Dans le vieux quartier en voiture, ont vraiment beaucoup de mal à: pas de parking du travail tard, sortir le matin a été bloqué accidentellement essuyer pare-chocs ...... mais le travail jusqu'à présent, le trafic et les inconvénients, et ne peut pas conduire. Comment faire? Cubano-américaine Pingyang Mimura aussi le vieux quartier, mais récemment les propriétaires a constaté que conduit un fluide beaucoup dans le quartier, à la fin est de savoir comment il est arrivé?
une partie d'élargissement de route (route goudronnée noir originale ciment blanc est le démontage de la ceinture verte élargissement)
Il est monarque réfléchi est entendu que les espaces de stationnement est pas fixe cellule d'origine, garé les véhicules au hasard, certains stationné sur la route, un peu garé sur l'herbe, affecte non seulement le domaine du trafic, mais aussi détruit l'environnement résidentiel. Maintenant, après une rénovation ciblée, routes résidentielles écarquilla, a également ajouté 204 places de parking, les résidents ont l'éloge de bon cur: Il est des projets concrets Limin égocentriques.
Après stationnement de rectification
Pingyang trois villages situé Hong Xin route 1700, Lane, où les vieilles maisons originales, des routes étroites, un total de 852 dans le district, 60 plus d'un tiers du nombre total de la zone des personnes âgées, la construction de logements de près de soixante mille mètres carrés. Depuis les années 1990, est construit dans le vieux quartier, la planification ne prend pas en compte l'avenir de la popularité des voitures particulières, le district de routes primaires et secondaires sont très étroites, mais il n'y a pas de places de stationnement fixe, et une grande partie du vieux quartier, comme les routes étroites, le désordre de stationnement, vert a été gravement endommagé, Pingyang trois villages des véhicules à moteur ne peut « prendre » les deux côtés de la route, certains dirigent simplement « ride » l'espace vert.
tout à fait beaucoup de voitures garées dans la ceinture verte
« Dans le passé, en raison de l'absence de gestion unifiée, la ceinture verte à côté de certaines routes de temps pour devenir des résidents des plats, la cahoteuse, mais très belle. » Selon les habitants ici, tante Lee, beaucoup de travail propriétaire tard, n'a pas pu trouver places de parking, tout simplement arrêté dans ces ceinture verte abandonnée du territoire et un parking sont plus plus ils se développent, « un jour de pluie, il y a beaucoup de la ceinture verte de la boue, parce que la moitié de la voiture garée à l'intérieur de la ceinture verte, est sorti roues glissement, la boue déversée partout. confus yo, très, très sale. « résidents de la région sur le phénomène précédent du chaos de stationnement du véhicule est très mécontent.
véhicule Luantingluanfang, non seulement pour la communauté de l'environnement a eu un impact sur la vie et les biens des habitants de la région plus grande apporté risque de sécurité. Il est monarque réfléchi est entendu que les résidents du quartier ont été Pingyang trois villages de la foule plus âgée, frappé de malaise, 120 ambulances ne sont pas ouverts au bas des résidents. « Bâtiment 71 il y avait eu un incendie, ambulance coincé dans le coffre ne vient pas en avant, cette fois-ci pour arrêter le chaos alors dit aux résidents de se déplacer les voitures ne peuvent tout simplement pas trouver des gens, aucun moyen ne peut durer une civière emportèrent les résidents blessés, cette fois gaspillé ah! « tante Lee dit monarque pensif.
En fait, dès 2009, trois Pingyang communauté villageoise Ju Wei avait déplacé les habitants de la route et un parking pour la rectification. Mais à ce moment-là en raison du mécontentement des résidents, en particulier au premier étage de la grande majorité des propriétaires de véhicules de district pense pas beaucoup, il n'y a pas besoin d'élargir et d'élargir le véhicule peut avoir un impact négatif sur leur vie, a finalement été mis en veilleuse le plan.
Quelques années, de plus en plus de résidents après la voiture cellulaire, plus encore que de nombreuses familles sont deux voitures privées, des espaces de stationnement résidentiel de moins en moins, que les propriétaires de voitures ou non la voiture des résidents se plaignent. Les propriétaires de voitures se sentent la conduite de stationnement sont un gros problème, « Dans le passé, chaque fois dans la région ont un mal de tête, la voiture et la voiture passent toujours, bosse, inévitablement trouver un espace de stationnement est une poche pour une demi-heure, et la paroi opposée de la volonté de voiture à l'autre, veulent remplacer la maison tout à fait oublier! « propriétaires de voiture ont dit monarque pensif.
