Les frais de stationnement de ZhongtingNanning suscitent la controverse : l'exploitation des ressources publiques doit donner la priorité aux avantages sociaux

Commentateur Chen Si

Les frais de stationnement sont ridiculement chers, est-ce "toutes les routines" ?

Récemment, Nanning, Guangxi a été fréquemment recherché pour le problème des frais de stationnement trop élevés. C'est pourquoi beaucoup savent que le stationnement temporaire à Nanning coûte des centaines de yuans par jour ; la société qui gère 30000 places de parking payantes a encore perdu 12 millions de yuans l'an dernier ; les véhicules électriques et les vélos sont payants pour se garer... Qu'il s'agisse des frais de stationnement Les normes, ou la méthode de recouvrement des arriérés, ou les éléments de taxation des véhicules non motorisés, ont tous suscité une controverse considérable.

Au fur et à mesure que les événements se déroulent, de plus en plus de questions surgissent. Maintenant, ce n'est pas seulement le problème des frais de stationnement trop chers, mais aussi de nombreuses questions qui doivent être clarifiées. Par exemple : Les entreprises publiques ne jouissent pas de la propriété des voies publiques locales Existe-t-il une base légale pour cette autorisation de transfert ? La redevance de stationnement est-elle illégale si elle n'entre pas dans le circuit financier ?

À cet égard, les dirigeants locaux concernés ont lancé des enquêtes, et les départements concernés mènent également des enquêtes d'audit et tiennent des audiences. Je crois que dans un avenir proche, le problème sera correctement corrigé et les questions recevront une réponse les unes après les autres.

Une allocation raisonnable des places de stationnement public et une fixation raisonnable des normes de tarification peuvent non seulement faciliter le stationnement pour les masses, mais aussi réguler les ressources et améliorer le taux d'utilisation des places de stationnement. L'exploitation des ressources publiques doit donner la priorité aux avantages sociaux, et la concurrence pour les bénéfices avec la population est un tabou pour les départements fonctionnels de la gestion urbaine. Qu'une ville attire les gens et qu'elle puisse les retenir n'est pas seulement une question de gratte-ciel et de projets clés. Parfois, plus les moyens de subsistance des gens sont insignifiants, plus ils touchent le cur des gens.

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