Lei Feng réseau par: Temps fessée mouche, loin de nous se rapprocher.
Hier soir, Google (Google) co-fondateur, "voiture volante" startups Kitty Hawk PDG Alphabet Larry Page (Larry Page) a annoncé l'investissement de leur deuxième produit --Cora. Kitty Hawk du processus d'édition Nouvelle-Zélande Premier ministre Jacinda Ardern également présent, afin que les gens ne peuvent pas aider mais imaginez si la Nouvelle-Zélande va devenir le pays avec le premier réseau de vol de taxi tout électrique du monde.
Ensuite, laissez Lei Feng réseau pour vous résumez cette version Cora « vol taxi » serait le point culminant de ce qui est juste.
À l'heure actuelle le plus probable vu le « tout-électrique vol taxi »
Regardez d'abord la forme générale, Cora semble plus proche de l'avion ordinaire, mais sous l'aile plus d'un 6 « tentacules », chaque « tentacule » ci-dessus sont deux forme de lame spécialement conçu (un total de 12 lame VTOL) et un couplage du moteur et la vitesse.
La zone de l'aile est utilisée par la conception linéaire aile ordinaire n'est pas balayé, mais vu de l'avant de l'avion avec une certaine courbure retroussé, et aussi avec une pointe conçue pour réduire la résistance à l'air.
cockpit ovale peut accueillir deux passagers, ce sont les composants de la batterie, fournir de l'énergie lorsque le niveau de vagabondage derrière l'hélice de passagers également disposé dans l'habitacle arrière. Pendant ce temps, le groupe de l'hélice elle-même est disposée avec un certain angle de tangage. (Vol de croisière d'avion tangue avec un si certain angle, l'angle de la fermeture de l'hélice au niveau de l'aile sera tangue avec un certain point de vue, de fournir plus de portance.)
Enfin, la conception de queue de l'avion, parce que l'hélice derrière le poste de pilotage est fixé, de sorte que les deux faisceaux de queue de l'avion est en fait plus proche de la racine de l'aile des « tentacules » étendant le dernier maillon de l'arrière par une queue plate.
, En plus des ailes 6 « tentacules » peut être inférieure à une certaine résistance à l'air, l'autre ne diffère pas de la conception aérodynamique et vue d'ensemble générale d'un aéronef, est une conception assez sophistiqué.
Dans Kitty Hawk vidéos officielles, ils décrit également un certain nombre de conception et de construction fragments Cora:
simulation et de simuler le stress aérodynamique Cora
processus d'assemblage Cora (utilisation étendue de composants légers, la quasi-totalité de l'ensemble rempli à la main)
processus d'atterrissage au décollage global est relativement simple, Cora sera la première voiture utilisera 12 lames verticales permettent l'élévation verticale avion à une certaine hauteur, puis utiliser une hélice derrière le poste de pilotage pour améliorer la vitesse horizontale de l'avion jusqu'à ce que l'aile d'avion peut fournir suffisamment ascenseur. Ensuite, la lame VTOL arrêterait, et fait tourner le moteur à une direction cohérente avec l'avion vers l'avant, afin de réduire l'influence de la résistance de l'air.
Quant à l'atterrissage Eh bien, encore plus simple, pour désactiver le processus de le faire à nouveau sur OK.
VTOL démarrages et des arrêts de logement lame
Au cours de l'atterrissage et le décollage processus est exactement le contraire
conception aérodynamique relativement sophistiqué, en se concentrant sur 12 levante conception globale de la lame d'efficacité, des matériaux légers, et, finalement, Cora a une très bonne performance: la capacité d'être en mesure d'atteindre dans l'air, volant à une vitesse de 500-3000 pieds distance de vol de 180 km peut atteindre 100 kilomètres.
Les deux hommes derrière le Kitty Hawk
Il y a toujours une femme derrière un mot de homme qui a réussi, en fait, a deux hommes derrière le Kitty Hawk: Larry Page et Sebastian Thrun.
Larry page
L'ancien nous sommes plus familiers, Larry Page est Google co-fondateur et PDG de l'alphabet, dès 2016, il a commencé à voler des taxis société d'investissement, qui est un produit naturel Kitty Hawk. Dans une interview l'année dernière, « New York Times », il a même dit: « Nous avons tous rêvé de voler sans effort, je suis très heureux, parce que dans un proche avenir, je serai en mesure de monter mon avions Kitty Hawk pour effectuer une rapide et. simple, vol personnel ".
Sebastian Thrun
Par rapport Larry Page, Sebastian Thrun est pas si grand nom évident, mais il est un vrai homme en charge de Kitty Hawk. Il a appelé avant CV magnifique: a servi en tant que vice-président de Google, le président et co-fondateur de Udacity. Plus important encore, il a été champion en 2005 DARPA pilote automatique chef d'équipe de course automobile, et puis aussi fondé que Google et Google X est maintenant devenu Waymo l'équipe de véhicules autonomes Google.
Une telle histoire à construire « taxi volant » ne sera pas exagéré? En fait, parce que Cora est lui-même un avion entièrement automatisé ont la capacité de voler. Cela signifie également que la tendance future après la publicité, les consommateurs peuvent aussi App, etc., Cora et réservation facile directement dans le tour de cockpit.
Il est prévu que Larry Page et un soutien financier suffisant, et Sebastian Thrun excellente technologie « cash » dans la capacité double rôle, Kitty Hawk est susceptible d'être de plus en plus loin dans la lutte « taxi volant » dans.
Lei Feng réseau Résumé: Pour ce vélo, ou apprendre à piloter un avion pour préparer la barre suivante.
