Fleuve Yangtsé VII voie normale
le signal de télémétrie normale
Yuanwang No. 7 bateau capitaine Zhou Yunshan a déclaré: « engagé dans le suivi de l'espace océanique, est la danse dans le point de plus de vingt mille tonnes de navire dans l'océan sur un petit bateau que nous avons parlé à soulever de haut en bas le pays a perdu à neuf heures. et même écrit une note de suicide. nous avons loin qui résisté à l'épreuve de la vie et la mort encore et encore dans la mer agitée ".
Aujourd'hui, notre espace vous guidera à travers le capitaine du navire Yuanwang Zhou Yunshan 7 readme, déverrouillez co-Yuan Wang mot de passe peuple haïtien à cheval l'esprit.
Yuanwang navire 1, navire n ° 2 Yuanwang naissance d'une époque au nom de l'industrie aérospatiale de la Chine. Avant que seuls les États-Unis, l'ex-Union soviétique, la France a navire de suivi de l'espace dans le monde, notre pays seulement une poignée de stations de mesure terrestres.
« Bombes et un satellite » Après le succès du centre ont décidé de mener à bien la gamme complète test de fusée, mais aussi de lancer un satellite de communication géostationnaire. La trajectoire de vol de ces appareils sont plus que des milliers ou des dizaines de milliers de kilomètres de la station de mesure de la terre n'a pas couvert.
Cette fois-ci du président Mao, Zhou Enlai personnellement les décisions appartiennent à notre pays de construire leur propre bateau de suivi. Bow mot « Yuanwang », il est l'écriture du Président Mao.
C'est une décision stratégique de formidable, avec la possibilité de mesurer Yuanwang ont une station de distribution mondiale, a également accéléré le développement rapide de l'industrie aérospatiale de la Chine.
2016 La dernière génération de navires de suivi océanique Yuanwang n ° 7 est terminée, le navire Yuanwang n ° 1 à n ° 7 navire différence Yuanwang de près de 40 ans.
2 navires Yuanwang I, comme le dernier capitaine britannique est aussi le premier capitaine d'un navire Yuanwang n ° 7, ai eu la chance d'assister à ce changement historique.
TT & C engagés dans la mer, est la danse sur le point loin de nous, parce que nous savons que seule la conquête de la mer, à regarder les étoiles.
Beaucoup de gens pensent que la mer est pleine de poésie, j'étais aussi avec ce désir, à l'université a choisi de vendre la navigation.
Après avoir obtenu son diplôme en 1993, encore une fois avec le désir d'expédier l'emploi Yuanwang n ° 2, mais bientôt la mer m'a donné une leçon.
En 1997, je suis passé par un test de la vie et la mort. Six heures du matin du 17 Avril, je suis allé comme d'habitude de prendre en charge la cabine, la cabine a trouvé l'atmosphère très digne.
La route originale devant nous au-dessus d'une dépression tropicale intensifiée rapidement dans une tempête tropicale, quelques heures après notre bateau était entouré par les tempêtes de vent, le vent a rapidement augmenté à 11.
Le ciel a l'air des nuages sombres, dans l'obscurité, comme si la fin du monde. Seul l'avant du bateau pour voir une trace de lumière. J'écoutais une partie de l'ancien exemple de l'équipage, ce que nous disons souvent que l'il des typhons de la tempête.
Quel est le concept de l'il des typhons de la tempête est que nous regardons souvent les prévisions de télévision en circuit fermé ce nuage, au milieu, il a un trou noir, le trou noir se trouve au bord de la position.
Cela est très dangereux, mais aussi notre peuple de voile parler fou conditions de mer défavorables de extrêmes. Il semble que nous obtenons centre des typhons plus.
Navire a immédiatement organisé une consultation météorologique, l'analyse et la discussion, parle quand une grande vague de se battre pour, nous avons trois personnes assises au-dessus du canapé, canapé avec les gens, même toss ensemble un mètres de haut, puis descendre, c'est la force même grande.
Six mètres de vagues hautes comme grandes une colline de siège mobile, a frappé en continu la coque. Nous nous inclinons déferlant qui a frappé plus de dix secondes pour le soulever. Plus de vingt mille tonnes de navire est comme un petit bateau dans la tempête a atteint pilonnement haut et en bas de dix mètres autour du navire qui grince son.
De nombreux nouveaux camarades pensent que nous avons toujours à la désintégration du navire, Pire encore, nos équipements de communications en raison des conditions de mer extrêmes ne peuvent pas fonctionner correctement.
A cette époque, conduit à la bord lorsque le siège de la situation téléphonaient que nous sommes dans les grosses vagues, dans le centre du typhon. Il a dit un mot après ce dernier cas n'a pas eu des rapports de temps sur la ligne brisée. Par la suite, il ne peut pas communiquer avec le contact, la famille inquiète, trop anxieux à bord.
Ensuite, nous avons une pause de neuf heures sur toute la communication, une partie de la jeune équipe a mis une usure de gilet de sauvetage au corps, ainsi que certains de l'équipage et a même écrit une note de suicide. lutte Typhoon avec cette neuf heures est passionnant sentiment au bout de neuf heures, quand on voit le niveau de la mer lointaine sur un coucher de soleil calme, quand nous avons une sorte de survivre.