« Notre district avant de nombreuses personnes âgées, la voiture est moins. Plus maintenant Ouais, plus d'une voiture pagaille, nous ne chassez pas la peur de la cellule est opposé aux deux voitures, voici venir un cyclomoteur, vous êtes Je ne sais pas comment laisser le bébé n'a pas osé venir jouer avec. « pas propriétaire de la voiture dit monarque pensif, les prix de l'immobilier autour de si haut, nous traçons sur les prix bas, le stationnement est difficile est une grande contradiction.
Selon l'article 76 de la « Loi sur la propriété »: la formulation et la révision du Statut du bâtiment et sa gestion des installations auxiliaires, et devrait plus de la moitié du nombre total de pièces exclusives représentant plus de la moitié de la superficie totale du propriétaire de l'immeuble du consentement du propriétaire, la modification, la reconstruction bâtiments et installations auxiliaires, la superficie totale des propriétaires de bâtiments devraient être parties exclusives et plus de deux tiers du nombre total de plus de deux tiers du consentement des propriétaires. Les trois villages Pingyang du plan de transformation cellulaire conçu pour élargir la route, et d'autres projets de délimitation de reconstruction pour reconstruire et même d'obtenir le consentement de plus de deux tiers des propriétaires ne seront pas faciles.
Avec les résidents se sont peu à peu conscience de la nécessité d'une réforme du quartier, nous avons eu le premier après les plans de rénovation des cours de maintien, cette fois pour relancer le plan de transformation, Pingyang trois branche du Parti du village, le quartier avait fait leurs devoirs, avait invité le premier chef d'étage les membres du parti, les représentants résidents, les organisations de masse des personnes responsables pour discuter des mesures, puis ils effectueront des visites sur place, pour les résidents recommandés. coordination multipartite, aboutissant à trois Pingyang transformation d'élargissement de la route du village du programme initial.
avant rectification
Une fois le programme initial est sorti, quartier et babillard communautaire en public, écouter l'opinion publique sur le programme à régler, puis dirigé par le quartier, le comité de l'industrie afin de coordonner la participation de tous les propriétaires à effectuer des consultations sur le programme après l'ajustement. À la fin de 2016, les deux tiers des résidents ont accepté de voter à travers le programme de transformation, Pingyang trois routes du village élargissement, l'augmentation de la transformation des agents de stationnement d'un projet a innové.
Bien que le programme a été reconnu par la plupart des résidents, mais le processus de construction se heurte inévitablement à ne pas comprendre la situation. Les équipes d'ingénierie viennent juste pour deux jours, les résidents ont un pas en avant pour bloquer: il est que la destruction de vert, en parlant de son arrière-cour a lancé trop près de la voiture, la pollution d'échappement au sérieux, à rehausser les murs, il y a un résident en raison de l'équipe de construction empiler la fenêtre près de chez elle, en appelant sans cesse à la RC reflètent, il est un résident d'un immeuble en face du début de retard élargissement de la route, la foule bruyante, le conflit a continué.
Pingyang trois secrétaire du comité du village Zhang Anzhen regard dans les yeux, le cur anxieux, et chaque jour la patrouille des cadres RC dans le district. « Je pense que nous pourrions mobiliser les résidents de soutien en tant que bénévoles pour convaincre ceux qui hésitent ou même des objections des résidents, après tout, ils sont à l'étage, en bas, plus intimes. » Alors, Zhang Anzhen a lancé la construction des dirigeants, bénévoles résidents les communications face à face avec les résidents, faire beaucoup d'interprétation: la destruction d'un vert dit que avant dans la zone de la ceinture verte envahies par les mauvaises herbes, les résidents sorte de légumes fleurs plantés et des arbres, des vélos, des voitures libres d'entrer, mais maintenant passer à un des arbres plus appropriés la position ne sera pas tuer un arbre. « En particulier, il est un résident des anciens membres du parti, conformément à la transformation des espaces de stationnement, sera propriétaire d'un des arbres de saule plantés personnellement enlevé plus de dix ans, en disant que nous devons soutenir la transformation cellulaire et soutenir le travail du RC, parce que c'est un grand avantage du peuple une bonne chose. « ceci est un projet réalisé avec un grand encouragement.
« En fait, nous savons tous que c'est le canal de la vie, sans changement regretter trop tard. » Pingyang trois secrétaire de la section du Parti village Zhang Anzhen dit monarque pensif.
