup d'oeil il y a tout à fait reconnaissable. Mais dans l'ensemble, Vous n'êtes pas tous les Quchong Cody Senanayake plus comme un ruisseau clair.
Cody Senanayake du corps dur, plus aucune petite taille, il est plein d'un sentiment de sécurité. De l'extérieur, cette voiture est en effet un « homme droit », le capot légèrement surélevé central, les muscles simples, Bo pas de fantaisie. En résumé, il y a connotation atmosphère stable redondante. Bien qu'ils soient phares de la lampe halogène, mais heureusement sont avec feux de jour à LED. Pendant ce temps, Cody Senanayake par rapport à X-Trail, mais aussi plus ouvert et se ferment automatiquement et la direction assistée phares de la lampe.
En plus de la fonction de chauffage de rétroviseur à réglage électrique, les véhicules électriques sont équipés de deux pliage extérieur Cody Senanayake plus que le chauffage des rétroviseurs extérieurs. Quand il pleut, il sera particulièrement utile. côté Cody Senanayake d'une conception standard SUV et supérieure porte-bagages en aluminium a un support de 75 kg et porte-bagages apporté non seulement l'apparition d'effets visuels, mais aussi pour améliorer la pratique.
A l'intérieur, la mise en page est très innovante et Cody Senanayake avec du bois décoratif, et voir l'endroit obtenir très bien le toucher, la texture globale très. intérieur X-TRAIL est plus conforme à l'atmosphère intérieure dans la zone du panneau de commande avec lumineux, processus intérieur niveau assez satisfaisant, mais par rapport à l'ancien sens presque. En outre, la configuration est de tester le niveau de leurs besoins réels de la voiture.
Conclusion: Dans l'ensemble Cody Pontiac et Volkswagen Tiguan L sont frères et soeurs, naturellement pas de mauvaise qualité, mais la notoriété de la marque Skoda est pas élevé, Nissan X-Trail, qui est positionné Cody Pontiac SUV de taille moyenne vendu et le compact X-Trail l'une des raisons pour lesquelles le prix du même type SUV, les trois grands aspects de Cody Kerouac que 2.0T + 7DSG Trail + 2.5L CVT est évidemment deux tune personnalités différentes de style, les propriétaires ont choisi la comparaison ci-dessus Cheng Cody Senanayake. Il sera plus optimiste quant à la qui? Bienvenue dans les commentaires ci-dessous sur ce commentaire