Le voyage au moment où la jetée, puis expédier les parents ont beaucoup plus que d'habitude. Beaucoup de notre équipage voient leurs proches après une longue absence quand ils sont des larmes. Bien qu'il y ait des risques en mer, mais Nous venons de recevoir un mandat de loin les gens hésiteront encore à mettre résolument au large, sans broncher.
Après la Fête du Printemps en Février 2007, nous avons réalisé comme prévu « Compass » 04 Étoiles de surveillance et de contrôle des tâches.
Lors du voyage de retour des instructions a soudainement reçu du Centre de contrôle aérospatial de Beijing, le satellite a perdu le contact avec le sol orbite inhabituelle dans ce procédé, les exigences de surveillance et de contrôle d'urgence.
Après avoir reçu cette instruction, nous nous sommes rapidement allés à la surveillance d'urgence et le contrôle mer, alors que la cause des apparaît d'exception sur cette analyse par satellite. L'analyse peut être chiquenaude par satellite a eu lieu dans le processus de l'orbite, retournement peut conduire à ce qui se passait.
Il y a une antenne satellite au-dessus, il est contre notre planète, afin que nous puissions parler des stations de surveillance à ce sujet. Il est un flip de l'antenne à l'espace, nous ne pouvons pas contacter.
Dans le vaste espace, à la recherche d'un diamètre de seulement quelques mètres du satellite comme la même aiguille dans une botte de foin.
Jour, deux jours, cinq jours, les jours dix. Notre opérateur radar changement recherche d'emploi sans interruption. Nous avons envoyé plus de cent mille instructions, n'a pas obtenu de réponse. Cette fois-ci, nous avons testé le personnel physiologique et notre bateau avec la psychologie de carburant, la fourniture de matériaux, de ballast des navires approchent la limite. Mais nous ne pas abandonner. Enfin, dans Jour 18, quand un miracle. Nous avons trouvé le satellite, commande d'urgence envoyer d'urgence et de contrôle, pour sauver le satellite pour apporter une contribution essentielle.
Le pays Yuanwang nous a été donné, ce qui signifie que nous loin la vie à la mer.
Deux mondes différents séparés par terre et par mer, les gens Yuanwang face à de nombreux arbitrages, mais connaît aussi beaucoup de défis. Longtemps en mer, les légumes sont relativement rares. Nous allons habituellement après un maximum de deux semaines, il n'y a pas de légumes verts à feuilles.
De nombreux camarades, en raison d'un manque de vitamines, tous les quelques jours d'ulcères buccaux. Grande moitié de l'espace d'un terrain de football, un séjour pour quelques mois, la monotonie vivante. Le plus long temps je travaillerai cent quarante jours les plus était allé à cent trente degrés de longitude ouest, à proximité du lieu de l'équateur.
Le premier navire de suivi de la génération il y a un problème parce que la capacité d'eau douce, ainsi que la bande passante de communication, étanche à l'eau, appelez les problèmes les plus difficiles. Quand je travaillais dans le navire Yuanwang n ° 2, nous utilisons un seau d'eau deux jours, dix kilogrammes, y compris notre visage, les pieds, la vaisselle, le lavage des vêtements tout à l'intérieur, un demi-bain.
En fait, pour les gens loin, tâche difficile et pénible de vivre que nous pouvons surmonter supporter, mais pour faire face aux difficultés des familles que nous ne pouvons rien faire. Quand ma fille est née, j'exécutais mission Shenzhou en mer. 5 octobre 1999, je pris la femme à l'hôpital sur le point de donner naissance, de prendre en charge dans les règlements après précipitèrent à bord, prêt à faire la mer.
8 octobre exécution de la mer missions Shenzhou. Plus tard, le report à nouveau et à nouveau la date d'amour prévu, à une césarienne 22 Octobre sa fille est née. Je, parce que le téléphone ne convient pas, le 25 Octobre ne savais pas la première fois que je faisais mon père.
La première fois que je voyais quand il est déjà 49 jours, je devais rester avec eux pendant une semaine la maison de sa fille et encore à la mer pour effectuer la tâche. Âgé de 20 ans fille immédiatement, et je venais d'avoir un anniversaire à elle. Que je soigneusement préparé un moment spécial, comme si la fille en difficulté, elle m'a dit que je suis habitué que l'anniversaire de la mère.
Les gens Yuanwang et leurs familles, les enfants peuvent être ensemble comme un heureux Réunissez luxe, mais ils ne le regrette pas volontiers. Ceci est la mer pour le peuple Yuanwang pour façonner le caractère, qui est l'espace de la Chine.
Que la mer « Yuanwang » et plus large d'esprit. Je jouais avec le suivi des navires de plus de deux décennies de relations en moi avait posé une empreinte haïtienne.
I et tout le monde, nous aimons tous notre patrie, l'amour de cette nouvelle ère. Il suffit de coller à cet amour de l'industrie spatiale de la mère patrie sera certainement plus brillant, notre vie sera certainement plus excitant.
Auteur: Zhou Yunshan
Editeur: Hong Qi Chong Lvbing
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