Sichuan nouvelles en ligne (Wuzheng Qi journaliste Wang Mei Ling) à 08h30 le 11 Novembre, première voiture sud-ouest par la voiture de bagages spécialement adapté accroché au corps dans le train de l'Ouest T8 lié Pékin de Chengdu se démarquer, c'est le chemin de fer chinois Chengdu Bureau Group Co., Ltd « double 11 » le travail des fournisseurs d'électricité de transport semaine d'or, à la suite de l'habitacle réservé à l'UEM, confirment ferroviaire à grande vitesse une autre initiative innovante après le train de marchandises en cours d'exécution pour répondre aux besoins de transport des différentes catégories de la logistique express.
« Double 11 » le premier jour, le personnel CRE branche Chengdu du « Chengdu » nourriture biomédicale, la santé et le pot comme matériau de fond de fois les marchandises chargées T8 réservoir compartiment à bagages spécial 15 et deux congélateurs à chaîne à froid , le trajet de ce train de direction Beijing. Semaine d'or de cette année, le fournisseur d'électricité, suivi par le consommateur pour mettre à niveau le secteur ferroviaire, avant l'achèvement de la transformation de la voiture de bagages en train de voyageurs à vitesse normale, l'acquisition de congélateur stockage à froid actif et passif dans le compartiment à bagages, pour la première fois lancé une nouvelle chaîne de froid de service ferroviaire express . Il est entendu que c'est la première colonne dans la région sud-ouest pour atteindre des trains de voyageurs à travers le transport de la chaîne du froid.
« À l'avenir, à forte valeur ajoutée, à faible volume, le transport de marchandises chaîne à froid multi-fréquence peut être obtenue de cette façon. » Railway Express Chengdu Branch responsable.
Reporters Co. a appris à compter du jour du Groupe, à partir de maintenant (11) Bureau des chemins de fer chinois Chengdu à 20, le secteur ferroviaire va faire jouer pleinement à grande vitesse, les avantages de la vitesse générale du transport ferroviaire, prendre l'UEM réservée compartiment, la ligne d'ouverture confirment la grande vitesse ferroviaire train, en utilisant la vitesse normale train voiture de bagages, etc., pour étendre la « vitesse de train à grande vitesse » la portée des services, et de participer activement avec le fournisseur d'électricité transport semaine d'or.
Pour répondre aux « doubles 11 » Semaine d'or besoins logistiques fournisseur d'électricité et le transport, l'innovation Groupe Bureau Chengdu non seulement la première phase d'essai des produits de la chaîne de froid de courrier de camion, mais aussi la normalisation du nord et Guiyang fois Kunming Sud DJ5421, Guiyang au nord de Changsha Sud DJ5352 fois, Chengdu, Xi'an au nord-est DJ88623 fois inférieure « pour confirmer l'UEM ferroviaire à grande vitesse, » l'opération de chargement. Combiné avec les caractéristiques du transport des produits agricoles dans la province du Guizhou, également dans le nord Guiyang à l'époque de Shanghai Hongqiao Railway Bureau G1328 au cours de l'année, la société « double 11 », Guiyang, Hangzhou, temps au nord-est de G1332, Guiyang au nord à l'époque Beijing West G402, Guangzhou sud au nord Guiyang 7 fois le D2834 réservé aux voitures de passagers de seconde classe UEM fret charge légère vacant pour le transport, des produits à forte valeur ajoutée pour répondre aux besoins de base pour un fonctionnement rapide et stable, le vieillissement rapide. Il est entendu que cette « vitesse ferroviaire à grande vitesse des » produits dans cette année « double 11 » est déjà la 11ème extranets, l'ouverture et le fonctionnement de la ligne, y compris le train à grande vitesse Shanghai-Kunming, votre chemin de fer Canton, Xicheng ferroviaire à grande vitesse a atteint 431, couvrant Chengdu, Guiyang, Beijing, Shanghai, Guangzhou, Xi'an, Hangzhou et d'autres 58 villes.
Selon la Direction générale Railway Express Chine Chengdu faisaient apparaître que le « double 11 », le secteur ferroviaire par jour à une utilisation complète de la grande vitesse ferroviaire passagers UEM (y compris le numéro de la Renaissance du train à grande vitesse) 700, où la « vitesse de train à grande vitesse jusqu'à » produit l'UEM atteint 400, plus de 10 fois au cours de la même période l'an dernier, le compartiment de train à grande vitesse passagers UEM réservés 132, les trains à grande vitesse pour confirmer 20, les bagages de train de voyageurs utilisation de la voiture 350. Même période de l'année dernière, une augmentation significative des produits ajoutée élevés, pour améliorer encore la circulation est attendue pour 2018, « double 11 », chemin de fer ferroviaire à grande vitesse Express et d'autres nouvelles logistique fournisseur d'électricité et le transport du revenu quotidien moyen sera une nouvelle percée.