Après rectification
Pingyang Mimura route du district élargissement à 1,5 mètres, soit une augmentation de 204 places de parking. Procédé d'élargissement de la route est un côté de la bande verte pour repousser 1-1,5 mètres. Certains ceinture verte abandonnée a été supprimé partiellement, transformé en espaces de stationnement.
Juin attentif à la scène, la plupart des places de stationnement dans la cellule en forme de « concave » de la ceinture verte, une rangée d'environ 10 positions, agencement de grille de fond de briques gris, comme brique jaune entre chaque place de stationnement limite, l'ensemble de la zone de stationnement et d'autres nouvelles cellules de stationnement est sensiblement la même. Ceux-ci sont mis au rebut avant la transformation de la ceinture verte, qui avait longtemps sont les mauvaises herbes. Certains sont d'anciens chaos d'arrêt de voiture, la ceinture verte est la boue, complètement perdu des éléments décoratifs verts.
« Nous avons quand même une zone qui était autrefois un certain nombre de résidents du district dans le genre de plat, nous négocions avec eux, a été modifiée dans la zone de stationnement, et regardons maintenant ce bâtiment et devant plus spacieux. » Zhang Anzhen Road.
Reconstruction de 204 places de stationnement est maintenant répondre pleinement aux besoins de stationnement résidentiel, « La nuit, il y a encore ce côté de l'espace de stationnement est maintenant quelques véhicules garés à proximité des cellules viennent à notre communauté. » Les résidents dit ici réfléchi juin afin d'assurer la sécurité du stationnement résidentiel, Pingyang trois villages est toujours allumé en place des deux côtés de la route, à l'intersection et la bouche couloir nouvel ensemble de 66 caméras, « chaque intersection a un appareil photo brillant, d'assurer la sécurité, ainsi que la communauté avant le voleur, maintenant les voleurs sont encore moins ».
En fait, dans un plan de reconstruction, parce que 46 à 49, la plupart des propriétaires ne sont pas d'accord à la transformation des plans de construction armée, les plans de construction sur un tronçon de route ceux-ci ne seront pas inclus dans le cadre du travail. Maintenant voir la face du reste de la communauté afin d'élargir un nouveau look, et mon cur certains regrettent ces habitants vers le haut. « Ceci est la Nanjing Road avec favelas Eh bien, vivant dans une petite différence, pourquoi tant? » Pressé certains résidents ont commencé à élargir la route, des places de stationnement augmentent, Zhang Anzhen pour vous assurer, nous allons nous battre, autant que possible tous les ménages, chaque un immeuble d'habitation sont satisfaits, pour la construction de 46-49 a été ajusté.
Barrière à installer
élargissement de la route, un projet d'augmentation des places de stationnement ont été résidents généralement reconnus. District actuellement étant en tête-à-porte, le contrôle d'accès et de la réforme automatique du système de barrière, « Avant la porte il y a un petit magasin, maintenant transformé en un poste de porte, des installations de contrôle d'accès que nous faisons, et hors du véhicule après la dérivation a une rampe. Plus de services d'accès, l'accès à tout le monde carte de crédit, et mieux en mesure d'assurer la sécurité de la communauté. « Zhang Anzhen introduit le monarque à la réflexion.
signes avant-coureurs de phase II
Après l'achèvement du contrôle d'accès et de transformation Barrière, Pingyang trois reconstruction de la route du village commencera la deuxième phase, la route principale dans la zone séparant le passage aux véhicules et aux piétons séparés, pour éviter la voiture mélangé la ligne. « Ceinture verte d'un côté de la route principale remonte à 1,2 mètres, laissant les allées de l'homme, l'autre côté de la ligne qui sépare un bon parking, conçu pour garer le véhicule au milieu des véhicules routiers aller. » Zhang Anzhen a dit: « Même si une transformation le projet d'élargissement de la route beaucoup, mais ne peut toujours pas répondre aux besoins des principaux véhicules routiers à tourner leur tour. un demi-tour, et ouvert à la ceinture verte ".
En élargissant les routes et les espaces de stationnement occasion du projet de rénovation, Pingyang trois villages ont également lancé une campagne « voiture zombie », le chaos de stationnement du véhicule pour décourager le phénomène, les gens de guidage pour établir un « un pour tous, tous pour un » conscience, à participer aux travaux d'autonomie communautaire. « Le problème du vieux quartier est peut-être beaucoup, mais aussi longtemps que les résidents d'un esprit, avec la transformation des morceaux de notre communauté sera un nouveau look. » A dit Zhang Anzhen pleine de confiance.
