2018 Guangzhou Auto Show tout le monde régal pour les yeux, non? En plus de voitures de voitures de luxe, de nouveaux véhicules d'énergie deviennent le centre d'attention. Si vous voulez commencer une nouvelle énergie SUV, dont plusieurs des éléments suivants qui répondent aux exigences de la nouvelle voiture, absolument à ne pas manquer.
Rebels NO1
Prix indicatif: 12,68 à 13,68 Wan
Subvention Prix: 5,98 à 6,98 Wan
vie complète: 380 km
nouvelles Rebels énergie No1 premier modèle de l'Union a été officiellement cotée, elle a lancé un total de 3 modèles. Rebels No1 positionne comme un SUV compact électrique pur, mais il semble tout à fait « Cishi. » en ligne avec le goût du public Rebels Dans l'ensemble No1 conception plus modérée,. Intérieur prend le style simple de la mode, bien que limitée par le coût des matériaux de base sont en plastique, mais les détails de l'affaire bien.
Rebels NO1 est équipé d'une puissance maximale du moteur d'entraînement de 75 ch, points de capacité de la batterie 35.5kWh (époque Ningde) et 36.21kWh (Power Gateway) sont deux, car la batterie, selon le fournisseur. Dans les conditions actuelles de charge rapide, le montant facturé pendant 30 minutes à la charge à 80% du véhicule.
Maître Commentaires: En tant que premiers nouveaux véhicules d'énergie de l'Union, l'apparence Nazha NO1 de l'intérieur facilement accepté et a un kilométrage maximum de 380 km, assez pour répondre aux besoins quotidiens des navetteurs. Et le prix est suffisant pour « le peuple », la performance du marché peut s'attendre.
Hanteng X5 EV
Prix indicatif: 18,98 à 19,98 Wan
Subvention Prix: 10,98 à 11,98 Wan
vie complète: 252 km
Hanteng X5 EV basé sur la version du carburant Hanteng X5 pour créer, localiser le SUV de classe compacte. Hanteng X5 EV et la version du carburant de l'apparence est restée la même, mais avec plus de contraste technologie Hanteng X5 EV reflète un sentiment d'éléments de conception. Intérieur suit la même version de carburant de la conception du modèle, mais remplacé par le cadran LCD, Dangba a également remplacé le bouton sens plus technologique.
Hanteng X5 EV Moteur synchrone à aimants permanents avec une puissance maximale de 95kW, pic capacité de couple de 260N · m, correspondant à la capacité des batteries au lithium ternaires 42.7kWh. kilométrage global est 252 km, kilométrage maximum à 330 km. Dans le mode de charge rapide, la charge de la batterie et à 30 minutes de 20% à 80%.
Maître Commentaires: Hanteng X5 EV est premiers modèles électriques purs SUV de la marque de voiture Hanteng, bien que Hanteng la marque a mis en place le temps est peu de temps, mais la mise en page de produit est la Gardant également tendance actuelle, et Hanteng X5 EV sera également Han ouvrir un nouveau marché de consommation automobile Proton.
Don EV
Orientation: Non
Après le prix de vente subventionnée: 26-36 Wan
La vie intégrée: Super 500 km
Biyaditang nouvelle génération de la version de carburant et la version hybride déjà sur le marché, mais sur le Guangzhou Auto Show, Don EV enfin en vente. Tang et Tang apparence EV sensiblement la même que DM, mais un changement dans les détails. 90 ° peut également être inversée dans le contrôle grand écran, est tout à fait convaincante intérieur.
Les aspects dynamiques de l'essieux avant et arrière ont chacun un moteur, de sorte que le type à quatre roues motrices électrique est Tang EV. Avant et après la puissance du moteur maximale de 180kW, le couple maximum de 330N · m, sensiblement égale à zéro l'accélération dans les cent 4.5S.
