Source: Science and Technology Daily
Récemment, Hangzhou jeunesse Automobile Co., Ltd a officiellement déclaré faillite, déclenchant une énorme vague de l'opinion publique, les médias et la perception générale que la société a fait faillite et mai de cette année, le brouhaha du « moteur eau-hydrogène, » sur le projet, mais il ne peut pas être vrai.
filiale de la faillite de Hangzhou
Henan et du projet « eau d'hydrogène », bien?
Il est intéressant de noter que les jeunes Président du Groupe automobile Pang jeunes sous le nom de 73 entreprises, jeune voiture Hangzhou est juste un d'une entreprise.
Selon les Nouvelles de l'émotion, de la jeunesse Bureau du Groupe Automotive Président a répondu que le téléphone, Hangzhou jeunes faillite Motors n'a pas d'incidence sur le fonctionnement de la jeunesse Automotive Group, le Groupe est toujours le fonctionnement normal. l'activité principale du groupe est pur autobus urbain électrique, aucun contact direct avec l'industrie automobile Hangzhou jeunesse, mais aussi rien à voir avec la voiture « eau d'hydrogène ».
Auparavant, un « voitures à hydrogène Henan Nanyang obtenir les derniers résultats du projet,« il suffit d'ajouter des véhicules nautiques peuvent voyager, » les nouvelles a provoqué un tollé général. Selon les rapports de presse houleuse, Henan projet « eau d'hydrogène » est nouvelle énergie Automobile Co., Ltd Nanyang Luo Tesi. informations d'affaires, Nanyang Luo Tesi principal actionnaire de se dirige Green City Energy Jinhua Technology Co., Ltd, et la ville de Jinhua, Green Energy Technology Co., Ltd est en mouvement derrière l'entreprise est la jeunesse Pang Youngman Automobile Group.
Selon l'Observateur économique signalé, à l'heure actuelle, bien que la faillite Hangzhou Youth Motors, mais le groupe est Youngman Automobile est toujours en cours d'exécution, ce qui signifie que la farce est considérée comme projet « moteur à hydrogène de l'eau » est toujours en cours.
CCTV commentateur financier Wan Zhe, a déclaré: Cette jeunesse (jeunes de voiture Hangzhou) soit - Les jeunes (Young Automotive Group). voiture Hangzhou jeunesse est uniquement constituée la société en 2008, tandis que Youngman Automobile Group en 2001 pour mettre en place, mais ils sont une caractéristique commune est la jeunesse juridique Pang, et la crise est la même.
En Juin il y a une faillite automobile Lotus Youngman, groupe de jeunes, en fait, depuis 2016, un certain nombre d'unités de plusieurs appels à la faillite, on peut dire que les opérations dangereuses ensemble, il peut y avoir un problème plus important. En dépit de la cour récemment rejeté la demande de liquidation de ses unités, mais la crise reste grave.
Moteur d'hydrogène aqueux
Percée technologique ou type d'escroquerie « Pang »?
Nous sommes préoccupés par la jeunesse faillite Motors, en fait, de mai de cette année, « Nanyang Daily, » une histoire « moteur à hydrogène de l'eau hors de la ligne d'assemblage à Nanyang, les pouces vers le haut secrétaire du parti! « Alors pourquoi lancer un grand nombre de question de moteur à hydrogène de l'eau?
Selon Pang introduit les jeunes, les plus gros véhicules à carburant d'hydrogène de l'eau secrète est un catalyseur spécial. Sous l'action de ce catalyseur particulier à l'eau de se transformer en un atome d'hydrogène, de tels catalyseurs peuvent être presque aucun coût transforme l'eau en hydrogène et de l'hydrogène grâce à la génération de puissance de pile à combustible.
chef d'équipe de recherche technologique liée Dong Shijie a déclaré dans une interview, « moteur d'hydrogène de l'eau » est en effet « en temps réel à bord hydrolyse les voitures à hydrogène de production d'hydrogène », ses matériaux et de la technologie fournie par l'équipe de recherche de l'Université du Hubei, au début de la dernière décennie La recherche sera mis avant.
Dong Shijie, a déclaré que les innovations technologiques qui peuvent être « en temps réel la production d'hydrogène, le stockage d'hydrogène sans qu'il soit nécessaire, et aucun lien de transport d'hydrogène », ce qui réduit considérablement la possibilité d'une fuite d'explosion d'hydrogène.
