« Depuis le début de 1992, 26 ans de croissance continue sur le marché automobile, il est possible d'arrêter après 2018. »
Il est vrai que, « Golden Septembre » n'est plus vraiment « or » de cette année, selon les données montrent que, en Septembre 2016 Les ventes de voitures particulières ont atteint 2.215.000, soit une augmentation de 30,4%; 2017, les ventes de voitures de tourisme ont atteint 2,3 millions , soit une augmentation de 3,4%, et en Septembre 2018 les ventes de voitures de tourisme a atteint 1.905.000, en baisse de 13,1%.
Il suffit de regarder les trois dernières années en Septembre de cette année, la voiture de tourisme de la Chine a été augmenté à 2016 une légère augmentation en 2017 et transformé en une croissance négative de nos jours.
Et chaque année en Septembre et Octobre comme le marché automobile chinois saison traditionnelle, les concessionnaires avantages terminaux sera beaucoup plus grande que dans le passé, mais néanmoins, pourquoi ne semble pas que la saison l'habituel phénomène « chaud », mais aussi une croissance de négatif? Est-ce simplement parce que le rabais du concessionnaire n'est pas assez grand? Ou y at-il d'autres raisons?
Même le public est tombé?
Tout est allé pour une cause, les ventes globales d'automobiles sont en baisse et les ventes baisse des prix des voitures géants ne sont pas indépendants, du point de vue des ventes des principaux fabricants de Septembre, Shanghai Volkswagen, FAW-Volkswagen, Shanghai GM, Nissan, Honda, Changan, Grande Muraille, etc. haut prix dix automobiles de septembre, en plus de Geely, par rapport à l'année dernière, il y a différents degrés de déclin.
Les ventes des entreprises géantes de voiture déclinent principalement parce que de nombreux prix des voitures modèles « étoiles Seul » a montré le phénomène de micro-croissance ou une croissance négative, par exemple, les aspects de la voiture de la nouvelle Hideo Sagitar, Jetta etc croissance de négatif à des degrés divers, même l'étoile modèles impériaux étaient en baisse de 17,3 pour cent sur l'année, et même les nouveaux modèles Sunny Sylphy tels que l'explosion dans le « Golden Septembre » est seulement atteint légère augmentation.
En plus de plusieurs voitures de géants de l'entreprise, les voitures coréennes ventes ont continué de diminuer, ce qui il y a deux ans à Beijing Hyundai vendus 100.000 unités mois à la saison mois broches aujourd'hui 60000, les ventes globales seront naturellement différents degrés de déclin et Kia dans 1--8 mois les ventes totales ont atteint seulement 210.000, moins de la moitié de la cible de fin d'année 500000, complétant ainsi l'objectif de fin d'année est un peu difficile.
Si les voitures coréennes l'année dernière, les voitures coréennes sont soumises à l'impact continu de la crise, alors que le département américain des voitures ventes de Ford en Chine ont également montré une baisse importante, les données montrent que les ventes Septembre en Chine ont chuté de 43% sur un an. Parmi eux, Changan Ford a chuté de 55%, les ventes de Ford ont chuté Jiangling 15% sur un an, les ventes de Ford importations en baisse de 15% jusqu'à présent cette année.
Vu à partir des données ci-dessus, que ce soit les prix des voitures géants sont tombés pour les voitures coréennes et Ford progressivement marginalisés, entraînant la baisse du marché global, les ventes de voitures particulières. Donc, à la fin est ce qui les provoque spontanément baisse des ventes il?
Le complexe de raison
Le premier est des avantages terminaux du concessionnaire, et a constaté que lorsque certains concessionnaires ont visité Pékin dans les gros titres de l'automobile APP, en plus de Guangzhou Toyota, Mercedes-Benz, le prix Buick de modèles individuels est encore forte, la plupart des modèles sont donnés à la fin de la remise correspondante , préférentiel est pas petit, mais la plupart des magasin 4S en Septembre l'année dernière pour acheter une scène chaude de voiture ne se produit pas.
Et au niveau des concessionnaires, la mise en uvre imminente des Six Nations, les constructeurs automobiles et les concessionnaires pour éviter l'arriéré des anciens modèles standard, conservateur de planification. Selon l'Association des concessionnaires automobiles de Chine a publié « l'inventaire du concessionnaire automobile chinois indicateurs d'alerte précoce enquête » montre que cette année, l'inventaire du concessionnaire automobile indice d'alerte précoce a été au-dessus des 9 mois sont dans le cordon, pauvres concessionnaires conditions générales d'affaires.
