L'entretien des véhicules, il y a beaucoup de conseils de voyage appropriés, mais dans la grande variété de ces conseils font partie vraiment raisonnable, l'autre partie est basée sur l'expérience de conduite consommateur ne rationalisation, prenez le conducteur dans la conduite automobile cas pendant la vitesse neutre de vue, l'application générale des automobilistes mesures il y a deux, on est la première étape sur l'embrayage point mort, l'autre est directement lié au neutre, alors ces deux approches quel est-il? Voitures au point mort et à la fin ou ont besoin de descendre il?
Dans le processus de voiture en mouvement, le conducteur coincé au point mort peut fonctionner sans utiliser l'embrayage, parce que la voiture en mouvement convertissait neutre, en fait, est l'application « off-speed », ce qui est presque le même quart de travail de base de l'importance, mais cela ne signifie pas que la voiture en mouvement au point mort ne marchez pas sur l'embrayage n'a pas endommagé la voiture, sans l'aide de l'embrayage lorsque la voiture au point mort contribueront à favoriser plus laborieuse.
La même situation correspond à l'usure point de vue, dans un état où l'embrayage ne participe pas à l'échange neutre, synchronisation à l'intérieur de l'embrayage souvent mal porté, et le changement aura une incidence sur l'utilisation, donc même si vous ne pouvez pas utiliser la conversion d'embrayage neutre, mais nous vous invitons afin de protéger la voiture la performance elle-même, ou se développer dans l'engrenage neutre au moyen d'un habitudes d'embrayage. Pour différents types de conditions de route, des mesures à vitesse neutre, il est différent, donc celui-ci, quelle différence y at-il? Dans quelles circonstances ne peuvent pas marcher sur l'embrayage il?
La première est la voiture de cours de conduite urbaine normale, sous réserve des dispositions de la limite de vitesse urbaine, la vitesse de conduite de la voiture est généralement pas élevé, dans ce cas, est une étape de conversion neutre ne peut pas sur l'embrayage conformément, le pilote doit recevoir de la lumière accélérateur, puis ajusté lentement peut de point mort. Le second est le cas de la conversion du neutre lorsque la voiture à grande vitesse, bien sûr à grande vitesse voiture 5 vitesse de conduite, si vous comptez tout simplement sur le bas des gaz en vrac pour régler la voiture de conversion neutre semble être un certain effort, dans ce cas, la meilleure première voiture du pilote 5 deuxième engrenage de vitesse vers le bas, les voitures respectives vont baisser la vitesse, la vitesse est stable après la sortie de l'embrayage peut être relié au point mort.
Pris ensemble, les différentes vitesses des automobilistes État nécessaires pour régler le point mort de différentes manières, dans les différents cas de différentes analyses, même si coincé au point mort dans l'aide normale d'état de conduite ne peut pas d'embrayage, mais si la voiture est le fonctionnement réel à grande vitesse, l'accélérateur lâche vraiment si simple très laborieux, il est ajouté à l'embrayage devient nécessaire.
(Personnel des opérations: Bo Yang)
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