Information, Dong Shijie secrétaire du parti de l'Université du Hubei de l'économie, Dean, un ancien poste de directeur de l'Institut des industries du Hubei Automotive, vice-présidents de l'Université du Hubei.
flux schématique technique
C'est ce type de catalyseur, ou que le seul catalyseur peut faire de l'eau en hydrogène?
« Dispositif de conversion spécial Pang dit le jeune homme ne sait pas ce que l'eau peut fournir de l'hydrogène comme matière première, de sorte que les voitures à hydrogène de l'eau en tant que concept ne peut pas dire non, mais dans le cadre de ma connaissance il n'y a pas pas cher, efficace, ce petit dispositif de conversion de volume, il est peu probable que le coût zéro, de l'eau de l'hydrogène par mètre cube de consomme de l'hydrogène 5,5 kWh d'électricité représente environ 80% du coût total de la production de la production d'hydrogène électrolytique. « industrie de la production d'hydrogène, qui a refusé de la science et la technologie, les personnes nommées Daily a déclaré aux journalistes que la photolyse de l'eau courante ou la décomposition biologique de l'eau et d'autres technologies ne sont pas mûres, je me demande si cela signifie que le catalyseur est.
« Ceci est un canular, puis la« eau à l'huile la même. » Assisté « eau à l'huile » événement Association chinoise des constructeurs automobiles a dit au journaliste Daily Science et technologie consultant Du Fangci, le sens commun chimique nous dit que l'électrolyse de l'eau en hydrogène et de l'oxygène nécessite de l'énergie le catalyseur peut jouer un rôle dans l'accélération de la transformation chimique de réaction pour améliorer l'efficacité, mais il ne peut pas fournir de l'énergie pour entraîner une réaction chimique.
« Ce n'est pas comme avec de l'eau à l'huile, ne croyez pas une telle chose. » Les experts de la pile à combustible, l'Académie chinoise d'ingénierie YI Bao-lian après avoir vu « moteur à hydrogène de l'eau, » la science et la technologie Daily Nouvelles a déclaré aux journalistes, « l'eau divisé en hydrogène et en oxygène gazeux à l'énergie d'entrée, l'énergie lumineuse est non entrée d'un catalyseur ne produit pas de gaz d'hydrogène ".
Si l'application temporaire réalité
La technologie « L'eau en hydrogène » feuille de route faire voler?
« Après que la voiture hydrogène de l'eau » des événements d'actualité, de la science et de la technologie journaliste Daily liée à principal Renwang Cheng Université Qinghua de laboratoire de pile à combustible à hydrogène, à son avis, il n'y a pas de problème de l'eau en hydrogène Techniquement, la clé réside dans le coût pratique.
Actuellement, la gazéification du charbon et du gaz naturel de reformage deux techniques est la plus mature, mais aussi les principaux procédés de production d'hydrogène industriel, dans le processus de changement de l'hydrogène de l'énergie fossile à une nouvelle énergie dans la production d'hydrogène, la production d'hydrogène par électrolyse de l'eau est mature relativement, l'électrolyse de l'eau courante Bien que la technologie de l'hydrogène a été réalisé l'industrialisation, mais l'ampleur de la capacité de production de seulement quelques centaines de mètres / heure cube, et les coûts de production sont encore plus élevés que la méthode la réforme de la gazéification du charbon et du gaz naturel.
itinéraire schématique technique
En plus de ces parcours de technologie mature, d'autres méthodes de production d'hydrogène est encore au stade de la recherche. Wang Cheng explique: « L'eau catalyseur directement ajouté (non consommé) voie de production d'hydrogène devrait thermochimique cycle de production d'hydrogène, ont besoin d'être terminée, comme inférieure à 900 degrés Celsius la température élevée, le projet plus difficile en même temps. technique de production d'hydrogène photocatalytique appartient également à cette voie ".
Retour aux événements de nouvelles « voiture de l'eau d'hydrogène », Wang Cheng a dit que certains controversé que « bien que techniquement, en utilisant les bord réagisse de poudre d'aluminium d'hydrogène avec de l'eau, puis de conduire la voiture à travers la production d'énergie de la pile à combustible, mais dans la propagande mettant en lumière l'eau comme source d'énergie, ce qui provoque en doute le public et les médias ».