Deuxième fond du commerce des frictions commerciales sino-américaines, ont un certain impact sur les entreprises chinoises et les entreprises américaines, les ventes de Volkswagen en Chine en Septembre était 277800, en baisse de 11 pour cent sur l'année, à laquelle l'explication officielle du public était « cause des frictions commerciales les consommateurs domestiques d'acheter une voiture sur la touche. « en même temps, l'analyse de l'industrie influent sur la guerre commerciale sino-américaine sur le marché chinois, les ventes de voitures sont également élargies.
La même interprétation et Ford en tant que deuxième plus grand constructeur automobile de l'Amérique, de Janvier à Septembre de cette année, les ventes de Ford en Chine ont baissé de 30% par rapport à l'année précédente, donne également le responsable Ford: mise à niveau des frictions commerciales sino-américaines a causé.
En outre, comme la capacité du système interne de SAIC-GM plus puissant, qui a marqué le début de l'histoire récente du plus grand rappel comprennent les véhicules Buick, Chevrolet et Cadillac, près de 3,3 millions résultant soit véhicule. La capacité d'un système puissant comme pour GM la question des plaintes était il y a cinq ans ne fait pas de correction en temps opportun, tout autre système petit véhicule est peut-être il y a beaucoup de problèmes de qualité.
Par conséquent, les consommateurs remettent en question la qualité des véhicules, couplée à la baisse du marché boursier, le ralentissement économique, ce qui conduit les consommateurs à dépenser plus prudemment, dans un état de tenir.
Les feuilles vertes peu « rouge »
Ensuite, dans le « Golden Septembre » dans un état lamentable, sont peu « rouge » faire? Il y a, par exemple, Geely, Toyota.
Avant Septembre 2018 les ventes de voitures classements entreprises quinze, seule l'autonomie et un frère de Geely Toyota a maintenu une rose, l'autre a montré une année de baisse sur la tendance de l'année.
Parmi eux, Geely septembre total des ventes de 124,429 véhicules neufs, soit une augmentation de 14%, cette année de Janvier à des ventes totales de voitures neuves 1,136,858 unités en septembre, soit une augmentation de 37%. Ses différents modèles ont également montré une tendance de croissance soutenue, l'ensemble du marché automobile n'a pas été affecté par le ralentissement économique, et a complété 70% des objectifs de fin d'année, après avoir régulièrement par l'or neuf pour la cible de fin d'année de 1.580.000 juste autour du coin.
La Toyota (y compris la marque de luxe Lexus) Les ventes de terminaux septembre de 140.000 véhicules sur le marché chinois, soit une augmentation de 18%. Les trois premiers trimestres de cette année, les ventes totales de Toyota en Chine ont augmenté de 12,6% à 1,081,500 unités, c'est la première fois que Toyota a dépassé les dix millions au cours des neuf premiers mois des ventes de l'année en Chine, par rapport à 960,400 unités sur la même période l'an dernier.
Pendant ce temps, la marque de luxe de voitures fabriquées en Chine et les voitures importées ont montré une grande majorité de la bonne performance des ventes, y compris Mercedes-Benz, BMW, Audi, Lexus et autres voitures de luxe. En comparaison, Geely, Toyota, ainsi que des marques de luxe à septembre réalisations dans le marché des voitures de tourisme de la Chine dans son ensemble désert toile de fond, il est particulièrement chaud.
En plus de ces feuilles vertes peu de rouge à l'extérieur, de nouveaux modèles d'énergie peuvent être décrits comme d'excellentes performances en Septembre, les ventes de véhicules d'énergie en Septembre ont atteint 99.000 unités, en hausse de 73,0%, gros cumulatif Janvier-Septembre 613000, soit une augmentation de 98,0 %, il a dépassé les 2018 ventes en année pleine.
À cet égard, la Fédération nationale Secrétaire général Choi Dong-arbre dit: « Ceci est la mise en uvre des 2018 politiques nationales nouveaux véhicules d'énergie ciblée, définir les indicateurs relatifs de scientifique et rationnelle, et de promouvoir des produits de mise à niveau des résultats exceptionnels, mais aussi la performance des ventes a été mieux que prévu. » en même temps, il prédit, « compte tenu de la période post-2018 nouvelle joint-venture de l'énergie et la force progressivement l'attitude agressive, les ventes de voitures de tourisme d'énergie en 2018 devrait passer de 800.000 unités devraient dépasser le niveau 900.000 unités, et le produit mises à niveau et tendance haut de gamme évidente ".
Inutile de dire que les prix des voitures en plein essor, de plus en plus comme des jours fous sont partis, comment à contre-courant baisse globale des ventes sur le marché automobile, actuellement la chose la plus importante est d'améliorer constamment la qualité du produit lui-même, et l'amélioration continue des produits et de la marque la force, l'épargne sur le marché automobile, « hiver » en vigueur, prêt à aller le plus tôt possible, à ouvrir la voie au printemps lumineux.
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