Le terme muscle car est apparu dans les années 1980 et 1990, et était surtout utilisé pour désigner une classe de véhicules américains à propulsion arrière avec des moteurs V8 de grande cylindrée, une forte puissance et une apparence musclée qui étaient actifs dans les années 1960 et 1970. Il est utilisé pour désigner une voiture de sport économique américaine équipée d'un moteur V8 actuellement en vente. Les muscle cars sont le représentant d'une génération de l'esprit américain, les Ford Mustang (Mustang), Chevrolet Camaro (Camaro) et Dodge Challenger (Challenger) que nous connaissons sont toutes des muscle cars typiques.

Aujourd'hui, Camaro a lancé six générations de produits.De l'apparence du modèle actuel, nous pouvons encore voir que Camaro a hérité de la forme de carrosserie robuste et robuste des muscle cars américains. Malgré une apparence aussi rugueuse, il est toujours difficile pour les joueurs moddés de lui "DIRE NON" facilement. Dans la chaleur corporelle large d'aujourd'hui, le corps large peut être considéré comme l'un des principaux projets de remise en état, et la marque nationale indépendante CMST est l'expert en apparence.

L'énorme conception du barrage d'air peut fournir une bonne dissipation de la chaleur pour le véhicule

L'un des points forts est le creux sur le capot en fibre de carbone

Au niveau des jantes, on utilise des jantes forgées CMST 20 pouces personnalisées en deux parties Avant : 9,5J/et-25 Arrière : 11J/et-10

La série CT253 adopte un forgeage en aluminium 6061 + un processus de traitement thermique T6 pour que le moyeu de roue ait une plus grande capacité d'impact

Le renfort CIDEP est utilisé pour améliorer la rigidité du véhicule

Becquet arrière en fibre de carbone CMST

En termes de puissance, les trois groupes motopropulseurs lancés sont un moteur turbocompressé à quatre cylindres en ligne de 2,0 T, un moteur atmosphérique V6 de 3,6 L et un moteur atmosphérique V8 de 6,2 L, avec une puissance et un couple maximum de 205KW (275Ps), 400Nm ; 250KW (340Ps), 385Nm ; 339Kw (461Ps), 617Nm. Il convient de mentionner que la version 2.0T la plus d'entrée de gamme de la Camaro peut accélérer de 0 à 96 km/h en 6 secondes, et ses performances sont comparables à celles de la Ford Mustang 2.3T légèrement plus grande.

L'échappement des vannes bilatérales à double sortie dans les sections centrale et arrière du CMST est en acier inoxydable 304. Après le processus de soudage des ouvriers de niveau maître et des maîtres avec de nombreuses années d'expérience de travail, la beauté du métal est plus intense.

En termes de suspension, des amortisseurs Cornerspeed de Taïwan sont utilisés.Bien que la marque soit encore jeune par rapport aux marques d'amortisseurs taïwanaises que nous connaissons, son prédécesseur était l'OEM pour les amortisseurs pneumatiques de grands noms étrangers.Après de nombreuses années d'expérience et d'indépendance recherche et développement L'accumulation de technologie vous rend vraiment plus maniable dans le contrôle de votre voiture.

Liste des modifications :

Pare-chocs avant CMST

Lèvre avant CMST

Garde-boue avant CMST

Jupe latérale CMST

Sourcil de roue arrière CMST

Lèvre arrière CMST

Queue CMST

Couverture CMST

Roues personnalisées CMST 20 pouces forgées en deux parties Avant : 9,5J/et-25 Arrière : 11J/et-10

Écrou forgé BLOX 7075T6

Pneus Avant : 265/40/20 Arrière : 285/35/20

Échappement bilatéral de soupape à double sortie CMST au milieu et à la queue

Taïwan Cornerspeed suspension

Renfort de corps de lion