Maître Commentaires: Bien que pas très « peuple » sur le prix, mais la batterie de BYD et les compétences technologiques du moteur vraiment assez profond. émissions Aujourd'hui, plus la politique de l'environnement plus large, le développement de nouveaux véhicules d'énergie et d'autres composition des facteurs, ainsi que les performances de la génération précédente de puissants Tang pondent Wal-Mart, la performance du marché Don EV est l'avenir peut être prévu.
Concept VE1
Prix indicatif: 225800
Subvention Prix: 170800 à partir de
vie complète: 340 km
la philosophie VE1 est Honda a introduit le premier SUV électrique compact, la nouvelle voiture est basée sur la Honda SUV, l'argent Bin sagesse de construire, de sorte que vous pouvez voir beaucoup d'idée sage pêle-mêle ombre VE1 du corps, tels que les phares et Chi Bin iconiques " dents yeux « feux arrière. L'intérieur est également fait quelques changements sur Bin Chi « template », plus conforme à l'identité des véhicules électriques purs.
Dynamique, le concept VE1 est propulsé par un moteur synchrone à aimant permanent, la puissance maximale de 120 kW, couple maximum de 280 N · m. capacité de la batterie 53.6kWh d'une batterie au lithium ternaire, le kilométrage intégré de 340 km.
Maître Commentaires: « Version Chi-électrique de Helter Skelter » concept VE1 par rapport au même niveau de SUV compact électrique pur Chi Chuan GE3, Imperial EGE autres domaines dans la vie et ont aucun avantage de prix. Mais la marque Honda avec une forte influence, ses performances sur le marché peut également être en mesure de surprendre.
E-hybride Cayenne
Prix indicatif: 91,80 à 185,80 Wan
Après la subvention des prix: Non
La vie intégrée: Inconnu
E-hybride Porsche Cayenne en apparence et la version du carburant est resté le même, mais sur l'aile arrière et vert clair logo « E-Hybrid » indique son identité, l'autre étrier de frein est vert clair. A l'intérieur, il suit la version de carburant de la conception.
Cayenne E-hybride équipé d'un plug-in par le moteur et la combinaison du moteur système hybride de 3,0T, une accélération nulle en seulement une centaine de 5S. En mode électrique pur, le kilométrage est 44 km.
Maître Commentaires: Cayenne peut dire pour rendre ce modèle Porsche gagner pours, mais aussi à d'autres luxe, même un aperçu de la marque ultra-luxe dans le potentiel du marché SUV de luxe. Cayenne E-hybride est à la fois une troisième génération de Cayenne quatrième modèle, est les premiers modèles hybrides. L'avenir Porsche continuera à lancer un véhicule électrique pur, « à trois volets » plus pour répondre aux consommateurs nationaux un large éventail de modes de vie.
Jaguar I-PACE e-Trophy
Orientation: Non
Après la subvention des prix: Non
vie complète: 400 km
Jaguar I-PACE e-Trophy est basé sur la I-APCE construit par Jaguar département de sport Jaguar SVO, I-APCE conduite e-Trophée de la mise à niveau de la piste, non seulement pour perdre du poids 225 kg, et une aérodynamique optimisée. Le corps de la voiture a également ajouté un ensemble de SVO pour la course kit d'air de conception, regards « meurtrière. »
Les aspects dynamiques de l'I-PACE e-Trophy suit le système d'alimentation I-PACE, mais elle est passée à une meilleure batterie et de refroidissement du moteur et une puissance de sortie plus stable. essieux avant et arrière sont montés pour réaliser un moteur d'entraînement à quatre roues motrices, une puissance maximale de 294kW, le couple maximum de 696N · m.
Maître Commentaires: En fait, I-PACE e-Trophy et I-PACE est la même chose que sur le système électrique, I-PACE e-Trophy, après tout, est un pur voiture électrique, toutes les parties ont été invités à suivre la piste a été modifié et mis à jour. De l'apparence, il est pas comme un gentleman anglais, mais un « guépard assoiffé de sang. »
